Souhlas s McMatej, měřil jsem napětí také a sejné hodnoty při připojeném a odpojeném kablíku. Ano, u aut, kde to lze pořešit diagnostikou, klidně, ale kde to nelze (u mě Fabia III 2019 už nelze) je nejlepší odpojit kablík.

@100Bubu A mal aj realne majitel nejaky problem, alebo len mal pocit, ze to uz je zasrate?   Myslel som si, ze VIF ciastocne karbon eliminuje, ale fotky hovoria opak.

https://zdopravy.cz/velke-zlevnovani-u-pump-odpoledne-bude-nafta-pod-30-korun-slibil-sef-tank-ono-242434/?fbclid=IwY2xjawJmV8JleHRuA2FlbQIxMQABHkAsKfRNNRaKyTL_b7Vxdoer4mW45Qtw606oomTjkcTq-5xTqztH5_9sI-Xw_aem_xMXRsKX0dui1rra2QXShMg

Ahoj, stala se mi opět nepříjemnost v podobě zničené klapky míchaní vzduchu u řidiče. Projevuje se tak, že strana řidiče (levý ofuk u dvěří a levý středový) začne pouštět teplý vzduch na maximum. Aktuální problém spočívá v neustále výměně klapky. Právě se mi odkouřila už 3 za poslední rok a půl. Nesetkal jste se s tím někdo ? Jak vyřešit přímý problém ? Patrně je něco buď elektricky nebo softwarově špatně. Po výměně jsem nechával vždy dojet na koncové dorazy pouze skrze kalibraci na samotném climatronicu. Díky za rady. Škoda Octavia 3 2.0 TDI 110kW Dual Climatronic.

Tak zavadu poresil na garanci servis, pry vadne cidlo ABS. Divny, ze se k vuli tomu rozsvitilo asi 5 zavad..