Zdravím, mám Superb III (2023) s motorem 2.0 TDI, 110kw, automat a začal mi přibývat olej. Cca před týdnem se mi objevila kontrolka motoru, že mám nad maximum oleje v nádrži. Tak jsem zajel do servisu a tam mi řekli, že mám v oleji naftu, ale že olej vypadá ještě dobře. Olej mi teda jenom upustili a řekli, že jezdím krátké jízdy a že se motor (nebo dpf) musí nějak regenerovat a taky, že mám jezdit delší trasy cca. 15min jízdy při 2000-3000 otáčkách. Každopádně mají pravdu, protože diesel není na krátké jízdy, ale mám občas týdny, kdy jedu na den max. 3km a tak jsem je poslechl. Jezdil jsem 3 dny, a to každý den 50-70 km na sport režimu no a kontrolka je zpátky. Nechápu jak je to možné, a chtěl bych se zeptat proč to tak je, nebo jestli je chyba někde jinde, protože za 2 - 3 měsíce, co mám tohle auto jsem najel 4000 km, což mi přijde docela dost.

 

Předem děkuji za odpověd a omlouvám se za trochu rozsáhlé téma.

Podle rocniku tipuje, ze jde uz o Evo motor. Kolik ma auto aktualne najeto?

LOL. to sa pozreli na olej a povedali, ze je OK a staci odpustit? 

ako prve si mal tvrdit, ze auto pouzivas vzdy vyhradne podla navodu na pouzitie.

a ako druhe si hned zisti, kedy ti auto regeneruje dpf a vtedy NIKDY nevypinaj motor.

 

před 1 hodinou, denial napsal:

a ako druhe si hned zisti, kedy ti auto regeneruje dpf

A to se prosím udělá jak? Vrtá to hlavou nejen mně, ale i milionům dalších uživatelů...

 

VAG má "interní" obochacení směsi, ne další vstřikovač. Pokud jezdíš častěji takovou vzdálenost ve Sport, regenerace by měla doběhnout.

Tak treba si koupis stekr do diag. zasuvky. Na mobil si nainstalujes VAG DPF a hlidas si to. To neni zadna veda.

před 17 hodinami, OnMiT312 napsal:

Podle rocniku tipuje, ze jde uz o Evo motor. Kolik ma auto aktualne najeto?

Mám najeto 22800km

před 15 hodinami, denial napsal:

LOL. to sa pozreli na olej a povedali, ze je OK a staci odpustit? 

ako prve si mal tvrdit, ze auto pouzivas vzdy vyhradne podla navodu na pouzitie.

a ako druhe si hned zisti, kedy ti auto regeneruje dpf a vtedy NIKDY nevypinaj motor.

No ale mně se tam žádná kontrolka, ani žádné upozornění neukazuje, že zrovna teď se regeneruje dpf a v návodu o tom nic napsáno není.

před 10 hodinami, koudy_123 napsal:

Tak treba si koupis stekr do diag. zasuvky. Na mobil si nainstalujes VAG DPF a hlidas si to. To neni zadna veda.

To mě ani nenapadlo, ale mohl by to být dobrý nápad. Nevíš náhodou, jaký by jsem měl koupit adaptér, aby to sedělo jak s aplikací, tak zároveň s motorem?? Nedaří se mi to najít

mne funguje dobre vgate icar na zakladne veci, a je celkom lacny

 

na vectre som to vedel jednoducho rozlisit podla poctu otacok na volnobehu

 

Upraveno Listopad 19, 2024Lis 19 od denial

https://www.welf.sk/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2aLQtlg3IWRrvZIueptO0RHX8OwnpB-7IF6-dSlwzMtnt1ac2Iy6deXoo_aem_Kg0S44gqy66TQ1j99Mog2Q

85 eur za jednoucelove zariadenie mi pride *riadne* moc, ked za taku sumu sa da kupit 5 bluetooth obd adapterov ...

k tomu niektore dpf aplikacie do mobilu su zadarmo

a cez obd adapter sa daju aj vycitat chybove kody z roznych rj, aj mazat, co tu asi nehrozi

 

V 19. 11. 2024 na 17:28, petry napsal:

To mě ani nenapadlo, ale mohl by to být dobrý nápad. Nevíš náhodou, jaký by jsem měl koupit adaptér, aby to sedělo jak s aplikací, tak zároveň s motorem?? Nedaří se mi to najít

Nepatri to sem, ale... Lup stekr CARISTA (.treba na amazonu) a sezen apku VAG DPF.

Tohle už sem nepatří.   

Regenerace zjistuju z obrazovky stav vozidla -> info StartStop kde je napsano nutny beh motoru, dalsi je bezici sahara na plny kule... Nicmene k dotazu opravdu v roce 2023 stale regenerace zvysuje hladinu oleje? Pokud ano musi bezet vicemene porad a pak je v haji vstrik, egr nebo turbo... udelal bych poradnou diagnostiku.

Děkuji všem za pomoc. Zalíbil se mi jeden takový ukazatel, tak přemýšlím, že to koupím (https://vojtech-shop.cz/products/dpf-control-set). Jinak auto mi ted´ dlouho nic nehlásilo, zjistil jsem viz. @LukSag, že když jede sahara na plný kule , tak se auto regeneruje a podle toho se řídím.

No sice jsem ti radil, abys koupil stekr, jezdil a sledoval pres telefon stav.  Ale pokud clovek ten stekr nevyndava, tak musi pocitat se zvysenym klidovym proudovym odberem, cimz bude dochazet k vybijeni baterie pri parkovani. Pokud jezdis casto a dal, tak se nic nedeje. Pokud ne, tak si za par let znicis baterii. Me ted odesla druha baterie po 2,5 letech. Tak jsem patral a vypatral jsem pricinu prave v tom stekru.