Tak mně nějak stoupla spotřeba .Tak jsem to nechal projet vagem a vyhodilo to tohle .Je lamda sonda po smrti?A jestlí ano,tak která.První,nebo za katalizátorem? Jo a na volnoběh mě to bere od 1,6 do 2l.To se mě zdá trochu moc

Upraveno Březen 25, 200916 r od pet

Nebude problém s LPG? Zkoušel jsi se podívat na VIS - zajímavý počtení.

Zkusil bych to vymazat a chvíli jezdit na benzín.

Zkus kontaktovat KarlaLPG, jestli s tím nemá zkušenosti.

No nevim jak je to kdyz mas LPG , ale normalne by lambda byla po smrti, ale ktera ti nereknu, ja mam nastesti jen jednu Ale kdyz zajedes do servisu tak by to meli poznat, a nebo jednu zkusit odpojit jestli se hodnoty zmeni.

Co tam máš za zařízení, závady 1,2 a 5 by mohly způsobovat špatné nastavení plynu, ale závady 3 a 4 jsou z váhy vzduchu, pokud jsou špatné, bude se špatně nastavovat i množství paliva, jak tu bylo psáno, přepni na benzín a najezdi alespoň 100 km, pokus se nebude závada opakovat je to v plynu, já bych to spíš tipoval na váhu vzduchu...

Co tam máš za zařízení, závady 1,2 a 5 by mohly způsobovat špatné nastavení plynu, ale závady 3 a 4 jsou z váhy vzduchu, pokud jsou špatné, bude se špatně nastavovat i množství paliva, jak tu bylo psáno, přepni na benzín a najezdi alespoň 100 km, pokus se nebude závada opakovat je to v plynu, já bych to spíš tipoval na váhu vzduchu...

Tak jsem dnes odpojil konektor od váhy vzduchu,a auto se chová jako před tím .Při jízdě to vůbec nebylo poznat.Spotřeba taky stejná.Asi zkusím tu váhu vymněnit.Mohl by někdo napsat číslo origo váhy na 2,0l 85kw?

Origo číslo máš právě na té váze, stačí opsat.

Ještě zkus jednu věc, napoj si auto na VAG pokud ho máš, najdi si měření sondy, pokud se ti hodnota při prudkém přidání plynu pohne, může vyskočit i na maximum, tak je chyba jinde než na sondě, pak by to byla pravděpodobně váha, ta se dá taky měřit...