Ahoj. Mám problém.

Po nastartování mi dost hlučně a dost dlouho klepe motor.

Když se zahřeje, klepání přestane. Zatim to každej typuje na hydroštely.

Oleje je v motoru dost, zkoušel jsem i nějakej přípravek, ale nepomohlo to.

Takže je asi budu muset vyměnit.

Dá se to udělat doma více méně na koleni?

Je nutné vyměnit všechny?

Snažil jsem se změřit vůli podle příručky, ale kromě jednoho který má vůli 0,10mm, jsou všechny naprosto bez vůle.

Je nějakej splehlivej způsob jak zjistit kterej je ten vadnej?

Dík za odpověď.

Ahoj. Mám problém.

Po nastartování mi dost hlučně a dost dlouho klepe motor.

Když se zahřeje, klepání přestane. Zatim to každej typuje na hydroštely.

Oleje je v motoru dost, zkoušel jsem i nějakej přípravek, ale nepomohlo to.

Takže je asi budu muset vyměnit.

Dá se to udělat doma více méně na koleni?

Je nutné vyměnit všechny?

Snažil jsem se změřit vůli podle příručky, ale kromě jednoho který má vůli 0,10mm, jsou všechny naprosto bez vůle.

Je nějakej splehlivej způsob jak zjistit kterej je ten vadnej?

Dík za odpověď.

nejsem si 100% jistý ale také bych počítal s vůlemi pístních čepů, záleží hodně odkud je to slyšet nejvíce, vem si 30cm tyčku dřevěnou a přilož jedním koncem na ucho a druhým na hlavu a pak na blok, kde je to slyšet víc

spolehlivý si myslím že to je: vytáhej ty hydroštele a dej ho do svěráku, zmáčkni ho aby zajel do vnitř nadoraz a pak ho povol a zkus jaká je vůle teď když ho budeš mačkat v ruce, pokud je tvrdej je OK pokud trošičku pruží tak je JEŠTĚ taky dobrej a pokud ho zmáčkneš v těch rukách hodně tak už je vadnej

doufám že to chápeš

Ahoj chlapi ... Taky mi to dělá, popis problému naprosto sedí ... Rád bych se zeptal co hrozí, když se ten problém nebude řešit ... Koupil jsem Felcku v záři a s výměnou počítám na jaře, tak jestli se do toho nemam vrhnout radši hned... Moc nenajezdím na 10km denně... Každopádně to neklepe pokaždé ... Jak se jí chce :-) Díky za radu. Petr