Ahoj, potřebuji radu, mám po výměně rozvodů+vodní pumpa SKF,při zátěži je ted´slyšet takový hluboký dunění, projevuje se to při 2000 a 3000 otáčkách, nejvíc 3a4 rychlostní stupeń.Jinak v servisu kde to dělali taky neví,předem děkuji za radu:-)

Tak asi jedine zkontrolovat nastaveni rozvodu. Pres diagnoastiku je to prace na 3 min i se zapnutim pocitace. Pokud ji ty nebo nejaky znamy mas, tak zapni VCDS -> 01-Engine -> Meas.Blocks-08 -> Group 04 -> blok 4 (Torsion Value). Hodnota by se mela blizit 0.0°KW. Kdyz uz tam budes, muzes mrknout i na Group 13. Vsechny hodnoty by mely byt mensi nez +-0,5 mg/str, idealne by se mely blizit nule. Pokud toto svepomoci nezvladnes, tak asi jedine navstivit servis...

Upraveno Červen 27, 201411 r od LucasCZE

Podívej se taky na silentbloky motoru,jestli to dali na starý obtisky.

Díky za rady, nevím to nastavení...spotřeba je v pořádku a výkon zdá se taky, jak říkám na neutrál když to vytočím tak to nedělá, na ty silentbloky moc vidět nejde a vibrace v autě taky nejsou, ještě měnili vzudch.filtr, to je ale asi blbost.Dnes jsem byl v jiném servisu a ty prý mají čas až za 14 dní:-)Celé rozvody chtějí rozebrat a znovu nastavit..to je konec:-(

ještě měnili vzudch.filtr, to je ale asi blbost.

Nabízí se ty rozvody ale i vzd. filtr dokáže divy.

mam sice dvoulitra ale ve ctvrtem kanalu mam na volnobeh -3,2 stupne muze to tak byt nebo je to spatne?diky

Ja kdyz auto koupil, tak to bylo jeste horsi a zadne problemy s tim nebyly. Pokud nemas nove rozvody (ty by se totiz zajely a slo by to do zapornych hodnot jeste vic), tak bych to asi neresil.

Asi bych spíš trval na tom,aby to odstranili v servisu,kde ti ty rozvody dělali v rámci záruky,na práci je půl roku,jinak se nedoplatíš.

Samozrejme, ze pokud nedavno delal rozvody, tak muze praci reklamovat. O tom ale nic nepise. Ja to pochopil tak, ze se proste ted podival na diagnostiku a zjistil, ze to neni uplne idealni a jen premysli, jestli to nekam dat seridit. V tomto pripade bych si to bud seridil sam, nebo to nedelal vubec. Davat penize servisu je v tomto pripade totiz, podle me, zbytecne.

nene,rozvody sou ted novy,bylo me receno ze se to dela jenom na pripravky a basta,zajes s tim za jednim znamym co ma diagnostiku a tam sem tento udaj videl,rikal ze by to tak aj nechal,tak nevim proto se ptam co stim jestli nechat nebo doladit,diky

Tak pokud jsou rozvody nove, tak to muzes lehce reklamovat. Otazka je, jestli to ma cenu. Predevsim az si rozvody jeste sednou, tak uz budes dejme tomu -4,0°. Ale i s tim se da jezdit (jak jsem psal, ja auto koupil s -4,0° a vse bylo OK). Vice neporadim, snad nekdo jiny?

me se to zda v poho korat se m zda ze to za tepla po startu zakouri to driv nedelalo muze to na to mit vliv?nic tam reklamovat nebudu radsi zajedu jinde,delaly me aj turbo a reklamoval sem to hned,po reklamaci 50procent zlepseni ale stejne na prd,jak se vratim z dovo tak to zkusim vyresit na vlastni pest

rozvody na hodnotu 0 se delaji u prvnich PDcek u novejsich, ktere uz maji jiny snimac otacek na klice se delaji na pripravky a hodnota je rozdilna a nehraje roli.

takze podle tebe to tak nechat a neresit jo?mam rok 08 8mes

Je nutno VŽDY po výměně rozvodů zkontrolovat předvstřik a doseřídit.

standavfr :  Predvstrik u PD? Tohle se tady vazne nedela..

 

foxdivemaster: Pokud je to delane na pripravky, neres to a jezdi To, ze zakouri nemusi mit nic spolecneho.

no ja sem mel 1ku oktavku PD cko a tam me to doladoval na vrchnim kole co je na vacce kdyz sem delal chip,tehda to taky nebylo uplne ideal,rozvody delali na pripravky,takze to nemam resit a jezdit jo?

standavfr :  Predvstrik u PD? Tohle se tady vazne nedela..

mám za to,že myslel počiatok vstreku

O1 spada to starsich pd takze tam je treba to doladit na 0. Tim kolem na vacce se nemeni predvstrik, ale spis samotny casovani motoru, protoze se pootaci vackou potazmo vstriky.

takze u BMM se to proste nedela a hotovo,je to tak?takze neresit,omlouvam se ze se tak blbe ptam ale nehcu aby na me v servisu cumeli jak na osla

jop

ok,dik

ahojte

 

som po vymene rozvodov, ale stale mam pocit ze motor viac huci ako predtym...

vie niekto povedat ci hodnoty su OK?

 

Pátek,04,Červenec,2014,16:56:58:10074
VCDS verze: SVO 10.6.4
Verze dat: 20110407


                Addresa 01: Motor  (03G 906 021 RH)

16:56:43 Skupina 004
  819 /min  Otáčky
  0.0 *BTDC  Časování
  8.2*KW  Stabilizace volnoběhu
  -1.0*KW  Stabilizace volnoběhu

16:56:43 Skupina 013
  0.00 mg/str  Množ.vstřik.pal.
  -0.19 mg/str  Množ.vstřik.pal.
  -0.21 mg/str  Množ.vstřik.pal.
  0.40 mg/str  Množ.vstřik.pal.

 

O2 predface, motor BLS

Vypada to v poradku. Ruzne remeny muzou byt ruzne hlucne. Takze je mozne, ze je nyni motor malinko hlucnejsi, ale je to v podstate vlastnost.

EDIT: Dalsi moznost je, ze motor neusadili stejne jako byl predtim a ted to dela neplechu.

Upraveno Červenec 4, 201411 r od LucasCZE

Dakujem za info