Přejít na obsah

jakub benes

Uživatel
  • Počet příspěvků

    398
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Oznámení jakub benes

Nováček

Nováček (1/14)

6

Popularita

  1. jak uz jsem jednou psal, potrebujes jine tehlice. Takze doporucuju rovnou sehnat tehlice z 2.0tdi klidne i s tlumicema a loziskama protoze ten to ma vsechno vetsi. Tlumice maj vetsi prumer, loziska jsou pouze 4 sroubove provedeni pro uchyceni. Pak muzes nahodit bud 288mm a nebo 312mm, ale tam uz takovy markatni rozdil v brznem ucinku neni. Kotouce jak doporucujou ostatni,vyhodou u techto brzd je, ze at das cokoliv nebudes resit zvlneni kotouce, destisky urcite ferodo ds2500..ten rozdil je hodne hodne znat.
  2. na 17 a 18 je jine nastaveni geometrie, proto se vam sjizdi spatne a auto se blbe chova.
  3. ja teda kotouce nikdy nezajizdel, zakaznikovi probrzdim a predam. Ostatne ve fabrice se s tim taky nebudou zdrzovat
  4. ja bych v prvni rade zmeril hazivost samotnych kotoucu a hazivost lozisek. To ze nekdo ocisti dosedaci plochy a vse promaze je snad samozrejmosti. Na 288mm brzdy potrebujes i jine tehlice s tlumicema pripadne udelat mezikrouzky na tlumice.
  5. demontuj spodni kryt stredu palubky aby ses dostal na cidlo co je na vyparniku. demontuj cidlo a hadickou s kvalitnim cisticem poradne proper vyparnik az to potece pod autem z odtoku klimi. tohle opak dvakrat a mas vyhrano
  6. zdravim prosim muzete mi poradit jaky format videa presneji videoklipu mi columbus prehraje? Obcas si nejakou tu pisnicku stahnu z youtube a nevim jaky format zvolit abych to mel i s obrazem. Diky
  7. tenhle vymenik ma dneska uz skoro kazdy auto. Olej ma vetsi tlak tak se tlaci do vody. Zkus ho vyradit a vycistit system od oleje a vyzkouset.
  8. praskle pero nemas? obcas praskne posledni zavit a pak to v te misce drnci. A pak se mrkni jestli nemas vuli v tycce rizeni, vem za ridici tyc a hybej s ni dolu a nahoru. Uz jsem resil rachot a bylo vylagrovany rizeni.
  9. hmm tak to je zajimave pocteni aspon to nekdo poradne vysvetlil. Ja zil v domneni, ze to na zaklade nejakeho odporu meri zaneseni oleje a tim vyhodnocuje i jeho opotrebovani. Utvrdilo me v tom i to, ze pri resetu intervalu je v nabidce okenko kvalita oleje. Kazdopadne beru tede svoje tvrzeni zpet a davam zapravdu jinym.
  10. Vyhodnucuje kvalitu oleje podle obsahu zeleznych pilin na to nepotrebuje zadnou laborator ale staci mu kapacitni senzor.
  11. je na vane je to TOG cidlo, meri kvalitu, teplotu a hladinu oleje.
  12. za vse muzou saly, kouknete na dieselpowerforum. U problemovych motoru maji saly jine koncove oznaceni a jsou vetsinou znacne vydrene, Momentalne se daji koupit pouze jedny a rozdeluji se na horni a dolni saly. Sam jsem vymenu delal, fotky info najde tam
  13. spis nez srouby je treba vymenit saly Tam vznika ten hlavni problem.
  14. treba vyletela hadice, nemusi to byt hned turbo
×
×
  • Vytvořit nový...