Závada na obvodu spínacího kabelu startéru - Seat Ibiza 3

[VW_Atom]

Jo baterku jsem dobíjel kvůli mrazu už to řeším asi od 18.12

No zítra kouknu jestli někam nějaká nevypadla

[psurn]

Určitě zkontroluj zda tam jsou všechny. Ona si tenkrát myslela, že jí někdo tu pojistku vzal. Jí to taky přestalo startovat a svítily i hlavní světla. 

[VW_Atom]

Jj zatím jsem hledal všechny k těm světlům a zatím jsou osazený tak ještě budu laborovat dál až budu mít zase chvíli čas jestli jsou všechny 😉

[Dula]

Schéma Seatu nemám, ale u škodovek žádná pojistka mezi spínací skříňkou a startérem není. Vypadá to na přerušený vodič. Zkontroloval bych jeho konec u startéru, mohl se uklepat těsně u konektoru a taky změřit, jestli opravdu na jeho konci není při startování napětí. Pak se přesvědčit, že starér pracuje přímým přivedením +12V na startovací svorku startéru. 

[VW_Atom]

No to jsem předtím měřil na jeho konci žádný proud nevede pohledově nikde uklepaný není takže někde problém v těch svazkových chránících plastech, a stálý proud tam jde a včetně kostření to mě napadlo jako první očistil jsem je i od oxidace

[psurn]

Obsazení pojistek jsem si tenkrát stáhl asi ze seat fora. Pojistka byla pro několik spotřebičů. Ještě jsem asi poklepal na startér ale ten ty máš nový. 

[Dula]

Je hodně malá pravděpodobnost, že by se kabel přerušil v těch chráničkách. Jedině, že by zachutnal nějaké kuně. Ještě bych zkusil špendlíčkem jemně napíchnout na volném kusu kabelu izolaci a změřit jeslli se tam napětí při startování náhodou nevyskytuje. Pokud ani tam nebude, tak asi nezbyde nic jiného, než natáhnout nový vodič mezi spínací skříňkou a startérem. To samé se špendlíčkem změřit na vodiči vedoucím z patice spínací skříňky, aby se vyloučilo nevodivé spojení konektoru s kabelem.

[VW_Atom]

před 1 minutou, psurn napsal:

Obsazení pojistek jsem si tenkrát stáhl asi ze seat fora. Pojistka byla pro několik spotřebičů. Ještě jsem asi poklepal na startér ale ten ty máš nový. 

Jojo ten je nový měl v háji kabely od uhlíku ale jenže bych je vyměnil kdyby ten stator neměl už vydrolenou dráhu pro uhlíky

[VW_Atom]

před 4 minutami, Dula napsal:

Je hodně malá pravděpodobnost, že by se kabel přerušil v těch chráničkách. Jedině, že by zachutnal nějaké kuně. Ještě bych zkusil špendlíčkem jemně napíchnout na volném kusu kabelu izolaci a změřit jeslli se tam napětí při startování náhodou nevyskytuje. Pokud ani tam nebude, tak asi nezbyde nic jiného, než natáhnout nový vodič mezi spínací skříňkou a startérem. To samé se špendlíčkem změřit na vodiči vedoucím z patice spínací skříňky, aby se vyloučilo nevodivé spojení konektoru s kabelem.

 

Ok dneska zkusím díky

[VW_Atom]

před 58 minutami, Dula napsal:

Je hodně malá pravděpodobnost, že by se kabel přerušil v těch chráničkách. Jedině, že by zachutnal nějaké kuně. Ještě bych zkusil špendlíčkem jemně napíchnout na volném kusu kabelu izolaci a změřit jeslli se tam napětí při startování náhodou nevyskytuje. Pokud ani tam nebude, tak asi nezbyde nic jiného, než natáhnout nový vodič mezi spínací skříňkou a startérem. To samé se špendlíčkem změřit na vodiči vedoucím z patice spínací skříňky, aby se vyloučilo nevodivé spojení konektoru s kabelem.

Hele tak jsem tam pichnul do kabelu od startéru v plastovým držáku kabelu, a proměřil jsem mezi konektorem startéru a tou chráničkou asi 30 cm od průchodky do kabiny, a je to vodivý, takže pokud je problém někde v tou svazku který je omotaný koncernovou textilní lepenkou nebo v kabině samotné

 

Jenže teď jsem to proměřil narychlo tak až budu mít zase čas kouknu dále

[VW_Atom]

Před hodinou, psurn napsal:

Obsazení pojistek jsem si tenkrát stáhl asi ze seat fora. Pojistka byla pro několik spotřebičů. Ještě jsem asi poklepal na startér ale ten ty máš nový. 

