Mám takový problém. Do práce jezdím od nového roku autem. Denně v 6:00. Mám to asi 5km z toho víc jak první půlku cesty je to z kopce.

No z toho vyplývá že v autě je kosa, ale pořádná! Topit to začne až za půlkou cesty, naplno až víceméně dojíždím. No a proto je mi v autě prostě zima. Nejvíc mě asi trápí dvě věci:

1) Je mi zima na záda (studená sedačka)

2) Šíleně mě zebou ruce od volantu

Máte někdo nějaké rady jak vyřešit tyhle dva problémy? Pokud budete radit nezávislé topení, klidně napiště kolik by to stálo ale rovnou říkám že do toho asi investovat nechci/nebudu.. Spíš nějaké vychytávky jako nějaké přídavné elektro-vyhřívání sedačky nebo volantu.

Vyhrivane sedecky a rukavice

Ale ani ty sedacky nejsou zadny zazrak. Hrejou asi o polovinu driv nez zacne topit auto. V tricku bys to mozna citil driv

Upraveno Prosinec 29, 200915 r od kully

Nemáte třeba někdo zkušenost s nějakým kožichem? Řekněme nějaká svlečená kočka na záda a nějaký kožený obal na volant?? Nikdy jsem nebyl úplně zastáncem obalů na volant, ale volant v OII je na můj vkus až moc hladký a jak známo čím hladší povrch tím více studí..

Základní prvek tuningu v žigulících

1) Je mi zima na záda (studená sedačka)

Toto lze vyřešit velice snadno-kup si karimatku-to je ta alobalem potažená podložka na spaní venku a provázkama si ji přidělej na opěradlo a sedák.Budeš překvapený jak to hřeje.Pokud ji neseženeš nebo se ti bude zdát drahá tu samou službu ti udělá i hliníková folie na přední okno aby se v létě nerozpaloval interiér.

Na volant , jak už ti radili kolegové, je dobrý jakýkoliv potah.Samozřejmě nejlépe chlupatý.Karimatku seženeš ve sportu vše ostatní v autopotřebách v Tescu/Halfordu/Bauhasu/Globusu apod. Já jezdím také krátké trasy a tak to sám používám.

Moc nechápu jak ti může být zima na záda... přes triko, svetr a bundu od látkové sedačky? Nebo máš kůži? To mě nikdy nebylo, tak nevím co poradit, ale na ruce používám tenké pletené rukavice... Nesmíš je samo umokřit při škrábání okna, ale jinak když ti bude teplo na ruce a nohy, nebudeš možná pociťovat zimu celkově a ty záda už nebudou tak pocitově výrazný... I tenký rukavice zahřejou, nestudí volant a šaltrpáka a nestratíš v nich cit...

nebo řekni šéfovi, že italové v zimě nemakaj a jestli něco chce ať ti to na devátou vozí domu, ne?

mas diesel nebo benzin? mas PTC?.. mne to topi skoro okamzite...

Má 1.6TSI a na tento dotaz se ptal už v jiné diskuzi.

Vyhřívané sedadla jsou parádní věc, mě to propíká střeva už cca do 1 min po zapnutí narozdíl od topení které vytopí auto až za dlouhou dobu (nijak to topení ale nehoním). Jinak používám kožené rukavice co nosím a řídím v nich dokud není teplo

no já mám PTC na 1.9tdi a je to znát.. kamarád má to samé auto, dovoz Belgie a PTC nemá.. je to rozdíl..

Co je PTC už jsem si našel. Ale dotaz pro mě důležitý - mám to v autě? Jak to poznám? Pokud ne jde to přidat, za kolik práce, za kolik matroš, atd..? Nějaké info, odkazy, návody, shopy?

Dik.

PTC zřejmě nemáš, májí to většina dieselů.. určené pro náš trh nebo státy s chladným klima... nejsem si jist, jestli se to do benzínů vůbec dávalo.. možná pro vývoz do skandinavie..

Vyhrivane sedecky a rukavice

Ale ani ty sedacky nejsou zadny zazrak. Hrejou asi o polovinu driv nez zacne topit auto. V tricku bys to mozna citil driv

tie rukavice ma dostali..........

Upraveno Prosinec 31, 200915 r od pikkii

Ta vyhrivana sedacka ma urcite svuj vyznam.

Pred zimou jsem si dodelaval a jsem nesmirne spokojeny - zacne hrat cca po minute a hreje i pres zimni bundu.

Patral jsem po tom PTC a docetl jsem se jen okrajove co to je. - To ma byt nejaka topna spirala v topeni klimatronicu u TDI, ktera funguje jen pri rezimu AUTO?

Da se nejak zjistit zda ji v aute mam? treba nejak pres VAG?

Kdyz byly letosni zimu ty velke mrazy (-15), tak se mi auto nechctelo zahrat ani po 30km ( 1.9 TDI)

Ted tu mame kolem 0 a to se uz zahreje behem chvilky. Neverim ze je vadny termostat.

Takze pro tyhle situace tam je to PTC?

taky se mi nekdy nechce pořadně zahrat hned kdyz je vice po 0

PTC mají všechny auta s naftovým motorem dodávaná na náš trh. Je to vlastně mřížka z elektrického odporového drátu, která je vložena do topení. Takže je jasné, že to neohřívá chladící směs, ale vzduch, který proudí přes topení do auta. Snad se motor rychleji zahřívá když je pod větší zátěží od alternátoru, i když to bude asi těžko měřitelné. Zapnutí tihoto topení je ovládáno u Climatroniku automaticky a Climatiku se spíná pomocí mikrospínače, který sepneme otočením levého ovladače na MAX topení.

ja osobne dam sedacku na 5tku...a to je fakt parada! a pride mi,ze hodne dobry je pustit ofuk predniho okna n a Tronicu...pride mi,ze to auto zahreje driv...ale mozna je to jenom muj pocit...

jinak je jasny,ze topeni v sedacce ucitis pres zimni perovou bundu o neco pizdeji,nez kdyz nasednes v tricku...

na 5tku toje docela sila už mně stačí max 3jka

u audi je i vyhřívaný volant - v zimě jezdím s obouma rukama na volantu , minutu po startu už cítím teploučko

1) Je mi zima na záda (studená sedačka)

2) Šíleně mě zebou ruce od volantu

dej si ráno deci kořalky na těch 5ti km tě přece nemůžou vychytat

To je rada nad zlato :smich:

Tak ted at mi odpovi jen ti znali problematiky.... kdo ví že tam PTC má a pozná to na 1.9 tdi? už jsem psal že kamarád má dovoz belge a PTC tam nemá a jde to poznat!!!!!!!!!!!! má taktéž 1.9 tdi BJB jako já!!!!!!!!!!!!!

podívar se na vlastní oči, VAGem, ŕozkódovat VIN

Kde presne se da na to kouknout na vlastni oci? Kdyz je sundana palubovka a je to primo v topeni??

A VAGem to mam hledat v ktere jednotce zda to tam je a jak to je nazvane?

z boku topení ze strany pedálů , skoro na úrovni ovládacího panelu klimatroniku

vedou do něj ´2 silné vodiče a u některých CAN pohonu

VAGem v gateway adresa 7D

Nedávno jsem na jednom autě na ty dva kabely koukal.

Pěkně tlusté!. S izolací tak 8mm průměr.

Upraveno Leden 4, 201015 r od j0ska