https://www.autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/skodovka-uznala-potize-benzinoveho-turbomotoru-1-5-tsi-chysta-svolavaci-akci?fbclid=IwAR0u2pZK1LRAcb5LdU9l7aSlKKRbmBhuITmWrm8wdq17fHFXOjAckWBc9WM

Upraveno Srpen 30, 20196 r od Martin Bednář

https://www.autorevue.cz/motor-15-tsi-problem-cukani-svolavaci-akce

Kamiq a Scala ,,necukají,,.

1,5 TSI MAN mám 1 měsíc, najeto 2000 km, vozidlo necuká.

Motor tichý, jede jak z "praku".

1,0 TSI 85 kW mě při zkušební jízdě připadal tvrdší. Ale je to věc názoru.

Spotřeba bez použití dálnice se pohybuje dle PC do 5,4 lt. Jezdím jízdy min. 50 km.

Poslední jízda do SK-2x200 km, tam za 5,4, zpět za 4,7 lt.

Při jízdě bez zátěže a plynu motor přepíná na 2 válce a jede v režimu ECO po cca 1250 ot., poté podřazuji na 5. nebo 4. přev stupeň, aby se otáčky zvýšily a motor jel opět v ECO režimu. Přepnutí je neznatelné.

Mám zato, že v provozu nejsem ani v ECO režimu žádný "louda".

Z mého pohledu plná spokojenost.

1,5 v automatu. 4500 najeto a cukání jsem si nevšiml :)

 

1,5 v automatu a kurňa necuká. Najeto cca 3000 km.

Co máte v Kamiqu za kód motoru? Předpokládám že DPCA?

Ahoj, mám ho od března, 2200 km a necuká, je to zatím super motor. 

Dobrý deň, ešte pred kúpou Kamiqa, som zaregistroval v tlači, že tento koncernový motor v spojení s manuálnou prevodovkou, má problém s ,,cukaním,,. Komunikoval som teda s výrobcom a predajcom, ktorí ma ubezpečili, že tento softvérový nedostatok je už odstránený. Od kúpy Kamiqa, teda jún 2020, sa u mňa tento problém neobjavil.

ivča

Mam 1.5 tsi dsg aj 1.0. a akoze v tej 1.5 su rozjazdy odost neprijemnejsie. plyn je extremne citlivy a vela krat sa mi stane ze mi trhne s krkom. takze ja tam stale citim trhanie. 

to je skor o vykone a tocivom momente, rozdiel 1,0 vs 1,5 je dost ze velky