Trysky BOSCH DSLA 150P 764

[Seidl]

Ahoj. Máte někdo zkušenosti na OCT1 66kw r.v. 03 s tryskami BOSCH DSLA 150P 764? Jde o to, jak hodně to kouří. O úpravě softu nepřemýšlím. Děkuji.

[Tomas.cz]

Já je tám mám, mám i úpravu sw. Pro běžného uživatele mohu jen doporučit

[TDIfun]

Ahoj. Máte někdo zkušenosti na OCT1 66kw r.v. 03 s tryskami BOSCH DSLA 150P 764? Jde o to, jak hodně to kouří. O úpravě softu nepřemýšlím. Děkuji.

Kourit budou, ale mas uz dobre turbo a zmenou softweru se da vykon jeste zvednout a snizit tu kourivost...

[Seidl]

Ten kouř se bude objevovat v celém spektru otáček, nebo jen v těch nížších při plné akceleraci?

[TDIfun]

V celem podle toho jak slapnes na pedal. chce to vzduch..

[cumla]

Kdyz jse tady resi ty trysky(O1 TDi 81kw tv 98) chtel jsem se zeptat mam najeto 363tis km a chtel bych vymenit trysky a dat tam mozna nejaky lepsi nez ty origo.Jde mi o to jestli to ten motor pobere kdyz ma tolik nabehano. diky za rady odborniku

[Indi]

Když se prvně překontroluje, tak to pobere(pokud je OK)

[cumla]

A co by bylo potreba prekontrolovat? ted sem delal rozvody , turbo , nadzvihatka ventilu ,gufera na vacce , spojku atd... jde mi hlavne o to ze ty trysky uz maji nabehano tech 362tis a asi uz by nebylo naskodu je udelat a kdyz uz by se delaly tak tam dat trosicku lepcejsi nez ty origo.

Editováno: 3. Listopad 2008, autor: cumla

[TDIfun]

No a mas to jasne.Vymen a hotovo..

[cumla]

Jako fakt?? a Jaky bych tam mohl soupnout? Aby to jelo a pritom to este vydrzelo,

[TDIfun]

764 preci

[Seidl]

To jo, ale podle všech příspěvku mu to bude hulit.

Editováno: 4. Listopad 2008, autor: Seidl

[olisoft]

Ved moze potom behnut k indimu a tam mu pravia soft a nebude to tak dymit, pojde to lepsie, ...

[cumla]

No dobre tak bych je nechal vymenit a pak by se to nechalo sestelovat abych nebyl jak pojizdna dymovnice,a na kolik by tahle koplet sranda vysla?? diky

[olisoft]

Napis FM na TDIfun-a a indi-ho, poradia...

[Tomas.cz]

U tvýho motoru se dýmovnice neboj, máš VTG turbo.

[cumla]

No ale to turbo ma seidl prece taky. Dyt do novejsich 66kw se davalo to stejny jak do te moji 81kw herky.A psali ze to bude cmoudit

[Viktor X]

Otázka zní - i když má stejné turbo, tlačí na menší množství paliva stejně vzduchu jako originál 81kW?

[cumla]

No to je otazaka ale si myslim ze to bude tlacit min vzduchu takze by to teoreticky kourit nemelo.A kdyz jo tak bude trosku dymovnice a ti za mnou aspon budou vedet na co sou mlhovky.

[Martin_TDi]

Když se tady bavíte o malém množství vzduchu, pomohl by spotrovní K+N otevřený vzduchový filtr s dostatečným přívodem studeného vzduchu? Pak bych navrhoval vyměnit trysky+doladit soft a kouřivost by měla být podle mě menší. Jestli se pletu tak mě opravte-to jemůj soukromý názor.

Nevím jestli se dá taková úprava udělat tak, aby se kouřivost i při plném plynu vůbec nezvýšila. Asi ne? Trošku to bude kouřit víc. Ale někteří mají zde heslo : "NO SMOKE, NO FUN"!

[Octavius84]

Tak tak, koukejte...

http://uk.youtube.com/watch?v=R0ZDxnHJpT4

[Indi]

Kouří, ne kouří , prvně napište typ a r.v. motoru, pak se můžeme dohadovat.

Těžko se radí jak přesně nevíme o co jde

Editováno: 5. Listopad 2008, autor: Indi

[Seidl]

Kouří, ne kouří , prvně napište typ a r.v. motoru, pak se můžeme dohadovat.

Těžko se radí jak přesně nevíme o co jde

Už jsme to tady jednou psali. Oct1 r.v.04 66kw. Typ motoru ALH.

[Indi]

To jsem psal obecně.

Jinak ALH a "81" jsou v pohodě, klidně 764.

[Seidl]

To jsem psal obecně.

Jinak ALH a "81" jsou v pohodě, klidně 764.

Tak jestli tomu dobře rozumim,tak se kouřivost nějak výrazně nezvýší při použití 764?