Zdravim,

tak se mi stala nemila vec a to, ze sem pokrtil svoje vozitko. Mam sjednane i havarijko u CSOB Pojistovny, pojistovak prijel vsechno uznal a na konec mi zmeril silu laku. Pry jestli auto nebylo kitovane nebo co. Mam bouchlej blatnik a naraznik, ale meril blatnik, strechu a haubnu. Nevite, co je to zase za sejdirinu?! Mel na to nejaky do ruky zarizenicko asi ultrazvukovy?

Jo, dělají to. To "udělátko" je snímač přiblížení kovu na indukčním principu, nastavený na nejvyšší odstup od kovu cca 0,3mm, což je největší síla vrstev plniče + laku, která vychází z fabriky nebo z dílny na NOVÉM DÍLU. Když je nějaká část buchnutá, oprava se většinou neobejde bez kytu - což sice dobrý lakýra před pohledem i zasvěcence schová, ale před tím indukčním čidlem ne. Likvidátor ví, kde je nutno nejčastěji kytovat, i když se plech vytahuje v odborné klempírně - a na tahle místa "má spadeno". Pokud tam zjistí, že sonda mu indikuje vzdálenost plechu vyšší, než je obvyklé, je tam asi kyt - a dotyčný díl před havárkou asi nebyl nepoškozený, ale opravovaný... Předcházejí tak pojistným podvodům, kdy se relativně nové auto potajmu přestrojí do dílů sice se supr-dupr lakem, ale pocházejících odněkud z vrakáče, "vylisovaných" palicí na špalku a pak kvalitně vykytovaných a olakovaných - a pak se nechá "šikovně nabořit", přičemž se inkasuje za díly NOVÉ ... Zásadně si takoví podvodníci nechávají pojistnou událost řešit "rozpočtem", nikoliv "fakturou" - ta je dohledatelná. Rozdíl v prostředcích vynaložených a inkasovaných od pojišťovny sice vypadá jako zanedbatelná položka, pokud se to ale udělá víckrát, jsou to zajímavé částky. Vím o tom, protože to není snad ani měsíc, co PaChové "vybrali" celou skupinu takových pojišťovacích podvodníků - a byly toho plné zpravodajské servery...

OK ale proc to meril u me, kdyz to jde z meho havarijniho a tam se automaticky plati plna cena novych dilu navic kdyz sem uved ze to pujde na fakturu.

Doporučuji mít měřák sebou vždy při koupi ojetiny!

půjčovna měřáků