Clintův pirátský klub II

[ZbyšekSU]

@Stringo Tak samozřejmě to samé jako jsi napsal ty by mohl napsat každý obráceně (místo rok starého auta za 400 koupit 4 roky starého diesela za 200).

 

Ale mi se tu bavíme o tom, že za stejné peníze dnes lze koupit beznín nebo nafťák se stejným výkonem, pokud se bavíme o jetých (třeba ročních) autech.

A tam je potom právě už ta roční úspora na menší spotřebě zcela prokazatelně výhodná ve prospěch nafťáku.

 

Viz. nafťák vs. benziňák nebo nafťák vs. benziňák, nebo stovky dalších totožných případů (neber mě za slovo, jen jsem nahodil první příklady co jsem natrefil bez zkoumání výbav atd., je to jen pro příklad že dnes opravdu lze sehnat podobná auta za stejné peníze na benzín i naftu)

Tedy v případě kdy někdo koupí nafťáka za cenu benziňáku, což je dnes zcela normální u staršího auta, tak prostě chtě nechtě bude ročně šetřit nemálo peněz i kdyby s tím jezdil kolem komína. A jelikož dnešní nafťáky opravdu nevynikají problémy jako minulé generace, tak ty peníze není třeba tlačit do nějakého servisu, ale užívat si jinak (třeba šetřit na benziňáka, aby člověk měl taky jednou ticho  )

 

Ale jinak já zase naopak nic nemám proti benzínům. Jen pro mě aktuálně nejsou výhodné. Jinak je ale každý argument jen pro ně (resp. pro CNG)

Editováno: 14. Únor 2019, autor: ZbyšekSU

[Martab]

@ZbyšekSU Ale ty dvojice Oktávek mají každá podstatně rozdílnou výbavu, v prvním případě jsou to LED světla, ve druhém je to třeba Style vs. Style Pus a 15tis km na tachometru. Takže když už porovnávat, tak porovnatelné. Ale upřímně, kdo chce TDI, koupí si TDI a kdo chce benzín, koupí si benzín. Diskuze na toto téma nikdy nikam nevedly

[ZbyšekSU]

Proto jsem psal nebrat za slovo. Aut TDI i TSI v těchto cenách je jen na škodaplus několik desítek a určitě lze najít kusy s totožnými kilometry a výbavou.

[Sabiza]

Jenže roční auto si koupíš jen v případě, že ti nevadí semeno předchozího majitele v sedačkách.

[Stringo]

Přesně tak... Tohle byla reakce primárně na Clinta, který tady 4 roky hanil TDi a vychvaloval TSi a teď tu bude 4 roky vyzdvihovat TDi a říkat jak proti TSi je v balíku... O nic jiného mi v podstatě nešlo [emoji23]

[stanmar]

No kdyby neměl z auta průtokáč na motorový olej, tak by třeba dehet neměl. 

Mě Tsi nevypeklo, proto jej mám znovu. 

Sice říkám že je nafta fuj, ale pokud bych měl větší nájezd, tak bych asi uvažoval ekonomičtěji. Teď mi to za ten projev motoru stojí. 

[ZbyšekSU]

@Sabiza 

[beuticek]

Hele, za chvíli si roztrháme občanky ?

[kokta7]

@ZbyšekSU no nevím, TDI má většinou vždy menší výkon... Když vidím, že někteří lidi si jsou schopni koupit Oktavii v 2.0TDI za 700 000 - 800 000Kč, tak ta cena je fakt nesmyslně vysoko....

Editováno: 14. Únor 2019, autor: kokta7

[ZbyšekSU]

@kokta7 co jsem koukal tak 1,0 TSI vs. 1,6TDI a nebo 1,4TSI vs. 2,0TDI jich je kupa za shodné ceny. A tam je to právě o shodnosti výkonem (85/110kw).

Ale souhlasím že dát za novou takové peníze je pro mě také úlet. Sám jsem kupoval nové auto jen třikrát za život a vždy se to snažil nakonfigurovat tak, aby to nebyl takový úlet.

[stanmar]

před 30 minutami, kokta7 napsal:

@ZbyšekSU no nevím, TDI má většinou vždy menší výkon... Když vidím, že někteří lidi si jsou schopni koupit Oktavii v 2.0TDI za 700 000 - 800 000Kč, tak ta cena je fakt nesmyslně vysoko....

V mém případně toto platí a na mých 132 kW má snad jen 135kw ve čtyřkolce, jenže ta není rozhodně jen za 700 tisíc.

U ojetých je to trošku jinak, ale i tam je 1,8 TSi levněší. Pokud ji teda porovnávám s výkonově a parametrově co nejvíce podobným motorem.

[Petrrr]

To tu kurva nějak usnulo a nedověděl jsem se jaké je to Resumé, co je teda lepší? Nafta nebo benzín? ??

[Petrrr]

hele, zajímavý žebříček ve spolehlivosti.

https://www.garaz.cz/clanek/auta-masovych-automobilek-jsou-spolehlivejsi-nez-premiova-21001123?dop-ab-variant=5&seq-no=1&source=hp

[stanmar]

Hmm, jenže to je z jůesej, a tam zas tolik identických modelů jako v Evropě nebude. 

[Clint]

Tak to že smrdí, neznamená, že vypouštějí škodliviny. Ale je to prostě tak. Když byl rozdíl výkonu a spotřeby velký, tak se TDi vyplatilo, dneska už tomu tak není, dokonce i ty dvoulitrové atmosféry od Mazdy jezdí za 6l/100km, ale ten výkon je nižší...

Prej za šest [emoji23][emoji23] No dám ti asi telefon na mého kamaráda, řekne ti, za kolik s M6 dvoulitrem benzínem jezdí. Nestačila by ti ani provize z prodeje plutonia [emoji23]

[Stringo]

V rodině jedna Mazda 6 combi s 2litrem 129kw je a dlouhodobý průměr je 6,7l/100km a to nejezdí na spotřebu... Takže tak no...

[Petrrr]

Clint nevi o cem mluvi. Blouzni v horeckach. A ten jeho kamarad by mel jit k Honzovi+cislo na kurz usporne jizdy. Pripadne muze pekne poprosit Clint Pawouka jestli mu to neukaze. [emoji23][emoji23][emoji6]

[Petrrr]

Co vlastne Honza+cislo. Zije jeste? Resp. zije jeste ten jeho kram? [emoji4]

[kokta7]

ten má superba v dehetu

[Petrrr]

No, tak to doufam mu dobre slouzi.

[stanmar]

Rozhodně, a je živ zdráv a vesel, zrovna včera jsem se s ním viděl....

[Petrrr]

Jo na tom vasem trapackem srazu jo? Tak to jo. Octavohonici. [emoji23]

[Sabiza]

Jo na tom vasem trapackem srazu jo? Tak to jo. Octavohonici. [emoji23]

Uděláme si vlastní sraz. Lepší. Plný slz a breku.

[stanmar]

před 26 minutami, Petrrr napsal:

Jo na tom vasem trapackem srazu jo? Tak to jo. Octavohonici.

No když jiné nejsou....

[Petrrr]

Kdyz ja nemuzu. Zustal jsem na pul cesty. Uvizl jsem mezi svetem Skodafilu a svetem odpadliku. [emoji23]