Asi jde spíš o zvědavost, než nutnost. Řazení mi problém žádný nedělá...

No tak to si zajdi k nějakému prodejci a zeptej se na auto s DSG. Alespoň kousek cesty si to snad vyzkoušíš. 

Stringo, automat je ozaj pohodlíčko. Do prvej poruchy. Potom budeš auto preklínať. Hydrodynamická prevodovka vydrží trochu dlhšie, ako DSG, ale veľmi závisí na tom, ako prevodovku používaš. Ja som musel hydromenič repasovať pri cca 300k km, prevodovka zatiaľ drží.

Nájazd 140k km je na DSG asi dosť, ale najdôležitejšie je, ako sa používateľ k nej správal. Dá sa zničiť aj po pár tisíc km. Napríklad aj tým, čo radí Stanmar.

No jak říkám, DSG není pro mě priorita, chtěl jsem spíš zkusit ze zvědavosti, na druhou stranu auto neplánují do 2-3let prodávat, tak asi manuál bude jistota. No díky za postřehy, radši to slyším od Vás než řeči od nějakého prodejce co potřebuje prodat cokoli komukoli...

hlavně jde o to, jestli v každém automatu člověk prostě mění olej... u DSG mokrého to je do 60000km...... to samé i u manuální převodovky - třeba 5 let nebo 120 000km....

V manuálu jsem si to nechával měnit po 120t km i když na mě koukali v servisu jak ptáci... Že prej se to nedělá, je to doživotní...

Pre Nemcov je náplň prevodovky doživotný a uvádzajú to aj v manuáloch k autu. Lenže pre Nemca je životnosť auta 3 roky. U nás sa auto používa dva a viac násobok. Často sa stáva, že nový majiteľ si kúpi jazdenku s automatom s nájazdom 150k km. Pôvodný majiteľ olej nemenil, ale nový to hneď po kúpe urobí. Výmena oleja v automate je podstatne zložitejšia, ako pri manuáli. Pri podcenení je to často zabiják pre automat, ktorý odíde po pár stovák km. Preto je u nás taká nedôvera k automatom pri jazdenkách.

Dlhé roky som jazdil na automate a teraz som do rodiny kúpil manuál :-) Už sa mi tie problémy nechce riešiť.

 

 

No máte pravdu, jsem rád, že to slyším od lidí které "znám" byť většinu jen virtuálně. [emoji106]

Týmto Ťa nechcem odradiť od automatu, predsalen je to vyšší komfort. Ak ojetinu, tak len s odborníkom, ktorý vie odhadnúť, koľko km je do repasu. Ale ani odborníkovi nestačí previezť sa 10 km. Prevodovku treba zahriať na prevádzkovú teplotu, mechanicky a diagnostikou otestovať, čo sa dá. Osobne - keď automat, tak už len novotu, alebo so známou históriou.

Len pre zaujímavosť, olej v DSG sa mení pri sledovaní teploty cez diagnostiku a za chodu motora.

 

Jestli bude mít auto přes 100 tis., ber radši manuál. Pokud by byl automat načatej, už ho nezachráníš. 

Stringo tvl, to je jedno co koupíš, stejně to pošleš do měsíce do škarpy [emoji23]

Ale po pravdě, v práci máme jen automaty s DSG a jsem rád, že moje auto je manuál [emoji6]

 

Kokta, Plačka a další ti radí dobře. Vykasli se na DSG, vezmi manuál. DSG je pro líné dědky, viz můj otec. Dospěl do fáze, že s manuální převodovkou už neumí jet. DSG je složité zařízení a potenciální zdroj budoucích poruch. Hlavně u starších vozů. V práci jsem z toho nešťastný.

A něco na studium
https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/dsg.html

Ty vole ty ceny jsou úžasný... Zůstanu u manuálu [emoji106]

Právě to je průser, že opravit se na ní toho moc nedá, jen vyměnit [emoji23]

A co že tak najednou chce Stringo novej pekáč? To musel prodat kýbl plutonia do Sýrie, nebo natočit s Plačkou ve Varech buzna porno [emoji23] Taková tepláková porno komedie holt nese goldy [emoji23]

 

 

Ty wole kde ten Clint na ty informace chodí... Zase nás Petře odhalil [emoji848]... Nejspíš má na západě Čech nějakou pichnu a ta pro něho shání informace, jinak si to nedovedu představit...

Si piš, vím všechno [emoji3]

Uchc.vám smíchy 

Plačka sem teď moc nemá čas chodit, pokurvil si kindera a teď brečí na svém vlákně [emoji23]

to auto už nejde víc pokurvit, ani to tvoje :-D 

Presne, ta auta uz jsou zkurvena z vyroby resp. nekdy jeste drive, na papire. [emoji5]

To jsi vojel v tom ajfru i Koktu, že si tak notujete? [emoji23]

Nie že by som obľuboval tento druh kinematografického umenia, ale kedy to teplákové video dávajú v telke ?

V 10. 10. 2018 na 13:52, Stringo napsal:

Nevím, kdo začal jezdit s automatem, tak tvrdí že to měl udělat dříve. Samozřejmě nikdo z okolí to nemá, protože všichni z prdelákova jezdí ve 20 a víc let starých autech, nebo nových Dustrech a podobných nových vozech. Láká mě to vyzkoušet. Měl jsem za to, že s automatem mají auta lepší zrychlení, zároveň jezdím denně přes celou Plzeň min.2x v koloně a pořád musím kvrdlat se šaltrpákou. Je pravda, že auto na 1-3 roky nekupuji, nejsem ten typ, co by auta nějak střídal, takže ten servis následný mě taky trochu děsí. Auto bude mít nájezd počítám kolem 140t km na nižší nájezd se dostat nedá u aut se servisní historií.

 

Jakmile si zvykneš na automat, nebudeš chtít měnit. Hlavně ve větších městech, kde se prostě zácpám nevyhneš. Jde o komfort a pohodu. :)

 

A co se týče servisu, tak je přeci jedno, zda dáš 30 tisíc za opravu spojky u manuální převodovky nebo 30 tisíc za opravu spojky na automatu... převodovka jako taková se Ti neposere, pokud nezanedbáš u DSG servis a výměnu oleje. Spojce je to jedno a ve 150 tisících prostě odkráčí do věčných lovišť. Pokud budeš mít štěstí, vydrží 180 tisíc. Ale rozhodně ne v Plzni, kde na ni budeš pořád stát. 

 

A pokud jde o vyzkoušení... zajeď si do jakéhokoli AAA auto nebo Auto ESA, kde mají auto s DSG (je jedno, zda to bude Superb nebo Octavia) a zkus si to. Většinou Ti to půjčí na 5 - 10 kilometrů. Bude záležet, jak moc velká děvka na ně budeš. Vykašli se úplně na domlouvání se s prodejcem a podobný nesmysly.