 

Tak jsem zkoušel všechny neosazené sloty na pojistky a furt je to stejný 👍 ale dobrý tip

[Petr L.]

Podívej se ještě na barvu kabelu co jde ze spínačky na startér, pokud to je stejné, tak by to mělo jít přímo mimo jakoukoli pojistku/ relé.

[VW_Atom]

No má stejnou barvu i tloušťku ze spínačky

[VW_Atom]

Blbá otázka může se vyklepat kabel i když vede napřímo ??😀

[Petr L.]

To napětí jsi měřil jak jsi to mněl připojené na spínačce, startéru? Pokud ne , vše připoj a změř to pomocí špendlíku ještě jednou pro jistou.

Nebastlil tam někdo v minulosti tajný spínač, nebo něco podobného, který by mohl startér rozpojovat?

[VW_Atom]

No to jsem měl ze spínačky do startéru, ze spínačky proud šel ze svorky svorky 50 a 50b ale ke startéru nepřišel, je možnost že bude někde v háji kabel pod tou pet izolepou textilní?? Nebo ta pravděpodobnost je nulová??

[Petr L.]

Stát se může kdeco, protřepat, prodřít, zatéct. Zkontroluj ten svazek kde se jen dostaneš, odmotej část omotávky, proměřit špendlíkem, skusit najít to přerušené místo, ale možná bude jednodušší natáhnout nový kabel.

[VW_Atom]

No a dostanu ho tam přes průchodku ten nový kabel nějak?? 😀

[Petr L.]

Mělo by to jít, popř. najít jinou volnější, nevyužitou průchodku.

[VW_Atom]

No popřemýšlím stejně budu muset asi nějaký plasty ještě pryč abych se k tomu dostal 👍

[VW_Atom]

No podle multimetru je to přerušený někde mezi kabinou a tím bodem kde sem měřil v motoru ale teď aktuálně je venku hodně sněhu a zima takže budu muset počkat nějakou chvíli než bude lepší počasí 😉 lepší by bylo mít garáž 😅

[VW_Atom]

Tak konečně už je lepší počasí, prošel jsem svazek celý a nikde problém není tak jsem vzal kabel napíchnout ho na spínačku a dovedl ho do multimetru na odpor a druhý bod jsem dal na konektor startéru a byl tam odpor takže  tím pádem musí být průchozí, zkoušel jsem ještě dat multimetr na kostru a konektor, žádný odpor takže ukostření kabel nikde není, prošel jsem celý ten svazek v autě a pohledově taky nic.

No a tak mě napadl ten nový startér tak jsem zkoušel spojit napřímo svorku, pastorek vyjel ale jako kdyby zuby se nemohl trefit do zubů, ale zase jsem si říkal že to může být tím že jsem to tam držel rukou na startéru a plus ještě abych se tam dostal tak jsem napíchl startovací kabely na svorky aby byla zvlášť baterie

 

Někdo ještě nějaký nápady ?? Já už vlastně nevím čeho se chytit

 

Jedině mě napadlo zda nebyla v háji spínačka a teď je ještě někde divný konstantní proud to by jedině mohlo ovlivnit chod, jako proud tam do startéru jde ale jestli má dostatečnou sílu

Editováno: 16. Ledna, autor: VW_Atom

[psurn]

Psal jsi, že jsi zkoušel taky jinou dobrou baterii, jak si ji zapojil? Odpojil jsi starou? Pokud ne tak by to asi mohla ovlivnit, kdyby byla špatná. 

[VW_Atom]

Tu novu jsem vložil přímo do bateriového boxu a zapojil místo starý

[Alma]

Jako bez urážky. Jsi eletrikou nepolíbený, neumíš měřit a vymýšlíš tady verze o slabém proudu. Taky naměřených 144 něčeho, co jsi později smazal jsou totální nesmysly. Kabely/vodiče se okem nekontrolují ,protože to nejde.  Máš DP ? Máš schéma zapojení ? Máš žárovku 21W a kus drátu? Tak to udělěj znovu a lépe. Tvým postupem se ničeho kloudného nedobereš.