mino22
-
Počet příspěvků
286 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil mino22
-
-
Pekna praca, len si dosleduj odkial sa tam dostal olej. Moze byt poskodeny, prerazeny snimač. V tom pripade vymena.
-
Poistka č. 4 napaja
climatik, snimač tlaku klimy, spiatočku, snimač hladiny a teploty oleja, samostmievacie zrkadlo.
Pravdepodobne problem v tychto obvodoch, skrat ak vypaluje poistku. Skusit odpojit čidla, kontrola konektorov, kabelaze.
Ventilator pre klimatronic ma este poistku č. 22
-
1
-
-
Ahoj. Mam 1.6 BSE. Menil som termostat davnejsie. Spravna teplota je 94 °C. Tak to mam aj ja, dokonca diagnostika pise očakavana teplota 97°C. Je to v poriadku. Nemam tu kopce, ale obcas som pocul aj ja saharu po jazde. Ak mas vetraky v poriadku, schladia motor v pohode a za kratky čas.
Vďaka vyssej teplote vody je kurenie luxusné.
-
Ahoj. Je to priehradka, do ktorej sa vklada vložka - popolnik, je vyberatelny kvoli cisteniu. Za 5 minut ju vies vybrat a zistit kde je problem. Pripadne zohnat druhú. Nová stoji okolo 80 eur.
-
Presne ako pises, bude motorcek mŕtvy. Vymeniť. Tie tesnenia uvidis.
Ja som vybral motorcek a rozobral rozdelovac kvapaliny. Vsetko po tolkych rokoch v poriadku. Pricinou slabeho tlaku boli upchate trysky, vymenene za nove a uz je tlak dostatocny.
-
Otvorit zoznam RJ a vybrat
42 RJ lavych dveri
52 RJ pravych dveri
otvoriť a ist na kodovanie
skontrolovat kod
napr ja tam mam 0000118.
A necituj bezprostredne predchadzajuci prispevok.
-
před 15 hodinami, Kubrt90 napsal:
Koukal jsem na pojistky snad všude, přes diagnostiku kontrola, ale nic jsem nenašel...
Pozriet kodovanie, ak je v poriadku, odporucam aj tak znova prekodovať.
-
Prekontrolovat kable vo dverach (husí krk), konektory na RJ dveri, mensi konektor hore pri ovladači el. okien (mal som ho jemne zoxidovany), pripadne znovu nakodovat RJ dveri.
-
Cháp to tak, že cez diagnostiku vymazes naučené hodnoty, ale potom tým tlačidlom dáš pokyn na znovu aktivaciu ucenia parametrov. Stale sa bavíme o kontrole tlaku cez ABS.
Ak budes mat to tlacidlo zapojene a natiahnuty kabel do konektora ABS, podla mňa ti to bude fungovať, kedze si tu málo čital a temy tu sú, kde odpisali ze im to napokon fungovalo.
Bohuzial mne nikdy (celorocne gumy) aj ked som spustil o 1 bar.
-
Teoreticky ano. Ale su pripady, ze ti to nezasvieti nikdy.
Musis mat rovnake disky a 4 rovnake letne pneumatiky. Ak mas zimne, alebo celorocne pneumatiky, alebo ťahaš príves svietit to nebude nikdy.
-
Ak máš tlačidlo TPMS, tak skús nafúkať kolesa na rovnaký tlak a potom stlaciť a držať tlacidlo TPMS kým sa neozve gong. Vtedy sa to aktivuje, ale bude trvat asi 100 až 200 km kym si nacita hodnoty. Po tom gongu ale musi kontrolka zhasnut.
-
Ano, chcel som prepinovat konektor aj ja, ale zatial som netrafil na spravne piny. Tie ktore som objednal tam nepasuju. Hlavne je, ze ked sa problem opakuje, viem ako si pomoct.
S tou klimou, asi mas climatronic, ja iba climatic. Prekontrolovat cez diagnostiku klapky, pripadne skusit zakladne nastavenia.
-
Cau. Bude sa to len zhorsovat. Moze sa ti stat ze aj po znovu nastartovani ti ostane v nudzovom rezime ako mne.
Autom som normalne dosiel, ale uz som nevedel odist, motor chytil tak na tri valce a plynovy pedal nereagoval. Nastastie som mal pri sebe notebook a ked som nacital chyby, tak boli zapisane chyby skrtiacej klapky. Tak som skusil stiahnut konektor a znovu nasadit a pomohlo to. Ale ked sa to neskor opakovalo, tak som rozmotal komplet cely zvazok kablov k riadiacej jednotke motora. Nenasiel som ziadnu chybu, vsetky kable boli ako nové. Chyba bude v samotnom konektore a pinoch skrtiacej klapky. Skusil som ich napruzit a nastriekat kontakt sprejom. Pomoze to asi na pol roka, potom treba znova pouzit aspon ten sprej. Najlepsie by bolo vymenit vsetky piny za nove.
