honzik

sice jsi neodpovedel na otazku jestli to jsou OBRYSOVKY nebo Tlumene,ale pokud to delaji tlumene a jen v malych otackach motoru tak sazim na zluty drat k civce starteru...

zkontroluj konektory a zarovecky v palubce,pripadne zmer jestli tam jde napeti.

takze zarovka s modrou objimkou 1U0 919 062 A (1.2W) zarovka se zlutou objimkou 1U0 919 062 C (2W) jinak ve skodovce staci rict ze jsou do feldy a vzdy vedeli.... stojej kolem 30kc ,ja to radsi predelal na LEDky (cele budiky za 100kc )

pokud ti to dela ze se vypinaji OBRYSOVKY jak pises ,tak je to spinac obrysovek a protoze pres nej jsou i rele hlavnich svetel ,tak relatka cbvakaji.muze tobyt i konektor na tom spinaci obrysovek - oboji casta zavada felicii. prepinac dalkove / tlumene res jen v pripade ze blikaj dalkove...

zkus napsat ktere kontrolky / osvetleni nesviti ? stalo se to najednou nebo postupne ?

pokud neni nejaky dalsi problem tak se nic delat nemusi. pokud vse funguje tak radsi neresit,pokud je problem tak VAG (vetsinou pak i SIMONS manager..)

musis vydloubnout takovou malou krytku co je na kliccce v miste kde je na cepu stahovacky. kdyz se dobre podivas uvidis ze je to delene a pak podebrat nozem s smerem do auta oddelit... blbe se to popisuje,mrknu jestli nemam fotku.

odpalit asi neodpalis nic,pokud je napajeni stejne jako ma RJ tak nemuze vzniknout rozdil potencialu.... vyzkousej vag-tester,ale ten ti rekne jen ze funguje TX-RX. jinak to stavet snad ani nema cenu ,za kvalitni konektor das 500,- soucastky tak 100,- (spis min) a chvile prace taky neni zadara.a jeste potrebujes nouta s COM......hotovej pro USB koupis ve stejne relaci.

budiky taky nejsou problem.srouby jsou vedle spinacu svetel jen vpravo,dva kolem spinacu vpravo, jeden mezi vydechy nahore, v miste co muze byt palubni pocitac tot vse. jinak je vhodne povolit bovden od prevodovky,povytahnout budiky k volantu a odpojit nahon (zmacknout pojistku) odpojit konektory spinacu (jsou oznaceny barevnyma teckama- takze nelze splest) a mas ji venku, zbytek uz vidis tak snad neni problem.

Protoze jsem nejak nenasel vse pohromade tak to tady dam ,jak jsem to udelal ja ovladac fabie ,motorky octavie 1, celkem se to da sehnat dily do 500,-

kdyz vycvaknes tu vrchni cast co za ni drzis,tak ji sundas i s tim pod klikou = pretahnes smerem dopredu pres kliku,ne ? pak uz vidis srouby co drzej tu spodni cast.

nic na tom neni,stahnes panel (to uz asi mas), stahnes knofliky - silou,vyndas ten svetlovod - bacha nezlomit,a uz vidis zarovky.. knofliky nekdy dost drzej - ale spis tahnout nez kvedlat - zvlast v zime plasty rady praskaj.

pokud budes menit spinac ventilatoru na chladici kup pro auto s klimatizaci spina trosku driv. jinak vetsinou to vicko na nadrzce byva vadne (hlavne ty z druhovyroby a polske..)

uz jsou nejake zkusenosti ? s jakymi radii je to komparibilni? a je to zavisle od maxidotu ??

je klasicky restriktor slouzici k omezeni a hlavne uklidneni proudu vzduchu,behem sani vlastne dochazi k prerusovanemu tahu vzduchu a tady se to ma uklidnit. odbocka je jen prepust do dalsi uklidnovaci komurky. Maji to kluci dobre udelane,

taky ten zvuk muze delat napr. vodni cerpadlo .

Na e-bayi sice jo,ale stejne z Emeriky,ja myslel nekde z Evropy.

podle toho co pises to vypada na vadny alternator,par takovych jsem uz videl,co davaji male napeti,nekdy je to velka dioda v mustku,nekdy pomocne diody,muze byt i vadne vinuti. zkusil bych jeste jiny regulator . jinak novy altik sezenes kolem 1500 (neznackovy)

moje cerstva asi tydenni zkusenost s Osram Night Breaker ve svetlech s cockou. svetlo je daleko jasnejsi (original zarovky svitily jakoby pres mlhu),viditelnost se prodlouzila (konec svetla je pekne ostry,nemizi v dalce) dik hlavne omicronovi - ted uz s cockama 100% spokojenost (Kdybych vedel kde koupit PIAA zarovky tak do nich jdu )

Diky za odpovedi. overil jsem ze je to opravdu tak , Takze reseni pro me je asi takove,po zapnuti klicku a poloze prepinace "0" propojim pres rele obvod parkovacek,tim budou svitit. Dale budu cekat az se zvysi napeti coz je znameni ze se nastartovalo a rele rozpojim.Tim se rozsviti denni sviceni ,Vse ostatni bude fungovat jako normalne.

dik za odpoved. to neni pozitivni zprava :-) Hold budu muset nejak reverse energeering zjistit zapojeni spinace a nejak ho donutit delat co chci. schema kolem spinace by nebylo ? (nechci slevu zadarmo...)

Docela me irituje funkce denniho sviceni,jde hlavne o zapinani svetel po otoceni klicku. otazky: -lze prostou vymenou spinace se 4 polohou dosahnout funkce,tak aby fungovalo denni sviceni se snizenou intenzitou a pritom v poloze 0 nic nesvitilo ? (nemam schema zapojeni spinace tak nedovedu posoudit),senzory nemam,svetla jsou zarovkova - lze nejakou kombinaci kodovani / nastaveni parametru dosahnout stavu kdy se denni sviceni aktivuje az nastarovanim motoru ? dik za info (hledal jsem -nenasel....)

Da se u nexuse nejak ovlivnit doba nez prepocte trasu ? kdyz mu odbocim z trasy (umyslne - vim ze se tam dostanu lip) a on me nuti cca 10 km porad se otocit ,i kdyz mu dam ukoncit navadeni a znovu start ? Jinak ty mapy CR-Polsko 2008-9 nejsou jeste vychytane,dnes me zase poslal do prahy 10,misto nastavene P4...(ja se v praze nevyznam ikdyz mam prazskou znacku..)

kdyz odlepis ty nalepky tak najdes ty dolevaci spunty ..:-)

zmerit odporove cidlo a potom porovnat napeti u cidla a u budiku :-)