PetriCZECH

Objednáno 31.1.2020 a už Vás nebaví čekat? U nového modelu, který se dal objednat tuším od 17.1.2020? Wow..... co ti lidi dneska nechtějí :-D Příště radím koupit skladovku modelu, který není zrovna nový, čekat budete jen týden, než Vám jí připraví....sorry za sarkasmus, admin snad pochopí, ale pro podobné komentáře nemám moc pochopení...

mám takový pocit, že ty hnusné disky jsou výsledkem snižování emisí - snížením spotřeby paliva. Kdesi jsem o tom četl, např. zde: https://www.auto.cz/kola-a-jejich-vliv-na-jizdu-proc-jsou-velka-kola-zlo-100014

No, pokud si "představím", že by jste jel celou cestu po dálnici, kde můžete jet v určitých úsecích maximální rychlostí 130 km/h (dobře, 140 km/h), tak ani, výkon 110 kw Vám bude maximálně stačit....pro rychlé předjetí a vyvinutí okamžité rychlosti vyšší, než 140 km/h Vám zcela jistě elektromotor vystačí :-) Chtěl bych vidět, jak zmíněnou trasu jedete celou vytočenou v 6000 ot/min .... to by jste to zrovna mohl v té Ostravě nechat.

Pokud svižnou jízdou myslíte využít např. 150kw z výkonu tohodle motoru, tak ano, pak budete mít asi po 30 minutách po svižné jízdě. Nicméně si jaxi nedokážu představit, kde pojedete 30 minut v kuse tak, aby jste využil plně 180 kw, aby jste si "vybil" baterii. Proboha, je to hybrid, tzn., žen motor tam snad je jen pro výkonovou špičku a předpokládám, že se zároveň bude dobíjet, když pojedete ustálenou rychlostí s maximálně využitím potenciálem na 110 kw....jakmile to trochu polechtáte, a prostě auto vytočíte, tak se elektromotor použije pro výkonovou špičku, ne stabilní jízdu. Prostě jen vykryje výkonové špičky, když na to budete chtít šlápnout. To je přece podstata hybridu, snížit emise a nároky na palivo v časech, kdy potřebuju vystřelit výkonovou křivku nad nominál (tady dokonce vysokých 110 kw). Nic víc, nic méně....

Nj, ale to je Audi s úplně jinou cenovkou...

1) Ty plynové vzpěry kapoty tam budou v základu, nebo jen Style? Parádní věc.... která sice nevyváží nádrž menší o 5 litrů, ale potěší. 2) Ve dveřích není žárovkla? Takže má stávající O3 je na tom lépe.... 3) Ten nový volant mi vádí čím dál méně....

Tak nám zrušili tu Ženevu... tak to asi mění plány Škody ohledně představení RS a dalšího ...

V konfigurátoru jej ale stále nevidím....

Já budu přecházet z O3 1.6 TDI, 77kw, takže taky nejsem zvyklý na kdoví co, i když kamarád říkal, že mám auto zajeté dobře a na dálnici auto rozhodně ostudu nedělá. Tvůj zmíněný motor mám ve Fabii a tam ostudu taky nedělá. U O4 jsem ještě zvědavý na nabízeny 2.0 TDI 85kw...

Už jste to někdo projel s tou 1.5 TSI? Je stále tak mdlá, jako u stávající O3 či Karoqu, nebo už je tam těch údajných 110kw znát? Díky

Bojím se, že to tam bude napevno, s možnosti to vypnout - jak je tomu již v jiné podobě teď, akorát se to jmenuje jinak (Front Assist). Souhlasím, že se mi tyhle chuťovky vůbec nelíbí a docela mě to od koupi čím dál více odrazuje (spolu s malou nádrží atd.)... Bohužel, je to jen další krok k autonomii, který v aktuální podobně řidiče často jen omezuje (fakt mi vadí, když mi nesmyslně začne auto pípat a sahat do řízení + brzdit jen proto, že míjím cyklisty) :-(

Tak tenhle krok nechápu a ani se nepamatuju, že by se tady nádrž nějak moc probírala. Přeci jen dojezd o -100km ....ale tak hlavně, že si tam můžeme dokoupit HUD display ??

