MilanHos

Dokud to nejsou zkušenosti přímo z linky Škodovky, tak bych jakékoliv obavy bral s rozvahou.

Jde právě o to, že to jedno je. Žádný aušus by ve výrobě neobouvali. A na 15” letních v podstatě nepoznáš rozdíl mezi Barumkama a nejdražšíma Continental.

Zatím jen pneumatiky, nic jiného nevymysleli Není to jedno?

To jako si myslíte, že tu karoserii někde naberou jen tak na vidle a štosujou na sebe?? Před lakem přímo v té lakovně by měla být chemická předúprava, takže těsně před tím než vjede auto mezi lakovací roboty se karoserie ošetří a odmastí. A potom to samozřejmě nemůžou jen tak hodit na kamion nebo vlak, karoserie se balí do beden. Nebo alespoň tak se posílaly kompletní lakované karoserie do Ruska. Do jednoho kontejneru naskládali 2 karoserie včetně všech lakovaných dílů a každý materiál byl bezpečně upevněný aby nedošlo k poškození. Tak nějak by to mohlo probíhat i mezi MB a německem.

Tak si přečti ještě jednou co jsem psal o nekroucení. Rozhodně jsem netvrdil že se panorama nekroutí.

Jediná nevýhoda panoramy je, že je návykově hezká. Někdo může namítat, že je váhou toho skla těžiště vysoko, ale kdo tohle pozná při běžném ježdění? Karoserie se nijak více nekroutí oproti plechu.

Jo ale skusil bych to asi po 5 týdnech zavolat

Asi si udělali až moc velké zásoby posledních 4válců

Ta absence šroubku mně naštvala nejvíc. Taky jsem naštěstí měl šroubek z poutka, ale objednal jsem 2 sady kdyby někdo chtěl, ale nemám to jak namontovat. U toho boku se musí jedna packa uvnitř urvat aby to šlo “lehce” nasadit, poutko taky někdo upravoval, no mě to hrubou silou docela dobře sedlo takže i šroubek šel dá se říct z lehka. Zkoušel jsem aji sehnat šroubek, ale zaprvé hledat na internetu na slepo je nic moc a zadruhé jde objednat jedině desítky šroubků naráz a třeba z Ebaye za nějaký 300kč s tím že potom ty špatný nevyměním tak to ee.

To bych na kola nedal nikdy v životě. @MaverickTo bych mohl během zimy, ale musel bych mít větší rezervu peněz než bych prodal ty černý. A to já mám teď jiný výdaje než na auto, stačilo mě letos shánět zimní gumy na Dione

Toho ale nevozíš každý den a ty ofuky by jsi měl nonstop. Takže třeba vymyslet něco jiného co tam dáš během pobytu psa v autě Možná aji mít ty dva zadní ofuky a strkat je tam jen když je potřeba. A kde je koupíš je uplně jedno, všechno to bude nejspíš z jedné fabriky.

Téma tu asi není, ale všude možně se o tom zmiňovalo už několikrát a vždy to bylo zameteno pod koberec, že doba ofuků je už dávno pryč tak proč se vracet do středověku. Po zástěrkách a černých kolech je to asi další věc na kterou jsou někteří alergičtí

Jojo musíte dávat takový fotky kde nezaniknou Ale stejně mě štve že nedávají na MC broušený

ale bude tě to zachvíli štvát. Ty nejezdíš dálnice?

Buďto tu 1,2 nebo až FL Takže je to jasný

@Mikino69Mně to taky na retardérech vrzalo, teď si nejsem jistej jestli to už nepřešlo. Na mé F3 to možná je jen při mrazech. Chtěl jsem ji projet s technikem jak půjdu na garančku za cca 2 měsíce tak snad mu budu mít co předvést. Ty jsi ale krátko na to myslel prodření silenbloků což u tebe v 15 asi ještě nebude?

Na rádiu stačí nastavit upozornění při překročení 190 a nemusíš nikde nic v papírech měnit. U Blues myslím jde jen kódováním nastavit.

epo má teď po garančce při 90000km takže to “krátko na to” není až tak krátko.

Já bych hlavně 15” nebral černý. Ještě víc opticky to kolo vypadá v černé menší než už je.

Přesně tak, já je tam mám od výroby. A jinak rozměr 205/50 R16 vypadá dost blbě na F3

Tohle už zabíhá mimo téma, odpověděl jsem ve “vhodnějším” tématu.

@onegear do spotřeby paliva to nepatří tak ti to napíšu tady. Na ofiko webu píšou toto: VERVA 100 neobsahuje klasický biolíh, ale je na bázi ETBE (etyltercbutyléter). ETBE má příznivý vliv na výhřevnost paliva, lepší oxidační stabilitu a neváže na sebe vodu, která negativně působí na výkon motoru a korozi. Ale jestli to znamená že je Verva uplně bez biosložky teda nevim protože nejsem chemik

V návodu máš postoj Škodovky na aditiva. Někdo lije VIF popřípadě prémiová paliva hned od začátku co auto opustilo autosalon a ještě se nikomu s motorem i výfukovým systémem nic nestalo. Prémiová 100 oktanová paliva jak už bylo řečeno neobsahují biosložku, takže je lepší používat spíš prémiové palivo než “obyč” benzín s VIFem. VIF má výhody jen ekonomické oproti 100oktanu.

Toho jsem si nevšiml žeby mně spotřeba klesla po tankování Vervy100