rodolfo

Môžu potvrdiť majitelia benzínových OIV, že majú prídavné elektrické ohrievanie PR číslo 7E6 alebo nemajú, vtedy PR číslo by malo byť 7E0? Jan R. to uviedol tu: https://forum.skodahome.cz/topic/159287-vyhřívání-předního-skla/?do=findComment&comment=2558945 Návod pre Climatronic uvádza: Dále podle výbavy vozu: ▶ Automatické přídavné topení - zapnutí/vypnutí rychlého zahřátí interiéru Vie niekto na základe čoho je alebo nie je to prídavné ohrievanie vo výbave? Ďakujem.

Prídavne kúrenie je len pre naftu, alebo už aj pre benzín?

Ahoj, môžeš prezradiť mesto alebo okres? A mal si objednaný Canton? Lebo ten pokiaľ viem tiež rušia.

Dobre už bolo. Skončilo "náš zákazník - náš pán". Začína "znásilňovanie" na každom kroku 🤢.

Hlavne že tu nejde len o zmenu HW pre nové autá ale tiež pre predané auta zmenu SW: A čo je podstatné, Volkswagen sľubuje zlepšenie práce infotainmentu aj v už predaných vozidlách. Pripravuje pre ne optimalizáciu softvér. Automobilka bude od začiatku budúceho roka dokonca priamo kontaktovať majiteľov Golfov, aby ich informoval o procese aktualizácie softvéru. Samozrejme, aktualizácia prebehne zdarma.

Hádam predsa len príde veľká aktualizácia SW pre MIB3 aj pre OIV: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/611169-vw-kapituloval-vylepsil-najvacsi-trapas-golfu-golfu/

V ŠO č.32 sa píše o 10 tis. vozoch nie 15 tis. ako uvádza článok. Samozřejmě i v době odstávek montážní linky chodí zaměstnanci repasí a výpravny do práce na dodělávání nedokončených vozů a daří se jim to velmi dobře, již se dostali pod 10 tisíc nedokončených vozů a stále jich ubývá.

Nových aut je opäť dosť ? https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/dealer-autosalon-sleva-smlouvani-auto-skoda.A211209_160735_automoto_fdv

Tu je vo farbe, čas 2:44:

Skôr chyba prehliadača, skús Firefox :)

Len tam nie je tretia teplota prevodovky.

Teplota oleja vo Vitrual Cockpite:

Na vyhrievanie predného okna sa v OIV používa fólia ClimaCoat od Saint Gobain Sekurit. V jednom článku sa o fólii píše: V zime funguje skutočne účinne, pretože sa námraza z okna vyparí skôr, ako vám sedadlá stihnú zahriať zadok. Navyše takéto sklo odráža slnečné teplo a ultrafialové lúče o 40 % efektívnejšie, takže v letných mesiacoch sa z vašej palubnej dosky nestane rúra na pečenie a v kabíne sa budete cítiť pohodlnejšie aj pri vyšších teplotách. Mňa zaujímajú reálne skúsenosti v lete s touto fóliou. Môže niekto potvrdiť tieto tvrdenia? Je to citeľné oproti stavu bez fólie? Ďakujem za odpovede.

Ahoj Igor, odkiaľ máš tieto informácie. U nás konfigurátor stále nejde a v cenníku JOY z 25.10.21 sú Park Assit, Area View, Crew Protect Assist aj Canton, len Side Assist zmizol.

Hlavný problém SW Cantonu je jeho veľkosť 6,5" a výkon 200W RMS. Bežné autonómne SW do aut sú 12", 15" či 18" s výkonom 1000. 2000 aj 5000W RMS, tiež je dôležitá citlivosť repraku a výkon zosilňovača. Až budem mať Canton v svojej novej OIV ( asi 02/2022) budem experimentovať - napr. výmena repro za iné kvalitnejšie ale tiež 6,5" alebo využiť napájanie a hlavne ovládanie cez Columbusa a pripojenie poriadnej samostatnej možno aj aktívnej bedne s 12" či 15" SW. Napr: https://www.ahifi.sk/subwoofery-do-auta-priemer-165-mm-6-5/

Už som to písal, pod tým videom je uvedené VIN a z toho je to jednoznačné, že to je 4x4.

Viem, že to je 4x4 aj podľa VIN. Mám takúto O IV objednanú a to označenie by mi veľmi chýbalo, ak by som ho tam nemal 😁

Ahoj, vo videu mi chýba označenie 4x4 vzadu vpravo 🙁

Škodovácký odborář 37 píše, že výhľad je pozitívny: Poslední výhled na příští dny je však proti předchozím týdnům pozitivní díky tomu, že se podařilo obnovit část dodávek čipů z Malajsie. Výhled do konce listopadu je také velmi pozitivní.

Trochu iný pohľad od TSMC na nedostatok čipov: https://diit.cz/clanek/tsmc-zjistili-jsme-kteri-zakaznici-vyrabeji-na-sklad-omezime-jim-dodavky

Je možné, že zastaralé čipy nie sú a možno už ani nebudú ☹ https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/602790-sef-intelu-cipov-je-vraj-dost-a-automobilky-ich-ale-nechcu/

Celkom pekný článok o haldexoch ale len do gen 5 : http://www.autorubik.sk/clanky/ako-funguje-spojka-haldex/ V DP sú návody na montáž a demontáž, info o % rozdelenia momentu tam nie je. Ale ako sa v článku píše za podmienky, že sa pretáčajú predné a jedno zadné koleso na to štvrté dokáže už systém gen 4 poslať 85%. U 6. generácie sú markentingové info o 100%. Napr. tu: https://www.vwvortex.com/threads/new-awd-system-for-2022.9413149/ Ale za normálnych okolností je pomer predné/zadné max 50%/50% a min snáď blízko 100%/0%.

Píše sa o tom aj v Dielenskej príručke: Kardanov hriadeľ a rozvodovka zadnej nápravy pre Octavia IV 2021> Napr. bod 5.4.2 Demontáž a montáž čerpadla spojky Haldex, VI. generace U vozidel se spojkou náhonu na všechna kola VI. generace, je čerpadlo spojky náhonu na všechna kola -V181- a řídicí jednotka pohonu všech kol -J492- integrována do jednoho dílu. Ale oficiálne u SA alebo na nete je veľmi málo informácii o Haldexe VI. generácie. Na stránke výrobcu BorgWarner je niečo https://eawdcongress.com/download/mattias_magnusson.pdf

To Joseamigo: cena jedného komplet LED Matrix svetlometu z ETKY je cca 850€ s DPH t.j. cca 22 tisíc.

Od 11/2020 už ide dokúpiť NAV k Boleru: https://availability.skoda-auto.com/654/sk-SK#/childservice/39/43 U nás cena cca 360€, kúpil už niekto?