...čekal jsem, že když Active, tak to bude dost omezeno na motory :-D Nicméně, základní výbava je jinak v pohodě - LED přední světla v základu jsem nevěřil, ale opak je pravdou, Kessy taky potěší. Manuální klimatizace u tak drahého vozu trochu zamrzí... V ceníku jsem si ještě všiml, že ve výbavě Style jsou standard Full LED Matrix světlomety...u nás až v paketu Style Plus.

Jinou možnost, než 2.0 TDI 110 kw s DSG zatím stejně nemáte.... takže jeden problém vyřešen.

Nějak nechápu, proč 2.0 TDI 6st. manuál je plánovaný až na konec roku ... že by vytíženost ve vztahu k ostatním modelům, nebo chtějí omezit nákup dieselu kvůli kvótě pro daný rok?

Tak jsem ji dneska viděl naživo i uvnitř a jsem, až na pár detailů, příjemně překvapen. Schránka u spolujezdce i schránka na brýle se mi zdají méně kvalitní a bytelné, než u O3. Infotainment svižně reaguje a standardní látková sedadla u Style jsou dle mně kvalitnější, než u O3 a líbí se mi více. V jejich případě ani nevidím důvod, připlácet si za lepší. Standardní repro u Style mi přijdou taky kvalitnější, než u O3. Už se těším, až bude v dubnu liftback a budu to moci i projet ? ... za mně ?.

Ten výběr kol, je opravdu žalostný. Více ošklivých, než hezkých. Snad se to časem rozšíří...

Koukám, že jde asi o červenou iV verzi. Myslím, že i iV budou chtít odlišit, tak třeba to bude zrovna i odbočovacími světly...

Kdy bude oznámena cena? Ví se?

Není až tak pravda, v Ambition si můžete vyhřívané čelní sklo nakonfigurovat a ve STYLE je vyhřívané čelní sklo standardem.....

@omicron Určitě bych nekoupil auto hůře vybavené, než máme teď - Octavia i Fabia ve Style plus, takže holátko kupovat nebudu. Určitě novou Octavii nehaním, mně se líbí, jen si počkám na osobní zkušenost. Podtrženo a sečteno, své kupce si určitě najde a se slevou od prodejce a výkup stávajícího vozidla se určitě člověk dostane na +- o 100000,- méně, než je ceniková cena, takže za cenu kolem 600000,- to zase tak hrozné nebude.

Asi výmysl pro lidi se širšími rameny :-) Třeba to nebude tak skosené, jak se na některých obrázcích zdá....

Vím, že patříš zrovna k těm, co novou Octavii hájí, kde může, to ti nemám vůbec za zlé, to auto se mi taky líbí a nejspíše si ho stejně koupím, i když v jiné výbavě, než vystavovaný model. máš samozřejmě pravdu, co se překrytí týče, proto nechápu, proč to vůbec ukazují a vystavují zároveň s takovou cenovkou, protože je fajn, že si to člověk může prohlédnout, ale co si ve finále prohlíží? - vůz, který si stejně nekoupí a koupí méně vybavený model, kde ho např. budou štvát jiná sedadla a bude tady o tom psát romány, jak nekvalitní auto to zase koupil.... Co se světel týče, za tuhle cenovku už mám Superba ve Style i s paketem co obsahuje Matrix světla.....a podobná cena za vybavený Superb mi přijde ok, přeci jen jde o vyšší třídu, než Octavie.

@LukášCBR tak ta cena je docela dost velký přestřel..... tahle třída auta, spolu s jednoduchou zadní nápravou, za cenu okolo 1 000 000,- je opravdu přestřel a přijde mi to trochu úsměvné v době, kdy se začíná trh s auty docela citelně ochlazovat. Škodovky mám rád a líbí se mi i nová Octavia IV, ale za tuhle cenu to koupí jedině, s prominutím, magor. Kdyby šlo o verzi RS, pochopil bych, ale takhle fakt nechápu.... Na konečný ortel si ale počkám, až naživo uvidím verzi liftback..... EDIT: A to jsem si ještě všiml, že za tuhle cenu nejsou sedadla ani v elektrice :-D :-D :-D ....

@Skodax díky za upozornění... No, takže jsem se při své specifikaci liftbacku dostal na 755 800,- , ale zase by to byla výbava, jak bych si představoval a např. Cantona bych dokázal oželet, takže bych mohl slézt o 15000,- dolů.... Jsem zvědav, za kolik bude ten hybrid, protože tohle je cena při volbě aktuálně základní 1.5 TSI.... Ale za Octavii v benzínu se mi to zdá docela dost. Ale uvidíme...