Vojta.MM

Ale toto je nekonečné téma a je toho tady miliarda. 😁

Já měním od roku 2011 po 30000,- s auty jsem nejezdil vždy kolem 200000,- a nebyl problém. Ani olej nežraly.🙃

Výměnný interval tam už není. Akorát v 210 se dělá první kontrola. Myslím, že je to psané v návodu.

To je právě ono. Doufal jsem, že mi pomůže odpojení kabelu, ale ono to přes kódování evidentně nepůjde. 😪

Máme to úplně stejné. Pokud v práci jedeme na cvičení a musím nechat auto na parkovišti tak 14 dní v pohodě, ale po 18 dnech už bezklic také nefunguje a na displeji svítí ten onen napis. Ale nastaruje, s tím problém není.

Jak jsem psal. U mě Scaly je na tom baterka stejně při zapojením kabelu i odpojenem. Zduraznuji že do práce ro mám přes 70 a zpět také. A jezdím takto denně. Každopádně nestalo se, že bych nenastaroval. 😉

Zamykám, ale stejně. No uvidíme, zatím jsem vždy nastaroroval tak ........

Mě hlášku psala až po 18 dnech od stání, ale nastartovala bez problémů. Každopádně to vybíjení je velké. Do práce a z práce to teď mám denně skoro 150 km. Po příjezdu ukazuje baterie 12.3,4 a ráno 11.8. Zkoušel jsem nabít nabíječkou a ráno zase tech 11.8. Zkoušel jsem týden jezdit s odpojenym konektorem a je to pořád stejný. Auto má rok a sedm měsíců a najeto zatím 55000 tkm.

Necelich 50000 km. Prohlídka s olejem + svíčky, pylovy filtr, brzdová kapalina, seřízení světel, prezuti, uskladnění kol + 2 nové letní gumy 18281,-

Teď už jsem línej jít do garáže udelat foto, ale na mě Scale jsou pěkně stříbrné. Rok 2023 a nájezd 49000,-😉

Hned servis.

Pokud se to uvádí ve výbavě, tak vy tam měly být top ledky. Prodejci v tom mají často sami guláš.

Tohle opravdu buď přes pojistku a počítat se ztrátou bonusů u pojišťovny, nebo zaplatit autorizaku sám celou částku. Pokud to bude dělat neautorizovaný servis, prodlouženou záruku by Ti Škodovka mohla sebrat..... Ovšem jak zjistí, že někdo cizi lakoval nárazník .🤔

Cesta před odstávkou bude dlouhá cca. 400 km. Takže doporučujete před cestou odpojit konektor intelligentního dobíjení. Tím by se to mohlo vyřešit.

Rád bych se zeptal, jakou máte zkušenost sdéle odstaveným vozem. V srpnu budu muset vůz nechat měsíc odstavený, bez možnosti připojení k nabíječce. Auto je rok a půl staré a denně jezdí lehce přes 100 km. Baterie by měla být díky tomu Ok. Je šance že po takovém odstavení nastartuji? A nepoškodí to baterku? Říkám si, té takové skladové vozy take stojí ...ale... Raději bych Vaše zkušenosti.

Případně to může způsobit i nalepena vrstva prachu. V každém případě to nejdřív zkus otřít hadrem ať je čistý.

Tak dva týdny by určitě vydržet měla, pokud auto normálně jezdí a baterie se jízdou dobíjí.

Nemohl chtít někdo ukrást třeba to led světlo? Někteří lidé jsou myšlením jinde. Tohle vypadá, jak by tam někdo narval šroubovák. Možná chtěl nějaký lump náhradní díl.

Tak tak. U mě to za deště rozsvítí. Výbava Style rv.2023

To vypadá jediné na spojku, ale u automatu by to takhle být nemělo. 🤔

Přehrát software?

Mě překvapuje to, že tam máme EFB baterie přitom všude se píše, že u aut, které mají inteligentní dobíjení, se dává pouze AGM baterie.

Mohu se zeptat jK se to světlo vyndava? Také chci vyměnit a nechci nic rozbít. Děkuji

Také to mám u Scaly. Stejný díl jako Kamiq. Holt levný díl.

Bez urážky, ale tady se to šetření opravdu nemusí vyplatit a míchat dva různé oleje..... Jak psal kolega výše. Raději nechat ten starý.