fsociety19x

asi nerozumiem uplne reci tvojho kmena resp kde si nabral taku dedukciu kazdopadne potrebne to nie je. ja som robil samostatne najprv predok a zadok som dorabal az o niekolko tyzdnov ked mi prisla cela nova jednotka z ALI. primarne som totiz dorabal predok kde ako som pisal je ta nova jednotka draha a neda sa zatial moc zohnat ako bazarovy diel kdezto vzadu stoji ta jednotka cca 10 EUR

tak ono zalezi co sa mysli pod odpojenim, ja som to robil na 2 autach a ten terminal vidlicku coz je vlastne minus sa dava pod skrutku ktora zaistuje minus terminal na baterii cize povolit to musis a manipulacia zrovna na scale je celkom naprd lahsie je ten terminal baterie rovno odpojit kazdopadne iskrenie je normalna vec...

byt tebou skusim to opravit. na utube su na to videa. myslim ze sa to robi aj teplom len tj fen/pistol/zapalovac atd. caka to casom aj mna na odkladacej skrinke spolujazdca. ten plast vedla sedaciek sa mi nechce hladat cislo ale co mam tak skusenost tak to sa pohybujes v 10kach eur-pokojne to moze stat aj 30 a podobne coz je prilis vela ked je tam len maly skrabanec...

Bez typového listu resp aj teda osvedčenia že to môžeš montovat to má fungovať tak že stačí ak to má to ťažné štítok čo moje má a techník na STK ho skontroluje a vydajú protokol kttorý slúži namiesto typového listu a stým na policiu. Čítal som že nie každá STK to chce robiť a teda som pripravený aj na to že budem musieť niekoho podmastit kto mi vydá typovy list a s tým už pôjdem potom len na políciu.

Ahojte, dovolim si pridat nejake postrehy, postupy ohladom dorabky origo skodovackeho elektrickeho tazneho ktore som svojpomocne dorabal na aute s pripravou pre tazne...nepojde o navod! Material: N91151101 skrutky 4x (skodovka predava len min po 5ks a su dost drahe cize cez autokelly lacnejsie a 4 kusy) 657868345A9B9 ramik tlacidla (len skodovka, par eur) 654959511 WHS tlacidlo tazneho (len skodovka cca 25/30 ci kolko eur) 657803881 tazne (toto je cislo tazneho ktore je ako celok aj s kabelazou, kupovane cez CZ bazar cca 200 EUR) 654971362 drziak jednotky ( skodovka/bazar- cena cca 10 EUR?) 5H2907383 jednotka (jedine daky bazar inak sa to neoplati. kupoval som spolu s drziakom z CZ cena cca 110 EUR) CELKOVA SUMA CCA 360/370 EUR. Co sa tyka jednotky treba zohnat 5H2 druha moznost je 5H0 samizda ale ta by asi nefungovala resp treba aby jednotka bola 5H2 aj SW aj HW. Zohnal som z kamiqa a funguje OK bez nutnosti upravovania/kodovania. Co sa tyka montaze tak za soferom vzadu je diera v aute pre drziak kde sa nasledne zasunie cela jednotka-jednotka ma 4 konektory 3 su privedene ak mate pripravu, 4ty je uz samotna kabelaz tazneho. Taktiez ide kablovecka pre tlacidlo tazneho cize vsetko je predpripravene. Logicky treba teda demontovat soferovu cast oblozenia kufra. Po zapojeni jednotky vyskoci milion chyb-napr vam nebude fungovat lane assist ani adaptivny tempomat. Treba auto nakodovat, je tam viacero jednotiek napriec celym autom (zoznam kodovania prikladam v PPT subore). Ak je kodovanie OK, chyby zmiznu, mala by ostat iba jedna a ta je kvoli tomu, kablovka tazneho este nie je zapojena a tak isto bude tlacidlo v kufri blikat. Co sa tyka tazneho ako takeho je potrebne dat dole kolesa aj oblozenie, teoreticky soferova strana by sa nemusela robit ale spolujazdec sa musi kvoli nadrzi aktivneho uhlia + mate bezproblemovy pristup k jednemu schovanemu srobu co drzi naraznik. treba demontovat svetla a potom naraznik uz len tahat. dalej sa demontuje vystuha ktora drzi na 2x3 sroboch a u mna velmi silno drzala a asi 15 minut mi trvalo nez som po nej kadejako poskakal a podobne az konecne odpadla z auta :D Dalej odstranit krytky pre sroby tazneho, tie su zakryte plastizilom z vyroby-toto ale aj miesto kde bola vystuha treba streknut antikoroznym sprejom (je to v navode). dalej nasadit tazne a podla navodu v spravnom poradi dotahovat sroby na 70NM+90 stupnov- podla mna je to vo finale cca 140NM? Ostava uz len na lavej strane dole odstranit krytku pre kabelaz tazneho a osadit gromet, nasledne sa v kufri zacvakavaju asi 4 klipy, krasne sedeli treba zasrobovat uzemnovacie oko a zapojit posledny konektor do RJ tazneho a tym to konci. V prilohe PPT subor je tam kodovanie a fotky z kamiqa co som bral ako baseline co ma caka a potom moje fotky dake+linky na DRIVE2 kde som tiez cerpal info Pridavam sem aj video a nejake nahodne fotky z montaze. VID_20250831_214506.mp4 tazne retrofit.pptx

