NNNTomas

Ono i 1,4 hovno jedou...hlavně taky záleží oproti čemu...

jééžiš...tak jak teda...včera jsem to z editoval na měkký, a vovno je to zas špatně...

Já myslel, že ŘJ ABS (/ASR nebo i ESP) je už jako celek s hydraulikou... nebo ne? anry: Když máš to ESP... mělo to cenu dodělávat? Nebo to prakticky "nevyužíváš"? (Myslím, zrovna když s tím autem neprasíš, prostě při "normálnější" jízdě )

HOTOVO... Docela to trvalo, auto na špalkách,zima,sněžilo - lepší den sem si vybrat nemohl... Auto na špalky...,no...a opravdu bez sundání konzole to dobře nejde (po hodině blbýho koumání jsem to vzdal, trvalo by to ještě déle - bylo by to samý páčení sem tam )...takže konzole čla ven. "Práce" na 3h. Pak už to byla hračka... dlátem vyseknout starej (po přeseknutí jeho plast. obvodu vylít sám) - ve svěráku přes dřívko nalisovat novej (přejel jsem ho lehce smirkem, aby zajel až nadoraz druhé strany bylo použito ložisko). Šestihran ramena jsem trochu namazal a narval rukou asi to 3/4, pak dolisoval truhl. svěrkou... práce na max. 30min. A zpátky pod auto.... další dvě hodiny... Druhá strana byla už rychlejší o 2hodky. Rovnou jsem dal i nový gumy stabíku. A utrh dva šrouby na rameni/svisláku. Nic nevibruje, drncá to stejně, ale nehoupe se to tak, na retardách se to zhoupne lépe.

Močůvkový jsou dost drahý... http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=825

Tak silentbloky 8Z0 407 183 koupený - 370kč/ks. Už je tam "jen" nacpat... Opravdu je an nich oboje číslování, jak pro Cupru tak pro Audi, protože se dají i podle Etky použít pro obě auta. PS: Jsou tvrdé jak kámen, prstem je ani nezmáčknu...

Určitě? Podle ETky je to rozlišený pouze na trubičky pro auta "s ABS" nebo "bez ABS"... Ale elektricky jde jen o "4" dráty

No jo...s 1,4 a 55kW se moc sportovní jízda udělat nedá

Nějaký který dá aspoň reálných 300WRMS/4ohm -pokud je basák 4ohmový

V krizových situacích určitě přínos má... na vrakáči se dá sehnat levně, max. pár tisíc (2-3)...

Díky, anry. Přesně tak. Nevím co je na tom oproti ASR, tak složité? Asi ty čtyři dráty navíc + dvě čidla... Dyť je celé auto jak stavebnice - stačí zjistit co, kde a jak...a "nacvakat" to tam. Jen nevím jestli má ESP na 1,4 vůbec význam...

ne ) a díky Nebo jo,...je jedno jakou verzi ŘJ ABS/ESP seženu? Jde mi o číslo dílu, nějak se to během let měnilo, tak aby to bylo kompatibilní...

Podle Boleslavi se to dodělat dá, ale nedoporučují to - z důvodu bezpečnosti, je to prý zásah do "podvozkové části"...

Sniž ho o 20cm...budeš z toho mít krtka...

Já - Praha - Benešov

Jóóó, tak to nevim koho tam máte... Asi to bude nejlepší zeptat se přímo Mr. Cimbu, je to velice solidní člověk...

Na montáž ASR to vím (aspoň doufám): jednotka ABS/ASR a natáhnout dráty na palubku k vypínači. N montáž ESP to jen tuším: jednotka ABS/ASR/ESP , snímač úhlu natočení volantu, snímač podélného/příčného zrychlení pod sedačku, čidlo brzdového tlaku na brzd. válec a dráty k vypínači. - to vše? Žádné jiné drátování (třeba ke kontrolce na budíky, ŘJ motoru-asi to jde po CANu)? Je potřeba měnit brzd. válec? Nevadí, že jsou vzadu bubnové brzdy? Brzd. hadičky pasují k nové jednotce (nevím jestli nemají jiný průměr, nebo příruby)? ...na tyhle otázky nikdo neumí odpovědět...

No tak je tam dej... ale počítej s tím, že za chvíli se ti vyndaj sami... víš jaký je tam vedro? )

Díky. V čem je ESP složitější? Nevíš, jestli je potřeba měnit brzdový válec, případně trubičky? A zda nevadí zadní bubnové brzdy?

Dá se vyměnit jednotka ABS za ESP? Budou pasovat trubičky? Dále stačí jen natahat dráty (k vypínači,na senzor volantu+příčného zrychlení, a snímač tlaku)? Nebo je to složitější? Dělal jste to někdo?

Nedával bych to, i kdybys měl dostatečný průřez kabelů, nevydrží to teplotně světlo - ten plast...

Nechápu, co tím myslíš.... ? ? ? S počtem ventilů to nemá nic společnýho. Podívej se třba na cimbu.cz a uvidíš o kolik ti nakyne výkon...

To se asi stává, jakmile "nevylezeš" s tankovacím množstvím nad rezervu, tak je to hoodně pesimistický počítač ) Já takhle jednou bral za 100kč (cca 3litry) když to ukazovalo dojezd 40km A dojezd se zvýšil asi po 5km o 5km...

No moc se to za ty prachy nevyplatí... ale zkusit to můžeš.

Kolega si zabouchl klíče ve Fordu Mondeo. Ze srandy ze zeptal chlápka s tranzitem jestli mu půjčí klíč - dyť je to taky Ford. No. A ono to Mondeo šlo normálně tím klíčem otevřít. Né dálkou (ty klíče ji nemej), ale hezky ručo klíčem v zámku odemykal. Startovat prej už nezkoušel...,ale to bych už asi nešlo.