Osobne som mal pozicany karoq sportline na 18kach a auto celkom komfortne zvladalo nerovnosti a nebubnovalo tolko ako slyzobny superb 4.

Nie som majitelom Karoqu len som ho chcel zo zaujimavosti vyskusat na dlhsej trase miesto sluzobne pouzivaneho Superba 4 2.0 tdi 4x4. Spotreba cisto po dialnici ma milo prekvapila ( dvaja ludia a batozina). Osobne som cakal cez 8 litrov. Auto je vyrobene 08/2024, 10 000km, Dsg, vybava sportline.

Ahoj, ja som si doplatil pri konfigurácii za usb-c v spätnom zrkadle a kamera mi ide hneď ako naštartujem a vypne sa keď vypnem motor ako zapaľovanie.   Skúšal som aj cez tie spodné usb-c čo sú pod klimatizáciou a šla ok bezproblémovo.   Opýtam sa jednu vec,  používaš na kameru nejakú redukciu na kábel?  Je možné že to robí redukcia aj.

Prostě to tak vymysleli a udělali, tak to tak funguje. Víc v tom asi nehledej. Nejde s tím udělat nic.

Cituji   Maximum není až po hrdlo Vozy koncernu Volkswagen mají jako jednu z položek palubního počítače dojezd na AdBlue. Pod číslem v kilometrech (když klesne pod 2400, zobrazí se hláška automaticky) píšou množství k doplnění – například 5 až 12 l. Těch pět je minimum, které systém rozpozná. Když dáte méně, systém zmatete, jak je psáno v odstavci výše. Těch 12 l je maximum. Jestliže se budete s pistolí hodně snažit, opakovaně ji mačkat po samočinném vypnutí, různě povytahovat a znovu to zkoušet, natlačíte do systému s jistotou víc. „Čidlo, které má vidět hladinu, ji nevidí, protože je už pod ní. A systém nahlásí závadu, na jejíž odstranění vám z homologačních předpisů nesmí dát víc než 800 km. Přijedete do servisu, kde musíme AdBlue zcela vyprázdnit, dolít předepsané množství, čidlo znovu na diagnostice nastavit a smazat chybu,“ vysvětluje Daniel Říha z Autostylu Trutnov. Naše rada: U vozů, které píšou maximální množství k doplnění, si jej na počítadle stojanu ohlídejte a pistoli vypněte manuálně o chvilku dříve. Nečekejte, až se vypne sama. U vozů, které maximální množství nepíšou, tankujte do prvního vypnutí pistole.