tak no skusil si a prisla klasicka odpoved, nechcem ti brat iluzie ale skodovka to urcite nebude riesit cize bud sa s tym naucis zit alebo ako som pisal zbehnut k niekomu s diagnostikou kto by bol ochotny sa pozriet ci sa to vobec da prenastavit

v skodovke ti to nikto neprekoduje ale ako som pisal mozno to prenastavit ide. v tej danej jednotke som samizda videl nejake casove limity ale osobne som to detailne nepozeral. kazdopadne ked sa daju prekodovat veci ze ako dlho ti ma auto reagovat resp povolovat moznost ovladania okien po zaparkovani tak teoreticky by mohlo ist aj toto. musel by si vsak oslovit niekoho kto ma diagnostiku...

a to sedis vzadu? ja chodim aj po horsich cestach a teda od sofera som si nic nevsimol

tipoval by som ze sa to mozno kodovanim da prenastavit... kazdopadne pri kessy som si nic take nevsimol a uvazujem ci ked vystupim z auta zabuchnem dvere rychlejsie prolozim ruku ku klucke (kluc je vo vacku) ako stlacim ovladac na kluci ktory ale logicky nepouzivam. Z toho mi ale vychadza ze ked vystupujes a zamykas klucom tam uz mas kluc v ruke nachystany a v stotine sekundy po zabuchnuti dveri to mackas, to som este fakt asi nikoho nevidel robit 🙂

tak to by som hned nepovedal ze nedostupne. diel predsa existuje, kupit si ho vies, zalezi aka tam je kompatibilita. teoreticky by si proste ten air bag iba nezapojil....na sbazari za 2k ak by si to silou mocou chcel

ja som skor narazal na to ze scala urcite dokaze vzadu brzdit a nepotrebuje na to ziadne radary pre side assist. ano terminologia je na scale manevrovacia brzda aj ked tie nazvoslovia sa casto v skodovke menia podla modelov, staci si pozriet ofiko videa od skodovky na utube...a pred FL scala tuto funkciu ma a treba ju pri pred FL zapnut cez infotainment v menu manevorvanie+parkovanie. side assist ako iste vies brzdi prakticky rovnako akurat ze prijima data cez radary a teda ma ta brzda vacsi dosah. inak cakam kedy to tu moderator premaze ked sa zase v kodovani riesia asistencne systemy...

ja uz sa sice stracam vtom co vlastne riesis ale ak riesis brzdenie pri cuvani cize ked ignorujes senzory a ze ti da auto kopanec tak to sa skutocne musi zapnut v infotainmente...

hrusky a jablka...asistent vyparkovania funguje na zaklade jednotiek pre side assist? to je blbost scala ma nudzove brzdenie aj bez side assistu-nieco o tom viem kedze ho tam z vyroby nemam a inak staci si otvorit manual, vsetko je tam napisane.

no to je objav. ved ked vysiel facelift tak to hned spominal v recenzii filip garaj na TA3 motoring.

telefonom ako takym to nebude robi to aj na oneplus aj na motorole ale ako hovorim ked to spravi 2/3 do mesiaca a pouzivam to denne XY krat tak je to vlastne jedno. ja mam V AA nastavene ze sa mi ma hudba automaticky spustit po pripojeni. tie veci o samsung rezimy/rutina to ani nepoznam ale vlastne aj keby to bolo aj na inych znackach nerozumiem uplne dovodu napr nastavovat o kolko sekund sa mi ma spustit navigacia, urcovanie polohy atd lebo logicky ked AA zapnem tak vsetko hned funguje samo bez nejakych zasahov v nastaveniach telefonu, navigaciu spusti tu ktoru som mal spustenu naposledy cize bud waze/gmaps

