Octavia IV FL

[Gandi]

@rostak475 - Mám novou O4 130let premium + asistovaná jízda 2.5 a mi toto nedělá. Jezdím po dálnici poměrně dlouho rovně a nestalo se mi že bych musel točit zbytečně někam volantem nebo že by to něco hlásilo. Při zaplém tempomatu a Travel Assist to řídí dokonce samo a jen po nějaké době stačí jemný dotyk na volant aby auto vědělo že nespím. Volant je kapacitní, takže auto to pozná že ho držím a ten snímač tam je. Ale záleží asi i na výbavě auta. Jak to funguje na předfaceliftu nevím ale tady perfekně a žádné asistenty před jízdou nevypínám fungují opravdu dobře. Dám řežim sport a nebo individual a jedu. 🙂

[Zzzzz]

Úplně stejně se chová i O4 před FL.

Celé 3,5 let téměř denního používání se mi nestalo, že by auto "prudilo" ať držím volant, nebo mě nedejbože nutilo zahýbat při jízdě volantem.

A to rozhodně nedržím vždy volant oběma rukama ani v poloze za deset dvě, nebo třičtvrtě na tři.

Při klidné jízdě na dlouhých úsecích mám běžně jen jednu ruku ve spodní půlce ( vpravo, nebo vlevo) od štítku spodního ramene volantu.

[Fae1448]

Zdravím vespolek. Posledního zhruba půl roku jsem pasivně sledoval toto fórum a sbíral nejrůznější informace. Teď v lednu jsem se konečně dočkal své nové služební Octavie RS 2.0, chtěl bych proto také přispět se svojí troškou do mlýna a na oplátku zodpovědět případné dotazy z praktického používání.

 

Konfigurace je v podstatě základní (ono toho u RS moc potřeba není), liftback na 18" kolech, z příplatkové výbavy pouze zadní stěrač a tažné. Nemám příplatkový interiér, ani adaptivní podvozek. Bohužel už mám nový volant s nápisem, ale v reálu vypadá lépe než v konfigurátoru.

 

Sám bych se pak asi zeptal na nějaké drobnosti zejména týkající se infotainmentu, přecházím z O3FL s analogovými budíky, takže ten skok k digitálnímu kokpitu v nejnovější verzi je docela změna.

Editováno: 3. Února, autor: Fae1448

[Marian93]

On 1/21/2025 at 11:50 PM, petr.podzimek said:

@rostak475 Kamarád znalý stavu výroby v ŠA říká, že brát auto do 12 (někdo jen 6) měsíců po začátku výroby, je risk. A to i u faceliftů.

A myslis, ze to plati i kdyz ted spousti vyrobu nove o4 4x4 150kw tsi? Auto je de-facto stejne, nejedna se o novy model nebo facelift, jen motorizace. Predem diky za nazor

[petr.podzimek]

@Marian93 náběh nové motorizace by neměl být problém. Neváhej a objednávej.

[PavelH257]

Zdravím ve spolek, chtěl bych se podělit o zkušenost s 12/24 Skoda Octavia 4FL, Sportline, kdy jsem si myslel jak v modernizované verzi bude vše zalito sluncem 😃 mel jsem dnes jet do autorizaku s tim ze mi samovolně prasklo sklíčko na řadící páce shora, ale jedu tam společně i s tímto problémem s obrazovkou. Jinak 2700km momentálně najeto 

 

👌

[technikus]

Ajajaj, pěkný Matrix. 

To bude na přehrátí SW, nebo spíš vadný HW - jednotka/displej apod.? 

[PavelH257]

Obrazovka sice odmrzla, ale i přes zasekáváni mi bylo v autorizáku řečeno, že to teď momentálně řešit nebudou, že to bylo jen jednou a mám přijet až to bude častěji, nebo se to sekne úplně. Prý s tím musí člověk počítat u tohohle tabletu v autě 😃👌 takže tak… s tímhle přístupem je škodovka v garáži naposled

[technikus]

Jak častěji? Co to je za reakci? Je tam zjevně něco špatně, ne? Video jim nestačí, co by víc chtěli? 

Vždyť s tímhle by neuspěli snad nikde u ČOI ani soudu, ne? 

Šílený, na co lze dneska narazit. Avšak se obávám, že lze na tyhle postupy narazit kdekoliv a je jedno, zda jde o auto, ledničku nebo třeba pračku a zda je to značka A nebo B. 

[xmenadis]

před 2 hodinami, PavelH257 napsal:

Obrazovka sice odmrzla, ale i přes zasekáváni mi bylo v autorizáku řečeno, že to teď momentálně řešit nebudou, že to bylo jen jednou a mám přijet až to bude častěji, nebo se to sekne úplně. Prý s tím musí člověk počítat u tohohle tabletu v autě 😃👌 takže tak… s tímhle přístupem je škodovka v garáži naposled

Být tebou, tak změním servis. Tohle není o přístupu Škodovky, ale o přístupu daného servisu, kterému se to nechce řešit.

[Gandi]

Jestli ten displej to udělal jen jednou, těžko se někde hledá chyba. Pokud by se to ale začalo občas objevovat, je to potřeba řešit. Příčin může být několik od slabšího napětí baterie a zakolísání napětí až po SW, případně HW. Každá součástka se vyrábí v nějakých mezích tolerance a někomu se může objevovat nějaká závada a někomu jinému zase jiná na stejném autě. Někdy je to o štěstí na vyrobený kus.

[Gandi]

Na mě po cca 500 ujetých km mrkla chyba pohonu nebo tak něco. Myslím že jsem si to zavinil sám, protože po ujetí 90km jsem se stavil v obchodě a jak jsem odjížděl, tak jsem odjížel jinak než jindy. Jen co naskočil motor jsem šoupl D a začal se hned rozjíždět - dřív než naskočil 13" tablet. A v ten moment se to objevilo. Jelo to dál pěkně, ale nebyli dostupně jízdní režimy a svítil oranžový trojuhelník, nedostupný nějaký asistent a ikona toho pohonu. Možná v nouzovém režimu. Pomohlo zastavit, zamknout aby se auto uspalo a hned jsem odemkl, nastartoval a bylo to ok.  Jel jsem taky hned, na nic jsem nečekal, vše se načetlo rychle. Ptal jsem se v servisu protože to mám 1.5km a řekli že se nemuseli před rozjedem načíst konfigurace-cidla apod. Rovněž by na to mohl mít vliv i flasdisc v usb portu který tam mám.

Sotva to chytilo a už jsem se rozjížděl tak nějak skoro zároveň. Na diagnostice mi řekli že tam našli nějaký zápis sporadické chyby na motoru kterěmu nerozuměli. Tak to poslali do Škody a poslali jim zpátky do dvou dnů nějaký postup a doporučily softwarové konfigurace. Nemuselo to vůbec souviset s tou chybou pohonu stalo se mi to jen jednou. Ale před kodováním i po, jsem nepoznal v ničem žádný rozdíl. Jen řekli že většina věcí jde vzduchem, ale některé úpravy a aktualizace musí udělat oni. Takže asi už to řešily když hned měli řešení. SW infoteimentu na to neměl vliv, ten zůstal stejný. Takže kdo to má v záruce, alespoň před koncem bych tam doporučil zajet. Otázkou je, jestli vám to načtou, pokud se neobjeví žádná chyba. Já bych tam za necelé 2 roky chtěl jet na kontrolu jestli se něco ještě nenajde at se vše vyřeší na záruku. Zatím vše funguje dobře, nevypínám ani asistenty nijak neruší ani mi nevadí.