Březen 5, 200916 r Zdravim,poradí mi prosím někdo,jestli je možné docílit u Octávky 1.9TDI (66kw) docílit toho,aby výfuk řval ? Rezonátorem,koncovkou či něčím podobným ? Díky za rady
Březen 5, 200916 r KOSTA....JÁ JEN ŽERTOVAL LADELIVER....SKUS SE PODÍVAT TADY, JE TAM I UKÁZKA JAKÝ TO MÁ ZVUK. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=50891 Upraveno Březen 5, 200916 r od RAZTY
Březen 5, 200916 r ale toje odkaz na moji octavku a tam mám motor benzin 1,8T a t je ještě s katalizátorama, ted už tam nejsou a zvuk natočím asi zítra
Březen 7, 200916 r já jsem slyšel že diesel jedině vyhodit katalizátor a trubka až dozadu ale nevím jestli to bylo myšleno s tlumičem na konci nebo bez
Březen 7, 200916 r jo maji to tak hola trubka a na konci nejaky maly tlumic nebo rezonator,akorat ten manik rikal ze je mozna lepsi dat ho co nejbliz k turbine,ale zvuk fakt mazec WRCcka sou sracky
Březen 7, 200916 r Mno, za sebe musím říct, že bych ten mazec ani snad nechtěl slyšet, natož to mít na autě
Březen 7, 200916 r Mat RJ so systemom ALS a aktivovat ho. ALS udrzuje turbo roztocene pri stati tym, ze pusta palivo az do turba a to tam hori a tym ho roztaca. Podrobnejsie info rad prezradi ujo Google.
Březen 8, 200916 r ukázka výfuku, 60 trubka od turba bez katu až do konce, tam je tlumič http://www.stream.cz/video/263017-zvuk-kompletniho-vyfuku
Červen 17, 200916 r Zdravíčko, Právě mi prasknul výfuk(ještě jsem nezkoumal kde, ale když jsem pod tím ležel na posled tak bych to tipoval na střeďák ), tak jsem začal hledat nějaká vlákna, která by mi zjednodušila výběr a orientaci a ono ticho po pěšině Tak jsem se rozhodl to začít(doufám,že jsem se nepřekoukl, jsem přeci jenom člověk ) Svojí OI(r.v.1997) vlastním od začátku dubna, takže jsem na ní začal dělat nějaké úpravy(spíš opravy ) protože předchozí majitel byl slušný čuně.(neměnil volej brzdy prostě nic) Tak te´dka na to doplatil výfuk. Pod kapotou mi klape 1.8 20V 92Kw a na tacháku to píše něco přes 160tis(nejspíš přetočený ) Tak a k věci. Asi budu měnit komplet výfuk(svody ponechám...pokud nenajdu chybu v nich ) 1. Středový díl: první otázka: dynamizér ano či ne? Vyplatí se to?(Je to poznat na výkonu či spotřebě, zvuku) Jaký účel dynamizér splňuje? 2. Koncový díl: Jaký je rozdíl mezi jednopláštěm a 2pláštěm? (Kromě ceny a nejspíš výdrže) Jinak se mi nejvíc líbí oválnej DTM 135x70mm 3. Jaký výrobce? Poměr cena/výkon. Jak moc velký vliv bude mít na výkon, spotřebu a zvuk? 4. Jaké máte zkušenosti. Kde jste pořizovali svoje výfuky a co ještě přikoupit popřípadě nějaký vhodný e-shop. Děkuji za vaši případnou spolupráci! Co třeba tento koncový díl: Laityng - ovál, DTM, 135x70, jedno-plášť Tady jsem začal hledat nějaké originální díly. Vím, že by si to mohl každý najít sám,ale přeci jen. Snad to bude všechno pro motor 1.8 92Kw. Nejsem automechanik pouze automobilovej fanda Ikdyž si většinu věcí spravuju sám(nebo se snažim), samnozřejmě s pomocí kamarádů od čeho je člověk má Střední díl výfuku - Výrobce Tyll cena 1139Kč Zadní díl výfuku- Výrobce Tyll, cena 1963(pro ovál) Spona předního dílu - německo, cena 104Kč Spona zadního dílu - Německo, cena 128Kč Těsnění - německo, cena 156Kč Trubka výfuku střední- ČR, cena 457Kč Upraveno Červen 17, 200916 r od tregler
Červen 17, 200916 r Zdar kámo , zalozil si super tému , pretože sa chystám i ja menit vyfuk , a to stredovy i zadný diel ,... a mam rovnake otazky ako i ty .. neviem sa rozhodnut ze aku znacku , myslim nad vyfukom znacky BOSAL aj ked cena toho POLSKEHO je lákava velmi :-D no ja mam O1 , 1997rok , 1.6i , 74kW/101ps Upraveno Červen 17, 200916 r od Johny007
Červen 17, 200916 r Ja menil katalysator, koupil jsem bosal, a jsem dost nespokojeny!!!!! pri akceleraci piska , jako kdybych mel turbo! Kamarad koupil Bosal posledni dil vyfuku, a je taky hodne smutny jaky zvuk s to jde! je pravda ze taky pokukuji po nejakem ladenem vyfuku ale bez rad a zkusenosti se trochu bojim experimentovat, tak snad tady nekdo doporuci na 1.6 ku Upraveno Červen 17, 200916 r od fiser
