pitrs78
-
Počet příspěvků
880 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem pitrs78
-
tak někdy natankuj plnou nádrž, vynuluj pořítadlo a až bude prázdno, tak načerpej opět plnou u stejné pumpy a přepočítej to. Mě se prostě zdá být tato spotřeba při nájezdu 6 km nízká, těch 6 km se motor sotva ohřeje. Za 5 litrů umím jet taky, ale trasu aspoň 50 km
-
to se mi taky nějak nezdá, aby při cestě 6 km tam a večer 6 km zpět byla dlouhodobá spotřeba 6 litrů
-
ještě doplním k olejovému filtru, na originál se vyprdni, kup filtr Mann (tuším 712/52), bude úplně stejný jako originál a bude o něco levnější (teď jsme měnili olej u bráchy, koupil origo filtr a na něm krom velkého loga škoda bylo ještě malé logo Mann)
-
plní normu VW502.00, takže bude určitě lepší než-li magnatec. Pokud jezdíš hodně po městě se studeným motorem, tak tam klidně můžeš nalít HX8 5W-40
-
podle normy VW je to olej pouze pro naftový motor, takže do fabie 1.4 16V asi vhodný zrovna nebude. Nicméně, je to tvůj motor
-
Souhlas, origo rozvody nemají jednu vodící kladku s držákem a musí se dokoupit. Neorigo sady (Contitech, Ina, SKF apod.) ji mají v sadě standartně. V jednom škoda servisu mě řekli, že ta jedna kladka se mění pouze na uvážení mechanika, ale doporučili ji vyměnit (když už, tak už). Jinak si myslím, že ty rozvody jsou na všech motorech 1.4 16V stejné!!!
-
o jiných rozvodech od roku 2005 slyším prvně. Typoval bych to na maximálně změnu dodavatele řemenů. Dobrá pumpa by mohla být SKF, ale levná zrovna není. Mechanik, kterého navštěvuji, dává do aut Airtex, ty jsou docela levné a ještě žádná se mu nevrátila s problémem.
-
asi bych koupil sadu contitech bez pumpy a pumpu pak zvlášť (něco značkového)
-
jestliže plní VW502.00, což je norma pro benzín, tak by neměl být problém
-
Asi bych se tam na to došel zeptat, nebo napiš do sekce fabia II
-
SKF je sice dobrá značka, ale osobně bych rozvody na aukru nekupoval!!! Jednak už to není v záruce a cena není taky nijak super. Já jsem koupil sadu rozvodů Contitech a pumpu SKF a dal jsem za to taky 4 tis! podívej se ještě na cc-autodíly, tam mají rozvodové sady contitech za dobrý peníze (2100,-) a pumpu koupíš zhruba za 1000-1500,-. Contitech dodává do prvovýroby.
-
Právě to mě je divný, protože řada helix plus už se min. 1 rok nevyrábí, nahradila ho řada tuším helix hx7. Na netu jsem našel akorát odkazy na helix plus diesel 5w30, který nemá normu pro benzínové motory.
-
a co to žere i s tou trávou kolem silnice, benzín nebo olej? já teda castrol zrovna taky moc nemusím, ale nikdo ti neřekne, který olej je lepší nebo ten nejlepší.
-
těch 3,2l je psáno v chytré knížce, ale ono to tak nějak odpovídá, podle toho co tam naleju. Jseš si jistý, že tam je shell helix plus 5w30? Nědělá se náhodou helix plus 5w30 jen pro diesel? (já to nevím, ptám se)
-
Proč chceš měnit značku oleje? Jestli je to kvůli ceně, tak kup cokoliv levnějšího od renomovaného výrobce.
-
tak tak, 4 litry je hodně. Já tam dávám lehce přes 3 litry (zhruba 3,2 - 3,3) a je to po horní rysku. Ty čtyři litry tam opravdu nalili nebo to bylo jen na faktuře? Určo bych něco odsál.
-
10 let se mi zdá docela dost na řemen. Je to ale všechno kus od kusu, jak jsem psal výše. Nedávno mi kamarád vyprávěl, jak k jeho tchánovi do garáže přijel maník se 160t km na tachomtru a vůbec netušil, že nějaké rozvody se musí měnit. Jestli to je pravda nevím, takto jsem nakoupil
-
nebyla by nějaká fotečka na zadek auta s tím zadním převlekem? Jinak jsem pro GT, sám ho mám taky
-
já jsem nemyslel, že nebude vyměněn olej, ale že možná nebude provedena ta servisní prohlídka dle úkonů v servisní knížce!
-
Rozovdy bych udělal hned, s tím bych taky moc neotálel. Já jsem je měnil v 92t km a kladky i řemeny byly netknutý. Soused je měnil těsně před 90t km a jedna kladka to měla za sebou, byla to výměna za minutu 12. Na autorizovaný srvis bych se já osobně vyprdnul, dakl bych to tam, kde vím, že dělají dobře. Razítko ti k ničemu nebude, akorát zbytečně zaplatíš předraženou prohlídku s výměnou oleje, která možná ani nebude provedena.
-
olej bych měnil každý rok, i pokud najedeš tak málo km. Do autorizáku bych ale rozhodně nechodil, nic tím nezískáš. Kdejaký servisák v garáži tu práci odvede stejně (řekl bych dokonce i lépe) a za podstatně míň peněz.
-
Já jsem kupoval Contitech, údajně dodávají do škodovky jako originální díl. To samé mi bylo řečeno u rozvodů INA a DAYCO. Ať se ale podíváš do jakékoliv sady, budou tam vždy kladky INA a rozdíl bude pouze v řemenech. za rozvody contitech jsem dal 2700,-
-
ještě odpovím na dotaz ohledně čelní stěny na hranici pozemku. Na toto se zeptej na úřadě, většinou to vychází z nějakého regulačního plánu, kde může být uvedená min. vzdálenost od hranice pozemku.
-
Ta cena 3410,- je za typový projekt, který oni mají hotový, jen přepíšou investora a kopírují. Nemůžeš počítat s tím, že ti za tuto cenu někdo udělá dokumentaci dle tvých představ. Montážní jáma určitě jde, ale je to jak psal nuff, musí se řešit vzduchotechnika.
-
Souhlas, hodně záleží na úřadě a úředníkovi, ale každopádně garáž nad 25m2 bude na SP. S tím o*ebáním úřadu to není dobrý nápad, jelikož stejně musíš před kolaudací zaměřit stavbu a vložit ji do katastru, takže by bylo hned jasné, že nemá do 25m2 a ještě by se musela dělat dokumentace skutečného provedení stavby.
