Tak nám začaly ranní mrazíky. Vyhřívání zpět. zrcátek je super, ale občas zjistím že vyhřívám celý den, neboť chybí signalizace zapnutí.

Uvažoval jsem nad tím, že do spínače strčím LEDku, která bude v zapnutém stavu svítit, avšak nemohu se zbavit dojmu, že lepší řešení by byla signalizace na palubce.

Tak to navrhuji jako téma k zamyšlení.

mas pravdu, chcelo by to kontrolku . mna to tiez stve ze neviem ci to ided alebo nie .. minule som to testoval ci to hreje.. nastastie hej

Já myslel že vyhřívání zrcátek se zapíná spolu se zadním oknem ne?

Veru ze nie Jerede. Zapina sa cudlikom co mas na nastavenie spetnych zrkadiel...pretocenim o 180 stupnov. Chcelo by to ale zistit ci sa to neda niekde v pocitaci nastavit ze by hriali len niekolko minut a potom by same zhasli. Ako napriklad to na fabii maju zadne vyhrievanie...tam je to tusim prednastavene na 20minut.

Ha tak to mozna jezdim celou dobu se zapnutym vyhrivanim zrcatek

Na roomikovi se ti zadni taky vypne po nejake dobe a az teprve kdyz ho zapnes podruhe tak zustane zapnute naporad

Hej hej, moze byt. Neskusal som to. A nemam ani dokumentaciu k tomu. Ale pozeral som ako sa to koduje VAG COMom u fabie. Mozno ze to bude nieco podobne. A ktozvie ci aj spetne zrkadla nebudu casovane na nejaku dobu...v pripade ze zabudnes vypnut by to bolo asi rozumne...no to je otazka na povolanejsich...tych co to vedia zistit z kodovacich tabuliek.

fiiha tak sme zase chytrejsi., to ze se zadni vyhrivani po nejake dobe vypen sem vedel ,ale ze po druhem zapnuti uz drzi ne. Jen by me zajimalo jak to pocitac rozlisi. vypnutim klicku? pak uz zase odpocitava?

co se zrcetak tyka, tak si myslim ,ze taky to hreje porad, ale nijak bych se toho nebal, musi to byt staveny aby to vydrzelo. Co me trochu stve je to ,ze tem symbol nesedi na puntik na ovladaci, zpocatku sem to nekolikrat kontroloval, jestli to nahodou neni blbe pretoceny..,

Může se stím knoflíkem točit dokola jen ve směru hod. ručiček nebo se to může vráceit ,Abych něco neulomil.

no ten knoflik ide tocit dokola .. len je taky hnusny ze vzdy mam pocit ze m ostane v ruke .. alebo z ej pokazeny ..

no ten knoflik ide tocit dokola .. len je taky hnusny ze vzdy mam pocit ze m ostane v ruke .. alebo z ej pokazeny ..

Nešlo by k němu někam do dveří přidělat diodu a použít proud z toho vypínače.

no dobra otazka a urcite by to bolo uzitocne ... ale bohuzial ja nei som elektro profi .. takze neviem .

ja by som napriklad prijal keby nad cudlikom na spinanie ohruevania zadneho okna som mal spinac na ohrievanie zrkadiel ...

bolo by to leppsie viditelne a najma obe vyhrievania sa aj tak pouzivaju zvycjne naraz ...

no dobra otazka a urcite by to bolo uzitocne ... ale bohuzial ja nei som elektro profi .. takze neviem .

ja by som napriklad prijal keby nad cudlikom na spinanie ohruevania zadneho okna som mal spinac na ohrievanie zrkadiel ...

bolo by to leppsie viditelne a najma obe vyhrievania sa aj tak pouzivaju zvycjne naraz ...

To by asi nebylo špatné.Ale ani já nejsem s elektrikou kamarád

hold smolik .. v 120 a favorite som sa v elektrike zvykol vrtak a cokolvek prepajat .. ale tam to bolo jenoduche .. tuto uz to chce viac profi riesenia :-)))

Pravda pravda...mne by aj uplne stacilo aby vyhrievanie zrkadiel spetnych bol napojeny na gombik vyhrievania zadneho okna. Napriklad keby som ho stlacil tak zadne okno by vyhrievalo 20minut a spetne dajme tomu 10 minut. A hotovo.

No tak já si myslel, že to je napojeno na nějaké relátko, které při vysušení okna reaguje na zvýšený odběr nebo něco takovýho, a že to odpojí. No tak zas jsem o něco chytřejší. No jo, člověk nezná všechno.

