Kerolajna Predators

Nechcem podrivat alebo co, ale aký zmysel ma mat bezkľúčový prístup a štartovanie, keď aj tak musím vytiahnuť kľúče a odomknúť riadiacu páku?

Nejde ti poslat spravu, nemas plnu schranku?

nevypol si to nahodou v radiu, malo by to byt niekde v nastaveniach auta?

Bude tam treba asi hackovat tu online aktiváciu súčiastok, či display nespadá pod ňu?

Presne na to som sa uz pytal, ci by to bolo mozne, v pripade Amundsena by mali fungovat aj tlacitka navigacie podla mna. Keby to nebolo nejak sialene drahe, tak by som sa na to iste dal nahovorit, mam MIB2 Amundsen.

Dneska sa mi podarila prvá nútená eco jazda, potreboval som sa dostať z Jarku (dedinka pri Nitre) do Komaromu na cerpacku s tým že som mal dojazd na palubnom 60km. Auto ma momentálne 3100km, takze pravdepodobne by to mohlo ešte kúsok sadnúť.

Hej jasne deje, ten mestský režim je podľa mna super vec, akurát by som bol rad keby fungoval radšej do 60km/h, lebo veľmi ľahko sa stane, že človek ide v meste kúsok cez 50 a už sa deaktivuje

Dnes som sa konečne previezol v zadu a problém identifikovaný, robí to roletka, keď je zatiahnutá tak ma určitú vôľu do stran a keď ju potlacim do prava tak pri prejazde nerovnostou alebo keď po nej buchnem zavybruje v drazke. Keď ju posuniem úplne na doraz do lava tak to nerobí. Očividne som ju minule vytiahol tak, že to vybrovalo menej iba náhodou. Súdruzi spravili niekde očividne chybu, ale cudne je že to na ľavej strane dosada lepšie ako na pravej. Ako riešenie ma napáda podlepit niečim zliabok, tak aby roletka bola pritlačena na lavu stranu.

Hej to iste ako popisuje An Drej som spozoroval aj ja, som sa s tym trocha hral a ked som to prepol z automatiky na klasicke stretavacie tak som videl ako lave svetlo zaliezlo naspat, akurat sa mi ho potom uz nepodarilo prinutit znova vytocit do lava ked som ho prepol spat na automatiku.

Mne tiez nieco skor tak plastovo klepka na nerovnostiach od C stlpika na pravej strane, musi to byt nieco viditelne rozumej nie v stlpiku samotnom, lebo ked som zastavil a pochytal roletku, operadlo, pas, C stlpik tak to robi uz vyrazne menej, ale stale som nevyzistil odkial to lezie, priatelka to nepocuje, ale mna to strasne vytaca, lebo je to akurat tak tiche ked mam zapnute radio, ze obcas mam pocit, ze mi uz iba preskakuje a namyslam si to, ale potom to obcas zatuka tak hlasnejsie. Tiez si budem musiet sadnut do zadu a vozit sa do vtedy, kym to neidentifikujem. Ale inak je v aute uplne ticho nic ine ani netukne, bodaj by ked ma auto 1500km.

To sa snad uz oplati pockat na MR 2017 mozno tam bude nieco zaujimave, neviem ci su uz dake nove info okrem toho adaptivneho podvozku.

tipujem ze sa to neda kombinovat s parkovacou kamerou, ci?

Nechapem celkom tej vete, ze v meste je 1.2 vacsia zabava. Co si tym myslel? Ale tiez musim suhlasit, ze tie 1.2 nie su take zufale ako sa moze zdat, je pravda, ze ja som s nim jazdil iba v tolede s 63kW verziou, ale celkom ma prekvapil, ze aj so 4-mi ludmi na palube bol ochotny celkom svizne reagovat a nebolo to rozhodne utrpenie. Akurat mi na vsetkych tychto tsi-ckach vadi ta gumovost a neviem si na nu nejak zvyknut.

"The ECS Rear Big Brake Kits convert the solid 272x10mm discs to ventilated 310x22mm discs for overall improved performance" pisu tam prave ze to je nahrada za nevetrane.

Nevidim dovod preco by Car play nesiel, to nie je Android s milion verziami a vseliakymi zasahmi od vyrobcov telefonov, takze na strane telefonu to musi byt v poriadku, a tiez si myslim, ze skoda implementovala vseobecne rozhranie, ktore maju pouzite vsetky auta pre car play, takze by to malo byt v poriadku aj tam, videl som to uz na viacerych videach, ze to slapalo v skodovkach. Idu ale iba tie aplikacie, ktore maju podporu takze je ich tak 15. Ja mam tiez iPhone 6s, tak tiez dufam, ze sa mi to podari doobjednat este a ze to pojde.