Gembler

je to na stopro iste? neda sa na VAGu odsimulovat/otestovat ci snimac natocenia volantu funguje tak ako ma alebo nie?

poistky nad baterkou su OK, do serva ide 12V (meral som prostredny konektor - hnedy a cervenocierny kabel)

a som v klube dnes poobede cca po 40km jazdy zastavim vypnem motor (vsetko bolo OK) odbehnem do obchodu... asi po 5min nastartujem, servo uz nefunguje + svieti oranzovy volant s vykricnikom skusal som odpojit snimac natocenia volantu, ale servo aj tak nefungovalo kablovacku som davnejsie stihol vyviazat, takze je 100% OK, poistky su OK, 12V do serva ide (meral som prostredny konektor - hnedy a cervenocierny vodic) a na VAGu to hlasi Adresa 44 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Q0 423 156 K Díl: LenkhilfeKYO X908 Kódování: 00140 Dílna #: WSC 13765 1 závad nalezeno. 01309 - ridici jednotka pro pomoc pri rizeni - (J500) 37-00 - defekt Fabia, 2002, servo KOYO HPI 6Q0 423 155L PS: da sa nejako cez VAG otestovat ci je servomotor funkcny? dakujem za rady

zdravim maniaci, zohnal som kabelaz k tempomatu (chcem to na Fabcu 2002, 1,4 MPi 50kW) obavam sa vsak ze je to kabelaz pre Octu?! treba k nej este nieco dokupovat - svorkovnice, piny atd alebo je mi nanic lebo na Fabiu pasovat nebude? svorkovnica do tempomatu ma oznacenie 8E0 971 980, je tam 6 kablikov - opinovany biely, modry, zltocerveny, zlty+zlty a bez pinu ciernomodry... som z toho blb lebo vsade sa pise o kablovacke na Fabcu ktora ma 3 konektory PS. aky je rozdiel medzi "A" a "B" tempomatom ktory je komfortnejsi, spolahlivejsi? diki

svagrovi som dojednal tutovku - OCTAVIU ten pan ju doviezol z RAKUSKA od prveho majitela 9/2007 mala 81 000km najazdil na nej 8 000km a dnes som s nim bol, podla jeho slov mu nezalezi na tom ci sa preda alebo nie bolo to jasne s jeho slov povedal ze zlavu neda lebo to auto je dobre a ze inzerat dal len preto ze zivit 3 auta je moc ale inak ze by si ju nechal a preda jedno s tych dvoch! v stvrtok mame ist po nu ale este pred tym by som chcel majitela vziat niekde do nejakeho dobreho servisu kde by mi auto pozreli a povedali co je na nom zle? PS. napadla ma este jedna vec skocit do nejakeho bazaru AAA, DAREX pod zamienkou ze chcem auto predat - nech mi ho tam technik pozrie a povedia mi cenu a hlavne zavady ktore to auto ma co poviete oplati sa za 420 000Sk 11/2003 Laurin&Klement 4x4:help:

len s tymi najlepsimi a najlepsich Octavii je veeeelmi malo *edited* obvolal som zopar inzeratov a zistil som ze vyhodnejsia kupa je kupa od sukromnika ako s bazaru... dufam ze mi nepoviete ze som objavil ameriku

nema auto-riadiaca jednotka nejake zalozne pocitalo km? ten pan z autobazaru mi povedal ze ked pridem mam si zavolat do skodovky kde to bolo servisovane a ze mi tam presne povedia kolko km to auto ma a v akom stave je... tak neviem ci mu mam alebo nemam verit teda ci to nieje nejaka kamaratova skodovka?! PS. pytal som sa ze ci mozem dobehnut s detektorom hrubky laku - povedal ze bezproblemov mozem si to prist premerat... *edited* volal som znova tomu bazarnikovy ze by som chcel aby mi odfotil a poslal toto povedal ze on mi nic fotit ani posielat nebude ze to by behal kazdemu - ze to je tam vsetko povodne... na otazku preco povodny majitel (mimochodom bazarnikov kamarat) predava tu Octavku mi odpovedal ze jeho take veci nezaujimaju a ze on mi moze naklamat a navymyslat si co len chce - ze ak chcem mam prist po auto ak nie tak nie... => na mna posobil trocha arogantne a drzo, ale zasa bol uprimny... a to sa ceni!

a hlavne nizssia spotreba u 96kW oproti 4x4 ale ked si niekto neda poradit a ide mu o diesel 4x4 ESP a najazdene do 100 000km ja si myslim ze ta octavia by mohla byt dobra aj cena je tam priemerna ani predrazena ani lacna tak akurat na zachovalu 2002ku - chcem sa vyhnut tomu ze vystartujem z bydliska cca 450km tam a zistim ze je to najhorsie auto ake som kedy videl a pojdem naprazdno dalsich 450km spat

tak najvyssia mozna vybava ktora sa da zohnat... v takejto vybave a stave (podla fotiek) je Octaviu nemozne zohnat! len ci sa oplati?!

