Tohle bych tady už dále nerozváděl - toto je technická sekce, ne hospoda.

od autorizáku nemůžeš čekat nadstandardní přístup. Platy mechaniků jsou špatné a jsou tam většinou spíš lidé chvíli po škole a jak se trochu otrkají tak jdou obvykle vlastní cestou.

Když je chladněji, tak bezpečnostní pás řidiče funguje bez problému. Jakmile ale začne být teplo nebo na auto svítí déle slunce, tak pás u řidiče se nechce povolit. Zpět se navíjí bez problému. Čím by to mohlo být? Fabia 2 po faceliftu. Pomůže jedině zatáhnout pořádně, chvili držet a pak povoli bud celý nebo o kousek a pak třeba ještě jednou to samé musím udělat, abych si mohl zapnout bezpečnostní pás.

Jednalo sa o kombi? Tam to zevraj dost bubnuje na nerovnostiach od zadnej napravy. Spominali to uz vo viacerych testoch. Jednym z dovodov  boli pneu nahustene na dost vysoky tlak. Posielam test kde to detailne opisuje https://youtu.be/u4SJ9NOzkTc?si=5PKIeoxi9fIx9GHd cas cca 26:10

Už ze schemat je jasné, že hlavní světla hlásit nemůže, protože vůbec nejdou přes ŘJ. Ale brzdovky a obrysky přes ŘJ jdou, ale kontrola je dost nepřesná. Neumí rozeznat jestli svítí jedna nebo dvě, jen jestli nesvítí žádná. U přívěsu, jak se zmiňuje Miro F. taky kontroluje jen jednu žárovku v obvodu. Kdyby např. koncové měly více žárovek, tak by taky nepoznal, kdyby jedna z nich nesvítila. Upozorňuji že levá a pravá jsou taky odděleně, jako na autě. Obě brzdové na přívěsu, jsou v jednom obvodu, tak taky zahlásí jen kdyby nesvítíla ani jedna.