V 27. 6. 2020 na 11:54, PetriCZECH napsal:

Někdo se zkušeností s motorem 2.0 TDI 110kw 6-man? Spotřeba, projev, srovnání se stejně výkoným motorem 1.5 TSI 110kw DSG? Co jsem se koukal zde na fóru, tak většina kupovala verzi 2.0 TDI 110kw s DSG a 4x4, ale o tu nemám moc zájem. Děkuji.

Mám 2.0 TDi 4x4 man 110 kW již skoro 2 roky, najeto 36 kkm. Průměrná spotřeba 6,8 l při nájezdu cca 1/3 Praha, 1/3 mimo město a 1/3 dálnice (to většinou 160 na ACC). Okresky se dají jezdit i za 5l, dálnice při 160 je již tak za 7,5-8 l (hodně to ovlivňuje vítr, to auto je trochu krabice).

Srovnání s benzínem nemám, 1,5 TSI jsem neřídil. Pokud to porovnám s mojí OIII se stejným motorem, tam OIII má průměr 5,8 l (OIII nemá 4x4 takže vcelku v normě bych řekl).  Karoq je trochu línější, což je ostatně vzhledem k váze očekávané.

Občas mám půjčenou model s DSG a vadí mě tam trochu prodleva při rozjíždění, kdy to občas neví co zařadit při rychlostech 20-40 km/h. Jinak se na to zvyknout dá, nicméně pro mě je to řízení pak trochu nuda.

Jen nevím jestli se vůbec ještě dá 4x4 v kombinaci s 2.0 TDi a manuálem pořídit. Myslím, že to už pro rok 2019 vyřadili z nabídky (můj Karoq byl dodán 10/2018, ale objednán už 2/2018 - čekal jsem na něj 3/4 roku....)

Chci se zeptat  jakou motorizaci Karoq vybrat 1.0 tsi nebo 1.5 tsi najezd 12000km

Upraveno Leden 10, 20214 r od udo

Mam Karoqa 1.0 tsi manual a zatím spokojenost, měl jsem na 2 měs. pujčeného Kamiqa 1.5 tsi automat a o moc lépe to nejelo (můj pocit a spotřeba větší) ten rozdíl bych dal raději do nečeho lepšího třeba do nezavislého topení (nejlepší věc na zimu co jsem si dal já)

Nejlépe bude když si pujčíš obě motorizace a pak se rozhodneš. Karoq 1.0 tsi jede do 110km asi stejně jako Kamiq 1.5 tsi (je lehčí)

@udo Tak jak píše @Mit. Nejlépe půjčit a projet, pokud možno ale s více lidmi.

Moje doporučení tu někde na fóru už je.

Když jsem před dvěma a půl lety zvažoval motorizaci, tak jsem si auta s oběma motory půjčil a projel. Nakonec jsem šel do 1,5 s automatem a nelituji.

1,0 jede dobře, na krátké cesty s prázdným autem je to zcela dostačující, po městě asi super. Má menší spotřebu, vyjde levněji. Dá se s ním jet i s plně naloženým autem, ale nesmí Tě překvapit, že v určité chvíli narazíš na limity dané malým objemem. Ale pojede to, dojedeš, .....

1,5 je přece jen o dost výkonnější, poznáš to ale až při více naloženém autě nebo když budeš potřebovat ve vyšší rychlosti více zrychlit. Jede super, i pokud je auto plně naložené a má na střeše rakev, jede naplno klima,...... Občas jezdím s vozíkem a také bez problému. Nevýhodou je vyšší spotřeba.

Každý motor má svoje pozitiva i negativa. Někomu 1,0 bude stačit, někomu jinému ne. Ten objem, který má navíc 1,5 je prostě znát, a pokud někdo říká, že ne, tak kecá. 

Tolik můj názor. Někdo Ti bude doporučovat 1,0, jiný 1,5, další naftu, .......... A každý bude mít pravdu, protože to bere ze svého pohledu.

Rozhodnout se ale budeš muset sám. 

Půjč si auto, třeba ne jednou, ale vícekrát, a uvidíš, co Ti sedne .....

A na co jsem si ještě nezvyknul u automatu, když předjiždím auto do kopce a sešlapnu plyn tak auto při podřazování nepřijemně škubne je to nebezpečné hlavně na sněhu.

Ale je to můj názor u manuálu si v pohodě podřadím.

2,0 TDI DSG.

Ahoj,

známy uvažuje o Karoqu s motorem 2.0 Tdi 85 kw manuál,nemá ho někdo?Jak to auto jede,jestli je dynamika o mnoho horší než u 110 kw vereze?Ještě jsme se dívali že se dá tato verze nachipovat na 110 kw.Kdyby měl někdo zkušenosti tak prosím napište.Děkuji.

Zdar. No, určitě to bude úsporný motor, zátah taky nebude špatný (diesel). Výkon "vadne" tak po 150 km/h. Ale ten chip bych si rozmyslel.....obě verze 85 kw a 110 kw mají novou převodovku MQ281 s limitem krouťáku 340Nm. O3 měla s 6st převodovku MQ350 s limitem okolo 400Nm. Dnešní spojky sice mají nějakou rezervu, ale u toho nového motoru a slabší převodovce bych to viděl na brzké zničení převodovky. Nehledě na fakt, že jak si to očipuješ tak přicházíš o záruku. Pokud máš jen na dva roky, budiž, ale dělat to u rozšířené záruky 5/100000km to beru jako hovadinu. Chceš 110 kw, kup si rovnou danou verzi....

Ahoj,

 

mám za úkol si do práce vybrat KAROQa, a po cca 2 týdnech zkoumání recenzí, testů a čtení článků jsem pořád na vážkách zda TSI nebo TDI. Jediné co je limitující je, že chci DSG.

 

Vzhledem k fin. limitu mám na výběr buď:

- 1,5 TSI 110 kW 7-stup. automat. výbava Sportline Exclusive

nebo

- 2,0 TDI 110 kW 7-stup. automat. 4x4 výbava Sportline

(místo toho by se dal nakonfigurovat i 2.0 TSI 140kW 4x4; ale tím si vzhledem k 80% pobytu na dálnicích nejsem jistý vůbec, rozdíl ve spotřebě je oproti TDI docela znatelný)

 

roční nájezd cca 35-40tis. (80% dálnice - denně 200km).

 

Neřešil jste někdo obdobné dilema, případně nemáte někdo reálné srovnání těchto dvou motorizací na obdobný nájezd?

Upraveno Květen 19, 20232 r od ge.or.ge

Už ,že chces DSG tak rozhodně tdi. 1.5tsi na dálnici stejná spotřeba,možná i vyšší a sucha DSG.