KUPIT alebo NEKUPIT Údaje o vozidle Druh vozidla: osobní automobil Karoserie: kombi Rok výroby: 2002 Palivo: nafta Stav tachometru: 84000 km Objem, výkon: 1896 ccm / 74 kW Barva: černá metalíza STK: 11/2008 Stav: nehavarováno Servisní knížka: ANO První majitel: ANO Výbava vozidla 4 x airbag; 6 rychlostních stupňů; ABS; alarm; aut. klimatizace; CD měnič; centrál dálkový; dělená zadní sedadla; el. okna; el. zrcátka; imobilizér; indikátor parkování; litá kola; manuální převodovka; mlhovky; multifunkční volant; nastavitelný volant; originál autorádio; ostřikovače světlometů; otáčkoměr; palubní počítač; pevná střecha; pohon 4 x 4; posilovač řízení; potahy kůže; satelitní navigace; senzor opotřebení brzdových destiček; senzor stěračů; senzor světel; ski box; stabilizace podvozku (ESP); střešní nosič; tažné zařízení; tempomat.; tónovaná skla; venkovní teploměr; vyhřívaná sedadla; vyhřívaná zrcátka; výškově nastavitelné sedadlo řidiče; xenonové světlomety; zadní stěrač; zámek řadící páky, +sada zimních kol; max výbava, velká navigace;, Stav: velmi dobrý, Možný leasing i spotřeb.úvěr, Koupeno v CZ,

priznam sa ze som hladal, ale nic zaujimaveho som ohladom toho nenasiel... preco podvodnika? vies to odvovodnit?

ak mate niekto skusenosti s kupou auta od tejto firmy www.kupskodu.cz - p. Jaroslav Nosek dajte prosim vediet zaujimalo by ma aky maju pristup k zakaznikovy? z akeho zdroja pochadzaju auta? ci nieco nezatajuju pri kupe auta? v akom stave auta naozaj su - lebo na obrazkoch vyzeraju fakt perfektne! v pripade vyskytu nejakej poruchy - da sa u nich bezproblemovo reklamovat? atd atd atd... dakujem vsetkym za prispevky

docital som sa ze urcita seria (asi zrejme ta prva) tempomatov na Octaviu II bola strasne poruchova a potom zacali robit inu seriu a ta bola bezporuchova - ja sa prave rozhodujum kupit tempomat ako zistim ktora bola ta poruchova a ktora nie, ide to nejako rozoznat? este by som mal otazku mam O II rok vyroby 5/2006 1,9TDi 77kW 4x4 Elegance a niekde uvadzaju ze sa musi tempomat prepajat aj nejakym kablikom a niekde zasa pisu ze sa nemusi prepajat ze to vsetko zalezi od rocnika a motorizacie - ako je to v mojom pripade musim kupit aj kablik alebo nemusim? na Octaviu II som nasiel dva odlisne tempomaty - predpokladam ze jeden je ten poruchovy a druhy nie mozte mi prosim poradit na ktorom obrazku je ten BEZPORUCHOVY alebo MENEJPORUCHOVY? OBRAZOK c.1 OBRAZOK c.2 tu je aj vratane prepojovacieho kablika... OBRAZOK c.3

u mna je to asi tak - akonahle sa dotknem packy na ostrek strieka kvapalina a hned aj stiera pri rychlostiach cca 30km/h 80km/h 160km/h dnes som to testoval aj pri vyssej

dnes som bol mrknut na auta v AAA AUTO bol som sa previest v RSovej Octavii a spravil som nasledovne zaradil som 1 roztiahol 2 roztiahol 3 roztiahol ale zistil som ze treba odbocovat tak som ubral vymackol spojku vyradil rychlost a nechal motor bezat na volnobeh zo 70km/h az do nejakych 5km/h a ten tlusty pako predavac mi povedal surovo a drzo citujem doslova a do pismena ,,chlapec to turbo si takymto stylom jazdy rychlo od*ebes, turbo je mazane vtedy ked motor taha, ked motor prestane tahat tak turbo nemaze zadre sa a je v pi*i" a ja sa pytam ako sa potom podla toho tlustocha ma ochladzovat turbo po dlhsej ture? to mam jazdit na parkovisku stale na 1ke? vie mi to niekto vysvetlit? moj doterajsi postup je taky, ze rano sadnem nastartujem necham 30s na volnobech pobublat motor potom zaradim hned si zapnem aj klimu svetla a idem (niekedy este zapnem dalsie spotrebice aby sa mi motor rychlejsie zohrial) az ked stupne teplota tocim ho do vyssich otacok....pridem po dlhsej trase do ciela odstavim vyradim rychlost a necham motor este takych 30-60s na volnobech a potom vypnem vie mi niekto odborne povedat ci sa spravam k dieslu teda turbodieslu setrne alebo si ho kazim? docital som sa ze niekto ked nastartuje nezapina ziadne spotrebice ale necha motor zohriat normalne beznou jazdou az ked sa zohreje vtedy si zapne klimu...spotrebice a zacne aj trocha tocit vyssie otacky...