Bohuzel vyhrivani zrcatek neni casove omezeno a hreji porad a zbytecne zerou proud (zvlast odpoledne, kdyz uz sviti slunicko).

Ten napad s pridanim tlacitka jako je ohrev zadniho skla neni spatny. Hlavne je to jednoduchy prebastlit - presunuti vytapeci polohy soucasneho kolecka na tlacitko a treba i puvodni vymenit ze ctyrpolohoveho na tripolohove. Stejne mi to zapinani ohrevu pootocenim moc nesedi. No a pri pouziti stejneho tlacitka bude i signalizace stavu zapnuti, jen bych volil jinou barvu nez zlutou. Nebylo by spatne mit nastaveny jeste ten cas, cca 15/20min mi vzdy stacilo k rozmrznuti/odpareni vody.

Co se tyce ohrivani zadniho skla, jsem si nevsiml, ze by se samo vypinalo. Kouknu do manualu a prakticky odzkousim.

Tak jsem to okouk a zjistil.

V casti palubni desky, kde je tlacitko vyhrivani zadniho skla se u vybavy s EPS nachazi i tlacitko na tuto fci, tj lze sehnad dil, ktery obsahuje dva otvory pro tlacitka (po cislech dilu patram). Tlacitko stejne jak na vytapeni no a natahne se dratek paralelne k puvodnimu vypinaci.

Jenom nevim jak vymenit symbol v tlacitku, aby nebyla obe stejna.

No napriklad ze si tam das tlacitko ESP a budes vediet ze to mas vyhrievanie zrkadiel.

si myslím, že se dá vagem nastavit doba vyhřívání jak zrcátek tak zadního okna a to nezávisle na sobě, obdobně jako u FI

Chlapi, taky vam nesedit ten symbol vyhrivani zrcatek, s tou carkou na cudliku? je to divny, ja myslel, zda to nema nejak ulomeny nebo neco. Mate to tak taky, nebo s tim musim na opravu? Diky zdenek.

K tomu vyhrievaniu zrkadiel mam len 2 poznamky:

1. V starej FI to bolo podla mna vyriesene ovela lepsie: netrebalo pretacat ten cudlik o 180 st. (ten pocit je fakt dost blby)

2. Je to asi len sujektivny pocit ale v FI mi to vyhrialo zrkala ovela rychlejsie ak teraz.

triktrak: Jestli jsem to dobře pochopil, tak ty točíš tim kolíkem pořád v jednom směru? S tím čudlíkem se dá točit i zpět. Popravdě řečeno, ani by mě nenapadlo přetáčet jej o 180 stupňů, když vypínám vyhřívání a vracím se do klidové polohy

Mne ten system vyhovuje...hlavne preto, ze mi to nevyhreva aj ked nepotrebujem...ak potrebujem, zapnem, ak nie, je to vypnute. A tiez tocim tam a nazad...nie stale v smere hodinovych ruciciek.

triktrak: Jestli jsem to dobře pochopil, tak ty točíš tim kolíkem pořád v jednom směru? S tím čudlíkem se dá točit i zpět. Popravdě řečeno, ani by mě nenapadlo přetáčet jej o 180 stupňů, když vypínám vyhřívání a vracím se do klidové polohy

Nova FII ma 4 polohy cudliku: "R" - nastavenie praveho zrkalda, "0" - vypnuty stav, "L" - nastavenie laveho zrkadla a presne oproti "0" (o 180st.) je poloha na "vyhrievanie zrkadiel". V lete mam cudlik stale v polohe "0", teraz ked sa uz v noci zacina ochladzovat, tak ho nechavam v polohe "vyhrievanie".

Stara FI mala len 3 polohy: "R", "L" a "vyhrievanie" - t.j. tam kde je na FII teraz "0" bolo na FI vyhrievanie. Cudlik som mal vtedy trvale na "R" a ked som potreboval vyhrievat stacilo ho prepnut "na stred" a hotovo.

EDIT: je uplne jedno ktorym smerom tym cudlikom tocis

Upraveno Říjen 13, 200816 r od triktrak

mnoo ja ho mam porad na R, protoze pri couvani si ho sklapim dolu, abych videl lepe na kolo a pri jizde vejs, abych videl dal za auto. Leve zrcatko mam serizene a malokdy stim jede nekdo jinej, kterej by si ho prenastavoval. Na vyhrivani prepinam rano, kdyz jsou zamlzeny a pak zas jen prepnu zpet na R.