Červen 18, 200916 r to Johny007: Co vím, tak polský výfuk není to nejlepší řešení. to fiser: Díky za názor. Většina názorů na značku Bosal co jsem zatím slyšel byla negativní. Takže značku Bosal nejspíše nebrat. Dnes jsem byl nucen lehnout pod auto, abych zjistil odkud mi to podfukuje. Mám 2 zprávy.(jak to bývá jedna lepší a jedna špatná) 1. "Dirka" je ve spojce mezi přední částí a střední částí výfuku,takže oprava by mohla stát jen pár set kč. (viz foto) 2. Co jsem na internetu našel tak výfuk na mojí octávině by měl mít 2 spojky jednu mezi přední a střední čáastí a druhou mezi střední a koncovou částí, kterou bohužel na svém výfuku nemám pokud nejsem slepej. Mám střeďák spojen na přímo s koncovou částí výfuku(bez viditelných svárů). Tak nevím co to je. Protože jsem chtěl tenhle měsíc vyměnit střeďák a spojky a příště koncovou část. Upraveno Červen 18, 200916 r od tregler
Červen 18, 200916 r origo z výroby jde střední díl v celku se zadním, při vyměně jednoho z nich se to řízne, mrkni do DP
Červen 19, 200916 r Bosal nebrat! Moc moc špatný, dvakrát jsme reklamoval střední díl. Vždy po 8 měsících brutálně uhnilý v místě svárů. I ten plech, když na to poklepáte je jako z papíru. Na tu naši 1.8 92 kw je to s výfuky horší, přeci jen je to Audi motor. Origo mi na autě vydržel 10 let, včetně tlumiče 11. Za origo tlumič ale chtěj ve Škode 6 litrů
Červen 19, 200916 r to Sudetak: Díky moc. Už jsem se lekl, že mám nějakej špeciál :-) A na druhou stranu se divim, že ten original vydržel tak dlouho Zatím to vydim asi na výfuk od Laityngu, ale stále nevím zda se vyplatí investovat do středního dílu s dynamizérem. Máte stím někdo zkušenosti? Přci jen je o 1200 drazší než-li bez něj. Děkuji za další reakce.
Červen 19, 200916 r Jinak doporučuji řešit výfuk středně levně - tedy nějaký Walker nebo Tyll a každopádně schovávat paragony, 24 měsíců, když se dodrbe - na záruku a po starostech. Bosal má krásný barevný letáčky, reklamu na každým pneuservisu, ale skutek utek...
Červen 24, 200916 r Jinak doporučuji řešit výfuk středně levně - tedy nějaký Walker nebo Tyll každopádně schovávat paragony, 24 měsíců, Bosal má krásný barevný letáčky, reklamu na každým pneuservisu, ale skutek utek... Ja som menil teraz na 1.6 55kw od katu cely. Kupil som ju starsiu tak som si nechal poradit. Mechanici skodovkari mi radili jedine Tyll a to nielen kvoli cene ci materialu, ale aj kvoli geometrii. A fakt na centak presne sedel ziadne dlhe dvojite svorky, nic takeho. No a na Felde mam Tyll uz piaty rok, dal som ju synovi a stale je v pohodovom stave. Upraveno Červen 24, 200916 r od sanok
Červen 24, 200916 r Bosal nebrat! Moc moc špatný, dvakrát jsme reklamoval střední díl. Vždy po 8 měsících brutálně uhnilý v místě svárů. I ten plech, když na to poklepáte je jako z papíru. Na tu naši 1.8 92 kw je to s výfuky horší, přeci jen je to Audi motor. Origo mi na autě vydržel 10 let, včetně tlumiče 11. Za origo tlumič ale chtěj ve Škode 6 litrů To máte u Vás nějak draho. Před měsícem jsem měnil střední díl - za originál (1.6 74kw). Koupil jsem ho ve Škodovce ve Žďáře nad Sázavou za 3.500. Za origo zadní díl chtěli 5.500. Jinak mi ho chvilku rozmlouvali, že majitelům starších Octavek doporučují repliku Tyl oba díly za cca 3.200. Ten původní vydržel 11 let a 164tis, tak jsem neváhal a šel do origo.
Červen 24, 200916 r No rozdíl pětikila není až tak nenormální, u nás origi tlumič za šestku u vás za pět a půl. Origo tlumič výfuku byl fakt skvělej, mě vydržel těch 11 let a 10 let střeďák. Já koupil tlumič Walkera za 1600,- a záruku má dva roky stejně jako origoš za šest táců Teda samo za ty prachy není profilovanej, ale ovál, zvuk má ale stejnej jako origo, takže šuma fuka
Červen 25, 200916 r No rozdíl pětikila není až tak nenormální, u nás origi tlumič za šestku u vás za pět a půl. Origo tlumič výfuku byl fakt skvělej, mě vydržel těch 11 let a 10 let střeďák. Já koupil tlumič Walkera za 1600,- a záruku má dva roky stejně jako origoš za šest táců Teda samo za ty prachy není profilovanej, ale ovál, zvuk má ale stejnej jako origo, takže šuma fuka Tak to jsem tě nepochopil. Já myslel, že píšeš o středním dílu za 6000. Proto se mi to nezdálo.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.