2010 by melo mit i VW konecne Bi´Turbo 2,0 TDi 150Kw ... pasik cc aj. by to citelne potrebovali, kdyz uz nemaji V6 TDi.. 170HP je dost malo..

zase tak málo to není a v CC i v SII to jede pěkně. Souhlasím ale, že biturbo bude dobrá alternativa místo 6ti hrnců. Navíc nepochybně s menší spotřebou.

http://auto.idnes.cz/cena-superbu-combi-pr...10_automoto_fdv

Ty se jmenuješ Jáchym Pavlíček? :-D

Ne ,proč ?

Podľa doterajších fotiek by mohli pribudnúť minimálne tieto tri (príplatkové) novinky:

- panoramatická otváracia strecha

- elektr. otváranie piatych dverí

- fiksačná sada s kolajničkami v kufri.

Takmer všetko už odhalené na www.skoda-auto.cz

Cena už od 589 900 Kč ...

KESSY (Keyless Entry, Start and exit SYstem) 2010

Signal. zařazení optimálního rychlostního stupně

A bude mít trapně denní svícení jako OII FL.

Upraveno Září 14, 200915 r od Mates_XIV

ŠKODA AUTO ZVEŘEJNILA CENY MODELU SUPERB COMBI V ČESKÉ REPUBLICE:

http://skodaoctavia.cz/skoda-superb-combi-ceny

Ta střecha to je věc

Upraveno Září 15, 200915 r od zabiak

A není lepší ty ceny rovnou hodit do diskuze?

Nebo když odkazovat, tak radši přímo na zdroj, než nějaké pochybné stránky.

Upraveno Září 15, 200915 r od George Couser

me se to libi sakrys :-) jeste by mohli udelat spis 2,0TSI a mel bych vybrano .... za x let ojetinu ale :-)

'George Couser' mas tam jednu chybu: 3.6fsi ma 191kW a nie 118kW

domino666 : Vím, ale to je drobnost, kterou měla ŠA včera na webu blbě... vliv na cenu to nemá.

pokud se někomu zdá, že TDI 125 kW je pro takhle velký auto málo, pak si neumím představit ten motor 1,4 . Motor 1,8 si naopak představit umím a je to taky poměrně bída. Rozhodně by tomu v benzínu dvoulitr slušel mnohem víc.

Ikdyz ze zacatku sem tomu moc nedaval tak ted musim rict ze jak moc kombi v lasce nemam, tak S2 me nadchnul.Povedl se zkratka Zvlaste ta panoramaticka strecha je super Ikdyz ten zadek mi stale prijde dost podobny lagune (byt renolty nesnasim) a ty lampy taky mohly byt min "octaviacke".Stale je take dle meho velka vykonova mezera mezi TDI 125kw a V6, kterou by bylo treba zaplnit...

Upraveno Září 15, 200915 r od Planeta

Tak jak se mi pořád nelíbí klasickej SII (s toho zadku je mi pořád na zvracení), tak combíček se mi líbí velmi moc...Velmi podařená kárka.

naprostá nádhera, tak už vím zas na co šetřit

Už jsem to psal na jiném fóru, ale dám to pro diskuzi i sem:

Malá úvaha. Co říkáte na to, že Škodovka vlastně představením Superba Combi došla po 20ti letech od doby "prvního krůčku" k moderním automobilům v podání Favorita na svůj možný vrchol? Modelově výš díky postavení značky Škoda již zcela určitě nepůjde, protože limuzínu konkurující třeba A8 pod značkou Škoda by si asi mnoho zájemců nekoupilo. Nyní vlastně na výšku půjde jen o jednu kategorii níž pod Fabii (Up!) a pak se bude věnovat jen rozšiřování portfolia do stran různými modely a deriváty které už ale zřejmě nikdy nebudou výš než představený SIIC. V každém případě je to za 20 let celkem pokrok ne? Před 20ti lety byl vrcholem Favorit 136LS kde k nadstandardní výbavě patřily mlhovky, otáčkoměr a světlo v kufru. Střešní okno a digitální hodiny byly jen za příplatek a dnes tu stojí pomalu 4-litrový šestiválcový kombík s pohonem všech kol, skleněnou střechou a tunou dalších vychytávek... myslím že je třeba zatleskat tomu, kam se za těch 20 let (a z toho 18 pod křídly koncernu) automobilka dostala a doporučuji se podívat, kam za tu dobu došly ostatní automobilky z východního bloku...

No, spíše pograrulujme a poděkujme koncernu, který automobilku dovedl tam, kde je a nevyužil jen její továrny k výrobě svých vozů, nebo paskvilů typu Logan.

Už jsem to psal na jiném fóru, ale dám to pro diskuzi i sem:

Malá úvaha. Co říkáte na to, že Škodovka vlastně představením Superba Combi došla po 20ti letech od doby "prvního krůčku" k moderním automobilům v podání Favorita na svůj možný vrchol? Modelově výš díky postavení značky Škoda již zcela určitě nepůjde, protože limuzínu konkurující třeba A8 pod značkou Škoda by si asi mnoho zájemců nekoupilo. Nyní vlastně na výšku půjde jen o jednu kategorii níž pod Fabii (Up!) a pak se bude věnovat jen rozšiřování portfolia do stran různými modely a deriváty které už ale zřejmě nikdy nebudou výš než představený SIIC. V každém případě je to za 20 let celkem pokrok ne? Před 20ti lety byl vrcholem Favorit 136LS kde k nadstandardní výbavě patřily mlhovky, otáčkoměr a světlo v kufru. Střešní okno a digitální hodiny byly jen za příplatek a dnes tu stojí pomalu 4-litrový šestiválcový kombík s pohonem všech kol, skleněnou střechou a tunou dalších vychytávek... myslím že je třeba zatleskat tomu, kam se za těch 20 let (a z toho 18 pod křídly koncernu) automobilka dostala a doporučuji se podívat, kam za tu dobu došly ostatní automobilky z východního bloku...

Možem len potvrdiť ...

Ale Sup Combi sa im fakt podaril, ako málo ktorá novinka počas 20-tich rokov...

Samotný dopit, následný predaj nám to všetko ukáže.

Více fotek najdete v naší galerii: http://gallery.skodahome.cz/nova-skoda-superb-ii-combi-g91

No, spíše pograrulujme a poděkujme koncernu, který automobilku dovedl tam, kde je a nevyužil jen její továrny k výrobě svých vozů, nebo paskvilů typu Logan.

No a kvůli tomu mě štve spousta primitivů, kteří na koncern nadávají, co všechno nedovolil. Myslím, že toho dovolil hodně..

Jinak na tu panoramu se opravdu těším a rozhodování, co za pár let dál, je zase o trochu komplikovanější. Mám pevnou, strašně se mně to líbí. Možnost votevřít by ale občas bodla, jet s otevřenou střechou první jarní dny je pocit k nezaplacení.. je ale pravda, že tohle určitě 16k stát nebude..

Upraveno Září 15, 200915 r od bojler

SII Combi už je v konfigurátoru......ta tvoje panoram.stříška stojí 29.000kč..

karlos3: Bohužel už tam není klasické střešní okno a hlavně ten solární panel...

To jsem si ani nevšiml ....to solár.střeš.okno je bomba.....Mám ho na své A6 a neměnil bych....další asi tři kolegové ho mají u SI a všichni to chválí.