1.6 55 KW - škubání při zatížení (3000 ot+ , 4.-5. rychlost)

[Fryw]

Ahoj. Chápu že takto na dálku je to spíš věštění z křišťálové koule, ale třeba to bude někomu povědomé, tak se zeptám. V poslední době vnímám nějaký problém na mojí octavii. Jde o škubání (citelná chvilková ztráta tahu). Pomůže pustit plyn a znovu sešlápnout - v krajním případě, ale někdy to přejde samo. Tak rok zpět jsem vnímal opravdu mírné "poškubávání" při vytáčení motoru ve vyšších rychlostech, nic zásadního, tak jsem to ignoroval. V poslední době se to ale projevuje mnohem výrazněji. Typicky když se třeba napojuji na dálnici a je třeba motor více vytočit, když zrychluji třeba na 4. rychlostní stupeň na 80km/h+, tak motor na moment úplně ztratí tah. Někdy to dokonce připomíná až cuknutí, kdy při rozjezdu rychle pustím spojku. Nestává se to vždy, ale je to tak 50:50. Při rozjezdech nebo vytáčení motoru na nižší převodové stupně to nepozoruji. Pokud jedu klidně a motor skoro vůbec netočím tak je vše v pořádku. Auto startuje bez problémů a chod na volnoběh je v pořádku. 

Mám diagnostiku a neukazuje žádnou chybu. Na protokolu z TK je uvedeno "mírná netěsnost na výfuku". 

Nějaké nápady na co se zaměřit? 

díky

 

Editováno: 7. Prosinec 2020, autor: Fryw

[Medved09]

typicke priznaky prokluzujici spojky rekl bych. skace rucicka otackomeru? kdy jsi menil spojku naposled? zkus do nejakeho kopce kde je to mozne dat plny plyn na vyssim rychlostnim stupni...

[Fryw]

O spojce jsem také přemýšlel. Neměnil jsem a nevím, jestli byla někdy měněna (koupil jsem jako ojetinu s 210 tis km, teď mám 247 tis). Při rozjezdu, nebo při sepnutí spojky a rychlém rozjezdu prokluz nepozoruju. Pokud zkusím rozjezd třeba na 4 stupeň, tak auto hned zdechne (ale zkoušel jsem jen na rovině). Je pravda, že se mi zdá, že spojka spíná až docela nahoře... s tím skákáním ručičky otáčkoměru si nejsem jistý, mám dojem že ne, ale ověřím zítra...

Editováno: 7. Prosinec 2020, autor: Fryw

[mpatrikm]

Neuviedol si kod motora.No ked mas egr v tahu a ktomu deravy vyfuk tak lambda musi mat radost.Nad 3500 ot sa zapina ventil na prepinanie sania.Egr a aj tento ventil su v akcnych clenoch takze sa daju skontrolovat.

[Fryw]

Sakryš, mně to 55 v nadpise vypadlo. Jde o 1.6 55kw aee.

---

dnes jsem si dal město, okresku i dálnici (celkem asi 70 km). Výše zmíněný prolbém se nevyskytl v nijak výrazné míře, jen pocitově ve vyšších otáčkách při zrychlování mírně znatelné a krátké "vynechávky". Řučička otáčkoměru nenapovídá, že by docházelo k lítání otáček značicí prokluz spojky.

Editováno: 8. Prosinec 2020, autor: Fryw

[tomasch]

Podíval bych se, jestli nejsou výpadky zapalování - je to někde v diagnostice.

Mě to dělalo problémy když bylo vlhko a byla KO izolace na zapalovacích kabelech ke svíčkám. Za absolutní tmy byly vidět jiskřičky kolem kabelů. Po výměně bez problémů.

Určitě zkontrolovat rozdělovač a palec.

[Tonda-B]

Lambda před katalyzátorem.

Když má motor moc bohatou směs (a odcházející lambda ji vždy obohatí příliš), nemá dobré reakce na přidání.

Může to být i tou netěsností výfuku - lambda změří víc kyslíku a přidá benzín.

[PavkaKorčagin]

Zkontrolovat kondici rozdělovače a palce. (ložiska, hřídel).