-
1
-
-
Cau. Nemam to zaskrtnute, a RJ motora komunikuje. Problem hľadaj inde.
-
Vzduchova hadica od čerpadla sekundarneho vzduchu ku kombinovanemu ventilu. Hladaj pod : sanie - sekundarne vzduchove cerpadlo
-
Ahoj, pozoroval som tiez to prebliknutie kontroliek pri startovani, ale nikdy som to nepovazoval za chybu. Vypis chyb bez zavad. Orientačna kontrola napatia pri starte cez zapalovac 10.5 V. Robi to aj po vymene uhlikov v alternatore. Stara bateria mala vadny jeden clanok, ale stale nastartovala.
-
Ved si to tam napisal - rychlejsie zohriatie katalyzatora kvoli emisiam. Čerpadlo(ventilator) nasava cisty vzduch od vzduchoveho filtra a vháňa ho cez ten jednosmerny ventil do otvoru v hlave valcov, ktory je prepojeny s vyfukovym kanalom. Takze viac vzduchu a mozno viac paliva zohreje katalizator skor.
Toto čerpadlo pracuje iba po štarte studeneho motora asi 90 sekund. Ak ten ventil zaslepis, pravdepodobne sa ti rozsvieti kontrolka, lebo lambda rata s tymto plus vzduchom. A vo VCDS si to aj overíš.
-
Suri ma pravdu, nema EGR.
Pravdepodobne tam vydi ventil systemu sekundarneho vzduchu, čo nie je EGR.
-
Otocis klucikom, RJ centr. elektriky zopne rele B1 a napaja poistky. Vystup B1 dostáva šťavu od poistky SB28 . Takze skontrolovat poistku SB28 v Eboxe a potom pozriet rele B1.
Pripadne napíš presne ročník a kod motora.
-
Skor tam pozerat na scheme cestu A20 co je napajanie od rele B1 pod volantom. Asi bude chyba v ňom. To rele 100 som myslel v E-boxe, tiez ho napaja B1=460 KL15
-
Ak si teraz kupoval auto, tak pozor, ci ti ho nepredali so skrytou vadou, napr. ze sa motor prehrieva.
Cim skor na diagnostiku, skontrolovat teplotu chladiacej kvapaliny. Dalej ti to moze robit zle čidlo teploty vody, upchaty radiator, vadny termostat, oxidacia na konektore a pod.
Samozrejme ak ti auto dlhsie stoji na volnobeh, tak toto je normalne. Teplota stupa, zapne ventilator, schladi motor a vypne sa a ked teplota stupne zasa sa zapina ventilator a tak dokola.
-
A relátka pod volantom si pozrel? Rele B1 15+ zopina prvy riadok poistiek aj rele 100.
-
Ahoj. Mam octaviu 2 2007, dorabal som TPM tiež. Podla toho co som zistil potrebuje system na kalibraciu presť asi 100 az 200 km pri roznych rychlostiach. Podla vyrobcu su režimy kedy tento system nebude pracovat (napr. ked mas zimne gumy, ked tahas príves a pod.)
U mňa osobne som spustal koleso aj na 1 bar a nic, v podstate sa to nerozsvietilo nikdy.
Jediny krat ked som vysiel z pneuservisu ked mi menili pneumatiku. Pravdepodobne u mna kontrolka nesvieti lebo mam celorocne pneumatiky.
-
2
-
-
OII 1.6MPI 75KW BSE. EPC
v Motor 1.6 MPI
Vloženo
Ahoj. Problem s kontrolkou EPC sa zacal zhorsovat, trebalo to zacat riešiť.
Napokon som nasiel konektor s plochymi pinmi ktory sa pouziva ako nahrada. Povodne piny
Novy konektor s pinmi cislo 1J0 973 713
Je na vás či budete konektor pajkovat, alebo ako ja odstrihnut starý konektor, napinovat kable (pin 1.5 mm označenie PIN 1X5 XXX) a zasunut nove piny do novej svorkovnice. Zapojenie
Túto výmenu som robil asi pred 3 mesiacmi a odvtedy žiadny problém. Oprava za 5 eur, kde servisy by menili škrtiacu klapku a neviem čo ešte.
Pekný deň.