tak mne sa zas obcas stava (pouzivam len bezdrat) ze mi nejde spustit hudba (akakolvek) kliknem na tlacidlo play a na sekundu preblikne na tlacidlo pauza a hned znova na play. jedine riesenie je bezdrat odpojit a znova pripojit. vobec to neriesim. za mesiac sa to vyskytne tak mozno 2/3 krat

bud mas standardny tempomat alebo adaptivny alebo prediktivny. z adaptivneho klasicky nespravis

odpoviem si sam a pokojne sa moze vlakno premenovat na "Prerabka nabijania z predFL na FL" alebo nieco podobne Konkretne treba menit 3 veci: USBC jednotka nabijania vpredu 45W: OEM cislo je 657035700 priamo zo skodovky za 50 EUR, lacnejsie sa najst zatial neda. treba len prepinovat resp zamenit pozicie 2 vodicov a jemne zbrusit vycnelky na konektore pripadne si zaobstarat z ALI novy konektor. Tych 45W skutocne podporuje samozrejme na telefone netreba cakat taketo hodnoty lebo je to vsetko o komunikacii/protokoloch medzi jednotkou a telefonom kazdopadne da sa nabijat aj laptop. USBC jednotka nabijania vzadu 45W: OEM cislo je 3G5035718A kupovane z ALi za cca 13 EUR. Tiez bolo treba prepinovat konektor a samizda spravit este dodatocny jumper wire ktory by sa mal inak tahat z predu ale da sa to spravit aj inak. Taktiez zadne USBC nenabija stale tak ako predne cize pokial by to niekomu vadilo musel by tahat novy kabel od predu. Samozrejme tiez sa da nabijat laptop. Jednotka bezdrotoveho nabijania 15W s ventilatorom: OEM je 6VA035502 CN (aliexpress): 5CG980611 Cena OEM je momentalne okolo 170 a viac EUR a to sa bavime o bazarovom diely. Aliexpress verzia vyzera inak, zrejme dobija trochu pomalsie zas ale cena je 80-90 EUR. Co sa tyka zapojenia nepreraba sa nic je to prakticky plug and play. Jedine treba urezat kusok plastu kvoli ventilatoru ale to je robota na 5 minut cize predpokladam ze v stredovom tunely musi mat FL scala/kamiq plast trochu iny. Na golfe co som pozeral sa nemusi robit vobec nic a na Leone treba este vacsie upravy ako na scale. Treba si aj zaobstarat novu vložku pre chladenie od ventilatora 655858169C 9B9. Co sa tyka rychlosti nabijania je to rychlejsie ako stara 5W jednotka ale u mna na motorole s podporou 15W sa to pohybuje skor tak okolo 8W+. resp da sa urcite ratat ze 20min jazdy 10% nabitie. Telefon je samozrejme podstatne chladnejsi. Vetrak pocas jazdy nepocut. Inak pridete o antenu ktora z nejakeho zazracneho dovodu na tejto novej jednotke nie je aj ked miesto tam na to je. KAbel s antenou teda treba zaizolovat. Co sa tyka zhorsenia signalu je uplne minimalny, testoval som aj GPS aj 4G/5G aj rychlost stahovania a minimalne rozdiely, mozno ma ta antena vacsi vyznam v husto osidlenych mestach s vyskovymi budovami. Suma sumarum do 250 EUR sa da prerobit komplet nabijanie na FL verziu, Ak by nad tym niekto uvazoval, piste spravu, pomozem. nahodne fotky z dorabky:

je super ze ten adapter funguje cisto zo zvedavosti by ma zaujimalo ci dobre funguju aj hovory. ja ked som mal kedysi AI BOX (carlinkit) vsetko slapalo ako malo ale ked som siel volat tak nefungoval mikrofon a druha strana ma nepocula. preto som si dal radsej origo dorobit wlan. mame vsak doma este druhu skodovku kde som android auto aktivoval ale bezdrat to nema cize jedine riesenie by bol takyto adapter preto by am to zaujimalo lebo pokial pojdu cez to len mapy ale telefonovanie bude padat alebo jedna strana nebude pocut tak to nema zmysel...

tie diely sa daju dohladat podla etky a ked tak kupit. kazdopadne demontaz nie je taka tazka cize staci sa na to pozriet a mozno niecim podlepit. na utube su videa z podobycnh aut ci uz VW/skoda hladaj nieco v zmysle headliner drop. na scale su tam ak si dobre pamatam 2 torxy a potom len plastovym pacidlom povolujes...

