Ahoj, dělají :

https://dufy.cz/autodily/skoda/octavia-ii-combi/1.4-tsi-90kw/brzdovy-system/kotoucova-brzda/brzdova-desticka?productId=444683&bn[0]=3

https://dufy.cz/autodily/skoda/octavia-ii-combi/1.4-tsi-90kw/brzdovy-system/kotoucova-brzda/brzdova-desticka?productId=280679&bn[0]=3

Zdravím. Potrebujem už obmeniť komplet kotúče a doštičky. Do predu 288x25 vrtaný Zimmermann Sport kotúč a k nemu ATE Ceramic doštičky a do zadu asi tiež zimmermann sport 272x10 s obyčajnými ate, alebo zimmermann doštičkami.

Je to vhodná kombinácia, nebudú pískať? Vopred dík.

Upraveno Říjen 16, 20186 r od yoli

Ne ní zde náhodou někdo, kdo má zkušenost s kotouči Škoda Economy na předku?

Měnil jsem předek zadek najednou i s deskami. Projev zvukový žádný, Účinost brzd - nepoznám rozdíl. Řekl bych že víc špiní a možná trochu více orezají když auto stojí... ale za ty prachy bych dnes nedělal jinak.

Zdravím všechny také jsem měnil v Economy programu v loni jen zadní komplet. Rozdíl v brzdění určitě je hlavně naložené auto.

Výměna byla nutná originál byl hodně orezlý cca na 1/2 brzdné plochy.

Ještě budu řešit přední kde budou desky v dohledné době pryč. A zde aktuální ceny v značkovém servisu :

Přední kotouče originál 2300,- /ks destičky cca 2300,- sada + práce 1000,- 

Cena v Economy programu 5600,-  komplet...

 

A brzdí to víc, nebo míň?

Určitě brzdí více a není to jen pocitové, s přívěsným vozíkem naloženým na 500 kg je to pohoda.

Nejsem žádný pilot a nejezdím brzda plyn ,ale řekl bych že pro většinu řidičů dostatečná kvalita.

Na předku originál kotouče vydržely přes 180 tis možná by ještě vydrželi kdyby se zadní neflákali ?

Jasně ,že více brzdí přední nad těžkým motorem a tak je to více znát při zatížení vzadu. ?

A hlavně při té ceně žádné pískání a černé kola. 

Na předek bych asi dal originál a šel na to z slevovou knížkou od škodovky 20% 

 

 

Škodovka dá 20% slevu na kotouče, čímž se horko těžko přiblíží ceně originálu od neškodovkových prodejců.

Poradte mi prosim.

Menil som kotuce a dosky za ATE, mam FS III strmen 280mm.

175 000km som mal povodne, bol som maximalne spokojny, dosky cely cas len Skoda.

Po vymene za ATE, prisli problemy.

Po 10 tis km (polrok) zacali piskat brzdy, nasledne sa mi skrivili kotuce, auto zacalo pri brzdeni vibrovat - pedal aj volant, na dialnici som sa bal brzdit.

Dal som ich stocit na sustruhu, teraz je to lepsie, ale znova zacinaju piskat po 500km a znova to bude asi to iste...

 

Co mam robit?

Vymenit strmene, loziska s nabojom, kotuce a dosky?

Alebo vymenit komplet otoce na 312mm a ist touto cestou?

Som bezradny, nechcem znova vyhodit 300€ za brzdy a menit ich po polroku...

Vdaka za pomoc.

 

P.S. vyhovorka mechanika je, ze bud mam zly podvozok (vsetko bolo uz menene v aute je cez 4000€ za servis), alebo je podla neho zle lozisko - krivy naboj (neviem posudit) alebo je zly strmen, zadrhava sa a skrivuje kotuc.

Vsetko je zle, len tie jeho kotuce a dosky (kto vie ci original ate) su vraj spicka...

Upraveno Březen 29, 20196 r od cayc

Kup origo kotouče a destičky a budeš mít pokoj. Taky jsem si tím prošel....

Tady je můj příběh: https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=164578&highlight=

Zaujimave citanie...

Len stale sa bojim toho, ze to dopadne rovnako, ale nedava mi logiku ze povodne vydrzali tolko km bez problemov.

Ma niekto skusenost, ci sa skrutili original kotuce od Skodovky, ktore menili v autorizaku?

Nikde som to necital.

Zdravim, kupil som zadne brzdy z RS 282mm.

Ked pozeram nove kotuce podla VIN mi ukazuje aj 286mm.

