Navíc je toto sekce Octavia 2.... Trochu soudnosti by to chtělo.

Mám podobný problém. Studene auto nastartuje v pohde na cng. Po 5minutach vyskočí EPC. Auto jede normalne, jen pri zastavení a vypnutí motoru už nenastartuje. Respektive nastartuje az po dlouhém točení starteru. 4vteriny? Potom zase jede v klidu. Pokud ale jedu delší úseky EPC po case zhasne a problem se startováním neni. Je to furt dokola i na benzin. Vymenil jsem obě lambdy a furt to same… motor jede normalne dobre. Ale ty starty me nebavi. Je to o nervy

1985 v autě, restarty AA na stejných místech stále trvají 😞

Pokud vím tak Octavia 4 má už ochranu diagnostiky, potřebuje zadat SFD token a tím se zpřístupní přístup do jednotek vozu.

Zdravím mám ten samý problém 😒😒

Zajímavá informace. Takže se může stát, že to autorizovaný servos odmítne vyměnit, protože nemá potřebné přípravky?

Zatím málo volitelné výbavy.

Kožené produkty patří odjakživa nejen k určitému životnímu stylu, ale některé výrobky se vyznačují při správné péči dlouhou životností a stávají se pro majitele nezbytným doplňkem. BOHEMIA GLOVES Šití kožených produktů, není jen tak jednoduchá věc. Vše začíná již výběrem kůže, jejím zpracováním a barvením. Musí být jemná, ale zároveň pevná a odolná. Vysokou kvalitu proto zajišťují kůže z jehnětiny, teletiny, či amerického jelena. Dalším důležitým faktorem, kdy se kůži dává nový život je samotné šití. Tradičním ručním výsekem a šitím vznikají kvalitní, komfortní řidičské rukavice, které se stávají na rukou vaší druhou kůží. Řidičské rukavice z amerického jelena Pánské řidičské rukavice již […] Článek Kožená elegance od BOHEMIA GLOVES se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek

Tak s číňanem začaly vytáčky. I přes natočené video stále dostávám úkoly, jak zkusit to a tamto. Zkusil jsem z odkazu od číňana ještě jiné jazykové mutace VCDS, které mají loader zabudován. Po instalaci Italské verze se mi kabel "downgradoval" (Loader 1.095), ale chová se to stejně. Vrátil jsem zpět na VCDS 24.7.1 EN, po prvním spuštění proběhl upgrade FW v kabelu dle nového loaderu (Loader 1.099) a jsem tam kde jsem byl. Našel jsem tady v diskuzi nějakou zmínku o upgradu kabelu pomocí VII loaderu od FLY, ale ten hlásí kabel jako "ilegal device". Z toho mi vyhází, že si zřejmě i číňani kabely různě chrání mezi sebou a ačkoli čip je stejný, konkurenční loader nemohu použít. Kdyžtak mi to někdo vyvraťte. Možná, než to vyhodím, počkám jestli můj číňan nevydá novější FW na kabel, kde už to bude opraveno... Nic jiného mne v tuto chvíli nenapadá. Kabel nutně nepotřebuji, mám jej na občasné použití na svém autě, takže mi klon přišel jako OK pro takovou potřebu. Jak vidno, není to pravda SW link od číňana: https://mega.nz/folder/CSh1iJLZ#NZGKRptUj7UiYBoPPwgsAg

Zdravím, na mé Octavii 3 z roku 2014 mi také přestal fungovat manuální tempomat - po zapnutí ukazoval vykřičník. Vyřešeno v autorizovaném servisu výměnou páčky, cena byla 6000,-.

prosím nemohu dohledat schéma zapojení volantu Škoda Karoq s vyhřívaným volantem a bez vyhřívaného volantu schémata .. Děkuji

@virtual optimalizace. příjemná změna ...

Ja mam otázku chcem nabiť bateriu a pri odpojení sa mi spúšťa alarm a neviem kde to vypnut mate daku radu? Dakujem

Já to pořád nějak nechápu. Je tam Scala, ale ne Kamiq? Vlastně shodné modely, které se liší jen karoserií a které se vyrábí na stejné lince a sdílí stejné díly. To statisticky prostě nemůže nikdy takto vyjít.

Doplnění k velikosti, co už psal @Petr Svetr (já najaře neaktualizoval). Starší aktualizace pro Columbus měla zhruba 29GB, nyní asi necelých 17GB. Netuším, jestli to je kvalitní optimalizace nebo ořezání užitečných dat či funkcí. Až budu mít delší cestu, pustím update...