Zdravím všechny

Mám dotaz co se děje v autě při odemčení a otevření dveří řidiče? Už od novoty se po odemčení a otevření ( podotýkam jenom dveře řidiče ) se ozve takový specifický zvuk - jemne zabzučení. Co je to nějaka diagnostika, kompresor? To bude asi normální, jenomže teď se občas stane že to při tom otevření nějak divně "zahučí" nebo tak nějak. Neděje se to pořad jenom občas a hlavně po ránu, při prvním nastartování po delší jízdě.

Má s tím někdo zkušenosti, nabo o tom něco slyšel?

Auto je měsíc staré: Octavia II - Elegance.....

Mně to dělá taky..je to normální,jen jsem nepátral,co to je.. Napadá mně palivové čerpadlo v nádrži (tedy pokud tam je )

Normální myslíš ten cvrkot nebo to zahučení? Jenom nevím odkud to jde, ale vypadá že někde zezadu. Jestli to nedělá ta nízká hladina v nádrži.

palivová pumpa podle mě zavrčí až při první poloze klíčku, ale nejsem si jistej

u OI se po otevření dveří řidiče rozběhne palivové čerpadlo a natlakuje palivovou soustavu, předpokládám, že OII to má taky

u OI se po otevření dveří řidiče rozběhne palivové čerpadlo a natlakuje palivovou soustavu, předpokládám, že OII to má taky

U mého auta se palivové čerpadlo rozeběhne až po rozvícení kontrolek. A mám to samé co ty 1,6 55kW

U mého auta se palivové čerpadlo rozeběhne až po rozvícení kontrolek. A mám to samé co ty 1,6 55kW

Mně to dělá,jak otevřu dveře..pozoruju to přesně jak bylo řečený, když po delší době přijdu k autu (po ránu apod) a je to zezadu..tak mně napadá jen ta nádrž

u OI se po otevření dveří řidiče rozběhne palivové čerpadlo a natlakuje palivovou soustavu, předpokládám, že OII to má taky

U mého auta se palivové čerpadlo rozeběhne až po rozvícení kontrolek. A mám to samé co ty 1,6 55kW

Dobrý postřeh, ale já nepsal, že to dělá na mém to se dělalo až od rv 01. Na mém až po zapnutí klíčku

u OI se po otevření dveří řidiče rozběhne palivové čerpadlo a natlakuje palivovou soustavu, předpokládám, že OII to má taky

U mého auta se palivové čerpadlo rozeběhne až po rozvícení kontrolek. A mám to samé co ty 1,6 55kW

Dobrý postřeh, ale já nepsal, že to dělá na mém to se dělalo až od rv 01. Na mém až po zapnutí klíčku

Myslel jsem, že mluvíš o svém...

No nevím je potřeba to nějak řešit, kromě toho zvuku, který se ozve jenom občas se nic jineho neděje.(jezdí, řadí, akceleruje, všechno funguje jak má).Když skaknu do servisu tak se na mně stejně budou divat jak na blba.

No nevím je potřeba to nějak řešit, ....

A co bys chtěl řešit?

U benzinu je to normalni nam to dela u Fabie a tatovi taky. Pumpa tlakuje benzin . Naftaky zase po otevreni dveri zacnou zhavit svicky aby po otoceni klicku se nemuselo tak dlouho cekat. Proto to take potom startuje rychleji nez treba 120 Skoda,protoze benzin je jiz pripraven pred vstrikovacim cerpadlem v motoru. Nemusi to udelat po kazdem otevreni dveri, vetsinou po delsim stani, kdy hladina benzinu klesne opet zpet k nadrzi.

Palivové čerpadlo mě nabíhá až po otočení klíčkem

do polohy I (slyším slabé vrnění ze zadu po dobu cca 2 sec).

Není to trochu zbytečné po každém otevření dveří řidiče tlakovat

palivovou soustavu?

nevím, vážně se ptám?

to Petr: u Fabie mi to dělá taky po každém otevření dveří (u novějších fábii už to dělá jen po delší době), pravda připadá mi to zbytečné ale myslím, že by se to mělo dát přeprogramovat, ale zas tak moc mi to nevadí.

to Petr: u Fabie mi to dělá taky po každém otevření dveří (u novějších fábii už to dělá jen po delší době), pravda připadá mi to zbytečné ale myslím, že by se to mělo dát přeprogramovat, ale zas tak moc mi to nevadí.

Sehr gut díky za info

Mě to sice přijde od výrobce trochu zbytečné, místo toho bych spíše uvítal

jako STANDARD dojezdovou vzdálenost v km na palubním počítači

Tahle funkce mi přijde mnohem důležitější, než čekání 2 sec pro natlakování

palivové soustavy

(možná to tak už skutečně je, já nevím napadlo mě to jen tak

Já tam dojezdovou vzdálenost zobrazit můžu A to tlakování je zjevné vždy ráno, prostě jak bylo řečený, když auto delší dobu stojí..mně to přijde docela vychytaný

Já tam dojezdovou vzdálenost zobrazit můžu A to tlakování je zjevné vždy ráno, prostě jak bylo řečený, když auto delší dobu stojí..mně to přijde docela vychytaný

Je to lepší než třeba čekat 5s po otočení klíčkem než to načerpá.

Já tam dojezdovou vzdálenost zobrazit můžu A to tlakování je zjevné vždy ráno, prostě jak bylo řečený, když auto delší dobu stojí..mně to přijde docela vychytaný

Je to lepší než třeba čekat 5s po otočení klíčkem než to načerpá.

Přesně tak

Tak to su klidný.

To dojezdové množství paliva tam mám taky.

Predpokladám, že je to palivové čerpadlo. Ako u Fabie, tak aj u OII je to závislé na motorizácii, niektoré autá pustia čerpadlo až po zapnutí zapaľovania a niektoré už pri otvorení vodičovych dverí. Moja OII už pri otvorení dverí. A neozve sa to vždy, lebo po prvom spustení by to bolo po krátkej dobe zbytočné, tlak je v potrubí dostatočný.

Nedalo mi to a byl jsem se přeptat u odborniků.

Podle jejích slov to má dělat palivové čerpadlo. Vinu na tom má pry toto tropické počasí, kdy se v nádrží tvoří abnormalní množství výparu. Mám být tedy v klidu,prý je to normalní.

Palivové čerpadlo to určitě bude..jen bych asi moc nesouhlasil s počasím a výpary v nádrži, protože mi to dělá nezávisle na tom..takže i v zimě s plnou nádrží

Taky si myslím, že na to počasí nemá vliv. To jsou jen takové ty chytré řečičky servisáků.

Upraveno Květen 25, 200718 r od Lancelot

Podle servisu teplé počasí - nevím bylo teď par dnů docela chladno. A co? Vrčí to.

Tak jsem se truchu dál poptával. Podle dalšího zjištění je to palivové čerpadlo , a mělo by být prý špatne. Co je na něm špatného nevím buď dodáva palivo a nebo ne?. Takže zatím je to servis (vše v normalu) VS nezainteresovana osoba (vadné čerpadlo) 1:1.

Nemyslím si že by bylo čerpadlo špatné, viz. předchozí příspěvky. A pokud nemáš problémy se starty či se ztrátou výkonu, tak je vše ok.