Je to zamenitelne?

On 3/29/2019 at 4:41 PM, cayc said:

Poradte mi prosim.

Menil som kotuce a dosky za ATE, mam FS III strmen 280mm.

175 000km som mal povodne, bol som maximalne spokojny, dosky cely cas len Skoda.

Po vymene za ATE, prisli problemy.

 

A ake si dal konkretne? Ja som dal nove ETE Ceramic k novym kotucom Skoda (vpredu aj vzadu) - a brzdi to uplne rovnako ako seriove + sa vobec, zdoraznujem vobec nespinia disky...

ATE obycajne kotuce + ate obycajne dosky.

Akurat tento tyzden som ale vymenil za 312/286mm z OII RS.

Teraz som dal ATE POWER DISC + ATE CERAMIC dosky, stalo to 1000€ ale snad bude pokoj (vymena otoci, plechov, lozisk...)

Upraveno Květen 3, 20196 r od cayc

a tlmice asi mas s priemerom 50 mm, ked si menil otoce, ze?

Ano tlmice 50mm.

Mam nove tak sme dali podlozky do otoce.

Ked ma niekto stare tlmice lepsie dat rovno 55mm.

Zdravím,mám dotaz. Omlouvám se, pokud to zde nepatří.

V březnu mi byli měněny kotouče a destičky na O II.  V květnu STK, vše ok.
V červenci srážka se srnou. Oprava ve škoda servisu a po opravě se projevilo chvění, kopání při brždění při rychlosti nad 50 km/hod.

100% vím, že před srnou nebyl problém, ale Škoda servis stále tvrdí, že srážka nemá s tímto problémem souvislost.

Odhadovaná cena výměny cca 11000 Kč. ( Samo že v Škoda).
Je zde nějaká možnost se bránit?

Díky Luiss

Upraveno Září 2, 20195 r od luiss

Řekl bych, že jak auto "dlouho" stálo, tak orezly kotouče (obrys destičky) a proto to teď zlobí. Mohlo by se to spravit "samo" po několikerém intenzivním brždění.

Auto bylo mimo cca 14 dní.

Mohly by být zkroucené kotouče, nemusí se to nutně projevit hned. Jakou značku kotoučů a destiček jsi dával na auto?

Já jsem objednával na Škodu octávia 1,9 TDI PD r.v,2007 ambiente  podle vinu zadní kotouče.

Zadní brzdový kotouč 255x10mm TRW

Upraveno Říjen 6, 20195 r od Saša

Zdravím vás. Mám taký problém. V lete sa mi sem tam rozpískali zadné brzdy, pravá strana, hlavne pri kľudnej jazde po cca 40min. Raz som tak zastal pri popiskovaní a zadné koleso horúce jak oheň. V servise, že zapečená doštička, že to prečistili a valček, že v pohode ľahko chodí. Asi takouto jazdou sa niečo tepelne zmenilo vo fyzikálnych vlastnostiach kotúč-doštička, lebo na STK som s tým neprešiel, slabší účinok pravej brzdy viac ako 30%. Výmena oboch zadných diskov, doštičiek a s odretími ušami opakovaná STK 26% rozdiel v neprospech pravej zadnej. Včera po mesiaci asi po 15min. jazde som zastal a zadná pravá drzda dymí a cez 400C (viac mi mobil neukáže CAT S61) nechal som ochladiť na 120C a cestou späť som v každej dedine stál a meral teploty, ktoré už len klesali a doma už 35C. Vychádzami to na strmeň a mechanizmus ručnej brzdy, zajtra by sa mal vymeniť za origo Bosch (repas). Kde by mohol byť pes zakopaný? 2.0TDI 103kW 16V 4x4. Ešte poprosím na nejaký odkaz, link, ako funguje zadný strmeň? pozeral som youtube, google a nič som nenašiel, nejaku 3D grafiku, alebo aspoň v priereze......fakt to neviem nájsť, len samé návody, výmeny, rozborky,........Dík.

Upraveno Říjen 28, 20195 r od yoli

Odpojit lanovody od třmenů a zkusit volnost pohybu lan. Pokud lana budou OK, tak vyměnit třmen(y) a bude to OK. Co víc na tom chceš vymýšlet? Třeba na Cardu stojí repasovaný třmeny kolem litru (starý se vrací) a fungují bezproblémově. 

Pokud bude problém v lanovodech, tak doporučuju vyměnit oba současně i když bude špatnej jen jeden.

?✌