EGR ventil ve Scale, strašák, obavy, prevence, zkušenosti? Osobně mám zkušenost nulovou, tak se rád přiučím. 

Ja si myslím, že egr nie je strašiak ak sa z času na čas poriadne vyčistí.

Asi by som sa mal na neho pozrieť už aj v scale.

Predtým som si doma na opli čistil 1-2x ročne i s map senzorom. Akurát neviem ako reaguje scala, lebo opel po prečistení senzora mi nahodil chybovú hlášku, ktorú som buď vymazal, alebo musel dať cca 15 štartov a zhaslo to. Nejak toto ma odrádza od scaly, keďže nerád by som potom s nejakou chybou, čo nezmizne skončil v servise, kde by došli na to, že som sa hrabal v aute so zárukou :D

 

Ahoj, děkuji za reakci, pokud budeš dělat v domácích podmínkách, tak potom nahoď fotonávod, bylo by to super.

 

Jsou motory Octavie 3 a Scaly totožné? Na čerpání informací.

 

Že by měl již někdo u Scaly problém se ví? Na co si dávat pozor?

Včera som to pozeral a ten EGR má dosť  "zložitý" tvar a demontáž oproti mojej bývalke. Tam to bolo na vrchu pod deklom a pár skrutiek. Momentálne to robiť nebudem. Ak sa na to odhodlám, tak až po dovolenke v auguste. Mám dosť iných hračiek doma teraz :D

To čidlo ale vyzeralo celkom prístupnom mieste. To by som skôr skúsil, že nech to načítava normálne hodnoty, lebo čo si pamätám, celý kužeľ čidla býval od usadenín karbóna.

VIF dáváte chlapi? Jinak já bych do toho nehrabal. Nepodtáčet motor a pravidelně plnej kotel do omezovače :)

Nedavam nič, tankujem obyčajnú naftu. Sem - tam dostane poriadne za uši. 51 tis. km za 2 roky a s motorom žiaden problém.

Vif ti usadeniny z egr neodstrani. Mozes aj vytacat, proste sadze z vyfuku sa na tej vratke zachytia. Mechanicky vycistit z casu na cas. Ten senzor uplne staci carburator cleaner a bez dotyku len striekanim sa totalne da vycistit. Ten problem sa neprejavy za tych par km co mame. Len lepsie precistit ssem tam, ked je menej sadze, ako ked uz je to totalne zasrate a hadze chybu. Ten senzor od safzebisto necita normalne hodnoty a potom i info z neho su skreslene.

Někde jsem četl, že ten EGR je ze zadní strany motoru a preventivně čistit nejde.

 

Je to pravda?

 

A nejsou tam náhodou ty EGRy dva? Nízkotlaký a vysokotlaký tak jak u dvoulitrů?

 

Nebo už jste ho někdo zkoušel čistit! 

Cistil uz niekto ten egr?

je toto postup demontaze?

https://youtu.be/GMp5LlN8kLo
ak hej tsk som zhtozeny z toho a isto to cistit nebudem. V astre som to mal na 4 skrutkach vybrate zhora na motore. 
map senzor je zospodu co som zistoval

No to vyzerá, že EGR je chladené vodou. Takže masaker práce + ten zaujímavý prípravok na odtlačenie motora na hornom uložení motora aby sa tam mechanik dostal. V domácich podmienkach by to šlo, ale len improvizovane a tým pádom dlho a veci, ktoré sa dajú pokaziť kopec. 

Ved toto. Pride mi to zlozite. Na astre som si cistil kazdych 30k egr+map senzor

Tu nemam gule na to, ked vidim tu zlozitost. Takze je odpisany na zanasanie sa carbonom

Tak v servise se potvrdilo to, co jsem psal výše. Ve značce se EGR pravidelně nečistí, ale jen mění...

 

Zatím tam prý neměli Scalu se zaneseným EGRem ani firemní auta s nájezdem 200k+

Od firmy co dělá Chiptuning mám informace že EGR ventil bere spaliny až za filtrem pevných částic a tudíž by neměli být problémy s jeho znečištěním. Může to někdo potvrdit?

 

Mělo by to tak údajně být...