Heini

Mám ten samý motor, zvuk i vibrace na volnoběh mně připadá na videu normální...

Jednoznačně reklamace...

Takže takhle, na alíku už ty lišty nejsou, nevím, jestli je to jen přechodný stav. Hledal jsem i podle č. prodejce, nic...

Přišly mi ty lišty z alíka. Dal jsem je tam, není to tak strašné, hlavně přesahují hrany a o to mně šlo. Kvalita odpovídá ceně, je to slaboučký plech, ale zase sedí. No nekup to za 20$...

Je to jen zasunuté, na tom plastu jsou packy, co přijdou zasunout pod sklo. V plastu je takový žlábek. Ale pozor, vyrvat to jde docela dobře, zpátky, aby to lícovalo je to už horší, to dá trochu práce.

Viděl jsem na Šumavě, nebo v jižních Čechách mlýn, který si vyráběl proud malou elektrárnou pro tepelná čerpadla, která chladila potok . To je ideální stav. Je to školící středisko AV. Měli jsme tam kdysi nějaké školení.

Stahni si to TPI, vytiskni a jdi tam s tím. Uvidíš...

TPI ze Superba. Ano, takhle to vypadalo i u mně.

Mám černou HB, r.v. 2015 a bez známky koroze na tomto místě...

No je to síla, musím se podívat na tu moji. Jaký máš r.v.? A máš combi nebo HB? Jinak takhle přesně vyrezlé to mám u mé Fl r.v.2003.

Při jízdě tam neteče. Záleží na tom, jak auto stojí a z které strany prší. Pokud stojí alespoň trochu čumákem z kopce tak tam neteče. Na rovině jak kdy. Já jsem na to přišel taky až po roce, bohužel pozdě. Záleží taky na síle deště. Od té doby, co se mi to stalo poprvé, dost pršelo a já měl měsíc na testování, než jsem přišel v AS na řadu. V práci máme všechny druhy povrchu, kopec i rovinu, tak jsem to stavěl jednou tak, jindy jinak. Neteče dovnitř ani když to myji wapkou...

Já nemám TT vůbec a nemám na žádném fóru nejmenší problém. V čem tkví jeho výhoda?

Mě potěší pokaždé, když si do ní sednu, zatím...

Těžko říct, ale mám r.v. 2015, takže minimálně do tohoto roku. Můžete si to omrknout sami. Po sundání levé poloviny plastu pod čelním sklem tam bude vidět buď jen díra dovnitř s ventilátorem, nebo nějaká " stříška" nad tou dírou...

Tak mám, doufám, odstraněné zatékání do interiéru pod palubou u spolujezdce. Bohužel mám po záruce, tak jsem to platil, i když jsem jim ukázal vytištěné TPI na tuto vadu. Bylo vidět, že je jim to nepříjemné, ptali se jak jsem k tomu papíru přišel. Nicméně jsem zaplatil cca 840 Kč. Takže vy všichni, kterých se to týká honem do AS, dokud máte auto v záruce...

No na garančce mi taky říkal, že to asi špatně nastavili.

Přesně tak, není důvod, proč by to nemohlo jezdit 10 let bez větších potíží. Chce to tomu dát co potřebuje, kvalitní olej a pravidelný servis. Mám mimo Flll ještě Fl 1.2 12V 47 kw, r.v. 2003. Nejhorší motor co může být, potkává se jak na běžícím pásu. No zatím drží, vše originál. Nemám s tím autem větší potíže, zatím...

Ale já mám 2 roky/ 30 000, LL...

Mě to zase hnalo na dvouletou garančku o víc jak měsíc dříve, (najeto 13 000).

Pokud to nebude moc rezavé, někteří policajti v zahraničí s tím mají problém...

Tak to vypadá jako správná volba, tedy takhle na dálku... Já to mám taky tak, jen s tím rozdílem, že jsem tu Fl v r.2003 kupoval novou, takže vím, co doma mám...

Jestli to má jezdit jen kolem komína, tak proč ne? Někam daleko bych si s tím netroufl, vůbec mimo republiku.

Mám stejný ročník, jiný motor. Bude to orezlé ze všech stran, podíval bych se na výfuk, brzdy, servo, možná baterií, tlumiče, silentbloky, řemen i kladkami. No a takhle bych mohl pokračovat ještě dlouho. Tohle všechno mám mimo jiné na hranici životnosti, nebo vyměněné...

Mně také zároveň s blatníkem stříkli i část dveří na Fl a není to vůbec vidět.

Foto potěší...