hmmm fakt sa tu nenajde nikto aspon s VCDS a 6C highline kamerou? stale zhanam cislo datasetu. ak by bol niekto ochotny staci ist do 6C advanced ID a tam je dataset number vid foto

riesilo sa to v skupine kamiq alebo scala na FB tak sa tam pridaj a hladaj v historii cez lupu. nepamatam si to presne ale mam nejake tusenie ze to bude tak ze svetlovod je priehladny a len je to tam nejak ofarbene. rozdiely su samizda aj medzi modelmi/rocnikmi scaly? opat len lovim v pamati ale mari sa mi ze na niektorych je moznost 2 farieb (mozno FL?) kdezto ine ako napr moja 2022 style ma len jednu farbu listy konkretne mam bielu.

nenajde sa tu nahodou niekto kto ma scalu, odis a k tomu este highline kameru? snazim sa dopatrat k cislu datasetu

OK tak KA2 kamera uspesne nainstalovana-vysledna cena cca 65 EUR plus mi zostal video kabel a povodna kamera. co sa tyka vyberania madla/povodnej kamery tak skutocne to ide velmi zle a treba najprv povolit zobaciky z vrchnej strany resp od strany "cloveka" a az nasledne povolovat zoabaky od strany auta a bocne. co sa tyka toho aka kamera tam ide ide tak origo je 566827566A ale pasuje tam aj 8W8827566E ktore je povodne z audi. kamera sa da kupit napriklad na ALI. radio sa demontuje 2 speci klucmi (ALI). skodovacky navod vyzera opat ako raketova veda (tfuj) kazdopadne hore na radiu je maly kryt ktory staci vylupnut nechtom, povolit 2 torxy a potom na spodu radia su 2 mini otvory kde sa tie kluce zasunu tym sa uvolnia poistky a radio ide hned von. co sa tyka tahania can kablov tak staci ich prilepit na nejaku trubicku a lahko sa pretihnu do priestoru za spolujazdcovou priehradkou. nasledne som ich tahal po hrane plastu smerom k svetielku osvetlujuce priestor noh a potom som ich napojil uz k hlavnemu zvazku a dole cez prahy az ku kufru. kufrove oblozenie stacilo povolit a opat tahat popri hlavnom zvazku. nasledne sa zvazok staca na strechu k zadnym airbagom cize tu to konci a potom uz ostava najtazsia cast a teba prepchat kable cez gromet. gromet vymyslel totalny K0K0t. ma dva zobaciky po stranach ale jeden drzi uz z vyroby silou vole, pokial sa nan viac zatlaci plast sa hned ohne resp oslabi pripadne hned zlomi. na vrchnej casti grometu to az taky problem nie je tam voda nema moc ako tiect ale ak to zlomite dole nebude guma grometu dobre tesnit a moze zatekat voda. dole sa vsak zobacik da potlacit cez otvor v karoserii. prevlecenie kablov slo lahko, opat daka plastova trubka, silikonovy sprej a hotovo. co sa tyka zapojenia je to jednoduche treba natiahnut len 2 vodice a to can high a can low a zapojit do jedneho z konektorikov na velkom quadlock konektore radia, pozicie si v hlave nedrzim ale je to bezne dohladatelna vec. prekrimpovavat som nemusel, sikmac poslal aj splitter. plusko ostava z povodnej kamery, treba len prekrimpovat iny terminal. minusko (standardne) nemala ani povodna kamera kedze to sa niekde na pol ceste napaja na video kabel a ide do radia samozrejme mozno nejaka scala kamiq moze mat samostatne ukostrenie spravene napr v kufri. co sa tyka kodovania treba len upravit 3 adaptacie v jednotke 5F a to VPS a VPS MSG BUS a deaktivovat RVC(low). rozne pohlady kamery maju fungovat az od SW 1760 ak ma pamat neklame cize ak mate starsi a nezobrazi pohlady treba update SW radia co sa tyka datasetu, parametrizacie a kalibracie...sikmac z ALI sice slubil poslat priamo na scalu ale je tam dataset z nejakeho VW auta-nastastie v kodovani kamery 6C bolo treba zmenit len jednu vec a to deaktivovat automaticku prevodovku. ohladom kalibracie na to treba vas 6350 a najlepsie ODIS-este ma to len caka-tvorivu dielnu uz mam za sebou-kto by chcel kupovat mnimalne 20 EUR ALI. nahodne fotky z motaze a smaozrejme ak bude niekto potrebovat poradit, staci napisat. VID_20250418_121823374.mp4 VID_20250413_212204737 (1).mp4

tu mas moje detailne poznamky tak vyskusaj...