Publikováno Leden 7, 200916 r Zdravím všechny a omlouvám se pokud se tu už něco podobného psalo. Mám octavii I, 1,9 TDI 66KW najeto 128000 km po výměně rozvodů a všech filtrů. Poslední dobou mi špatně startovala ale nakonec vždy naskočila a jela normálně. Naposled jsem jel asi 100 km na návštěvu a když jsme odjížděli nechtěla už vůbec naskočit. Nakonec naskočila asi napošesté, ale v nízkých otáčkách tolik netáhla. Poté jsem jel zpět asi 100 km zcela normálně a když jsem přijel na první křižovatku do města a dal ji na volnoběh tak zdechla a už jsem s ní nic neudělal. Odtáhli mě, přišli na vadné svíčky (to by vysvětlovalo to špatné startování), ale naskočit to nechce. Tak zkoušeli jiné čerpadlo, ža má asi malý tlak a zase nic. Počítač neukazuje žádnou chybu. Poradíte někdo? Nebo aspoň typ co zkusit? Díky moc jsem bez auta jako bez ruky.
Leden 8, 200916 r Není náhodou úplně rozjetý předvstřik? To by vysvětlovalo špatné starty a špatný chod v nízkých otáčkách. Nakonec to zdechlo úplně...
Leden 8, 200916 r Zdravím všechny a omlouvám se pokud se tu už něco podobného psalo. Mám octavii I, 1,9 TDI 66KW najeto 128000 km po výměně rozvodů a všech filtrů. Poslední dobou mi špatně startovala ale nakonec vždy naskočila a jela normálně. Naposled jsem jel asi 100 km na návštěvu a když jsme odjížděli nechtěla už vůbec naskočit. Nakonec naskočila asi napošesté, ale v nízkých otáčkách tolik netáhla. Poté jsem jel zpět asi 100 km zcela normálně a když jsem přijel na první křižovatku do města a dal ji na volnoběh tak zdechla a už jsem s ní nic neudělal. Odtáhli mě, přišli na vadné svíčky (to by vysvětlovalo to špatné startování), ale naskočit to nechce. Tak zkoušeli jiné čerpadlo, ža má asi malý tlak a zase nic. Počítač neukazuje žádnou chybu. Poradíte někdo? Nebo aspoň typ co zkusit? Díky moc jsem bez auta jako bez ruky. na tie "sviečky" by som sa u TDI rad pozrel, asi si myslel žhaviče Ak VAG nic neukazuje, tak by som tipoval, ze to bude nejaka rovnaka "blbost" ako som prednedavnom riesil ja a riesi to tu aj viac kolegov, prasknuta, alebo netesna hadica v sani,... pripadne by som skontroloval vzduchovy a palivovy filter,... Co tam tankujes? Nemozes mat vplyvom velkych mrazov zasr...ty palivovy filter, nafta pri velmi nizkych teplotach rada vytvara pevne ciatocky parafinu, ktory potom zanesie filter,... Na pumpach by mala byt vsade zimna nafta, ktora ma prisady proti tvorbe parafinov tusim do -30°C, ale ak tankujes niekde inde tak by som to nevylucoval, a hlavne nie pri terajsich nocnych teplotach,... Vela zdaru pri rieseni problemu
Leden 8, 200916 r zkus se podívat ještě jednou na palivový filrt, mohl se uvolnit usedlý parafín v naftě a ucpat filtr, stalo se to sestře, občas nemohla nastartovat a pak vůbec, dal se nový pal. filtr a OK, i přesto že jsem jí měnil fitr před 4měsíci.
Leden 8, 200916 r zkus se podívat ještě jednou na palivový filrt, mohl se uvolnit usedlý parafín v naftě a ucpat filtr, stalo se to sestře, občas nemohla nastartovat a pak vůbec, dal se nový pal. filtr a OK, i přesto že jsem jí měnil fitr před 4měsíci. presne tak vymeň filter, a dal by som nejaku prísadu do nafty proti tvorbe parafínu, a to by celé vysvetľovalo tvoje problémy, čím viac sa ti zanášal paliv. filter tým ti to viac blblo až to nakoniec chcíplo a už ani nechytilo,...
Leden 12, 200916 r Autor zdravím všechny a děkuji za všechny tipy, ale zatím nic nepomáhá. Takže až budu vědět co to bylo, dám vědět.
Leden 12, 200916 r pozeral si toto http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=59338 Upraveno Leden 20, 200916 r od olisoft oprava linku
Leden 12, 200916 r To Ferino83: víš proč se garny vyplazuje, že? Kdyby ne, tak si jdi někam koupit žhaviče, jsem zvědavý co ti prodají, ale musí to tak být napsáno na obalu i na účtu i v popisu výrobce. Tak že až budeš u TDi hledat svíčky, tak je tam najdeš, jen že jsou žhavící (nafta) a né zapalovací (benzin) http://new.skoda-auto.com/cze/service/spar...spark-plug.aspx
Leden 20, 200916 r Autor zdravím všechny, dnes jsem konečně opět pojízdný. Takže konečná verze je že po výměně žhavičů, čerpadla, vstřikovačů, nafty, palivového filtru, vyčištění sacího koše v nádrži, vyčištění RG ventilu, kontrole čidla otáček a výměně několika hadiček pomohlo nakonec přehrátí softwaru v řídicí jednotce. Tvářila se při komunikaci bez chyby a přitom tam nějaký problém u ní byl. Nebo to bylo víc komplikací najednou, které zapříčily její selhání. Ted zatím jezdím a doufám, že dlouho budu. Díky ještě jednou za podnětné rady i za úsměvné téma žhavicí svíčky. Zřejmě někoho baví se rozepisovat a slovíčkařit. To už nechám na něm.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.