Vyšší otáčky na volnoběh

[tomi28]

Zdravím, poslední dva dny mi krátce po nastartování vždy vyskočily otáčky při volnoběhu na 1000ot. Zrovna když teploty klesly k nule, má to nějakou souvislost a je to schválně nastavené nebo bych to měl řešit?

(Dpf se mi nerozsvitilo, ventilatory neběží po dojezdu... jen jednou za x-set kilometrů) 

Máte s tím někdo zkušenosti? 

 

A ještě jeden poznatek, všiml sem si že RSo se zahřívá po startu daleko rychleji jak klasická octáva 110kw je tam něco přidaného na podporu ohřevu? 

 

Editováno: 16. Listopad 2018, autor: tomi28

[beuticek]

To je normální a souvisí to se zvýšenou spotřebou energie při ohřevu interiéru. Dělá mi to taky. 

[michal2009]

@tomi28 je to v pořádku a to topení má na svědomí přídavný topný článek (PTC).

[Pavel Šlesinger]

Ahoj,

Potřeboval bych pomoci.

Otáčky na volnoběh se každou chvíli drží na 1000/min jako při regeneraci DPF. Přisuzoval jsem to tedy vypalování. Nicméně se to děje  i když je motor studený. Jezdím denně 2x 130 km na jeden zátah a tak častá regenerace mi překvapila.
Zajel jsem tedy do servisu Škoda s podezřením na DPF. 

 

K mému překvapeni servis tvrdí že je vše OK. DPF v dobrém stavu a regenerace v pořádku.

 

Napr.: dnes vyjedu z garáže vše ok, ujedu 3 km - křižovatka - motor běží na 1000 ot/min. Jedu dalších 50 km po zastavení opět otáčky na 1000.

Mám najeto 270.000 km

Neřešil jste to někdo také ?

[Vápno]

Po ránu to může dělat PTC článek v topení. Aby to stíhalo dobíjet tak jsou otáčky vyšší. Spouští se to pod 5 stupňů. Dá se to vypnout v rádiu. Po těch 50km už to bude nejspíš regenerace. Pořiď si ELM327 a VAG DPF a uvidíš přesně regenerace.

[marfan]

Ak nemáš ešte čistené DPF tak rátaj s tým, že už je zrelé na čistenie určite. Zväčša už pri 200tkm je DPFko zrelé na čistenie. 

 

Ďalšia možnosť je aj taká, že môže byť niektoré teplotné čidlo vadné alebo zle ukazuje teplotu. 

[Syky12]

Ahoj, mám takové menší dilema a furt přemýšlím nad tím čím to může být. Mám OIII 2015 270tkm 2.0 tdi CR 110kw kód motoru CRMB. Ráno nastartuju a otáčky na volnoběh mám na 1000 dojedu do práce cca 20km zaparkuju a otáčky furt drží na 1000. A to samé i odpoledne když jedu z práce. A je jedno jestli je studený nebo teplý otáčky furt 1000. Začalo to až teď když jsou nižší teploty. Předtím jsem měl 750-800. Tak jestli to takhle máte taky někdo? Jestli to je nějaký čidlo nebo čím to může být. 

[Durino22]

Taky mám podobný problém.

Mám deaktivovaný SS ... tak jsem myslel ze to je tym, ale kamoš který to má taky start-stop vyplej nemá.

[Vápno]

A v rádiu to nic nepíše? Třeba klimatizace vyžaduje běh motoru nebo něco? Je to v ty kolonce startstop nebo jak ti tam je

[beuticek]

Chlapi, nemáte zapnutá různá vyhřívání a spotřebiče? V zimě se používá kdeco a zvyšuje to odběr, proto si to kvůli alternátoru zvedne otáčky. 

[Syky12]

před 10 minutami, Vápno napsal:

A v rádiu to nic nepíše? Třeba klimatizace vyžaduje běh motoru nebo něco? Je to v ty kolonce startstop nebo jak ti tam je

Dobrý nápad, zítra se zkusím podivat

[Syky12]

před 10 minutami, beuticek napsal:

Chlapi, nemáte zapnutá různá vyhřívání a spotřebiče? V zimě se používá kdeco a zvyšuje to odběr, proto si to kvůli alternátoru zvedne otáčky. 

Všechno bych měl mít vypnutý, jediný co mě teď napadá jestli není zaplé vyhřívání zadních sedadel

[stafa]

PTC?

Máš Webasto?

Editováno: 30. Listopad 2021, autor: stafa

[Syky12]

před 9 hodinami, stafa napsal:

PTC?

Máš Webasto?

Možná to PTC, ukáže diagnostika jestli sním něco je? 

Webasto nemám.