PetriCZECH

Určitě bude na výběr si ten dvouramenný za malý příplatek vyměnit za tříramenný/sportovní....jinak souhlas, USB-C u zrcátka je super a neznám auto, který by jej mělo.

Tak to si nemyslím.... Nastavování klimatizace probíhá vždy dotykově, ať už máte řešení jednozónové bez senzoru teploty, dvouzónové či třízónové s nezávislou regulací teploty vzadu (to je rovněž novinka). https://www.auto.cz/nova-skoda-octavia-4-oficialne-prohledli-jsme-ji-nazivo-do-posledniho-detailu-bude-to-hit-131971 A jako základ beru Active a tam se dle zdroje uvádí: Active, které by mělo vyjíždět na litých 16palcových kolech. Ve standardu bude digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, dvouzónová automatická klimatizace, elektrické ovládání bočních oken, elektronická parkovací brzda, sedm airbagů včetně kolenního pro řidiče, bezklíčové startování či LED světlomety (potkávací, dálkové i denní svícení). https://www.autorevue.cz/nova-skoda-octavia-iv-2020-uz-jsme-v-ni-sedeli-superb-muze-blednout-zavisti EDIT: pak ale samozřejmě nechápu, kde by jako základ měla být ta jednozónovka - tady se zdroj asi upsal a myslím, že Active bude mít tu jednozónovku.

Je rozdíl přecházet z tepla do zimy a naopak ze zimy do tepla - schválně si zkuste nechat v mrazu mobil za oknem a ráno si jej zase vyzvedněte - budete koukat, co Vám bude vyvádět, když se začne pomalu rozehřívat na pokojovou teplotu - pokud už nebude třeba i vybitý :-D :-D :-D Z výše uvedeného vyplývá, že jsem opravdu zvědavý, jak se u takového vozidla vybaveného převážně dotykovými prvky, které bude půl dne vystaveno mrazu, budou tyto prvky chovat, jak začne rozmrzat... ale jinak ano, třeba už je to lepší, berte, že mám v autě Amundsena z roku 2014.... EDIT: @iphonik4 - díky za podporu :-)

Tak jako klidně, ať si to mají dotykové, když to tak skvěle vymysleli, s tím už asi nic neuděláme, nicméně se opravdu "teším" na tu "barevnou" hudbu, jak se mi v zimě, vlivem změny teploty ze zimy na teplo po nastartování auta rozezvučí dotyky všude možně jen proto, že si dotykové plošky zvykají na změnu teploty. Snad nám nebudou auta kvůli tomu na silnici blikat a klimatizace se sama měnit apod., jako se např. nyní rádi snaží ladit, přepíná se atd. - jako se tomu děje v mém autě teď, než si teplota "sedne" :-D

Už ji máme i na oficiálních stránkách Škody - jen verze kombi. Ve výbavě zatím chybí verze Active. Konfigurátor brzy, takže se ten konec listopadu stihne :-) https://www.skoda-auto.cz/modely/nova-octavia/nova-octavia-combi

Na druhou stranu se mi líbí, že oproti konkurenci Škoda zavedla ten USB-C konektor u zrcátka pro kameru do auta - to jsem ještě jinde neviděl a docela to kvituji.... také třeba doufám, že dají k dispozici i jejich Simple Clever vysouvací ochranné lišty do dveří auta, jako se dá dokoupit u Scaly. Chce si to všímat i zajímavých řešení, ne jen hledat špínu - i když souhlasím, že vše integrovat do tabletu a mít vše dotykově je naprd a docela to ubírá na bezpečnost provozu. Na druhou stranu se v tomto případě asi hraje o design a v tomto se prostě ukazuje, jak je Stefani úplně mimo mísu a drží se jen toho, co viděl jinde......tj. praktičnost jde stranou.

A na to jste přišel kde, když se všude uvádí, že jako mild-hybrid 1.5 TSI bude? Pokud ale slovíčkaříme a myslíte tím, že to nebude full hybrid, tak máte samozřejmě pravdu....

A mě jsou ty kecy v diskuzích o tom, jak si to kupují hlavně Fleety a že normální člověk si raději koupí něco jiného docela u zadku - prostě půjdu a příští rok, jak přezuju na letní, tak tu svou, zatím spolehlivou, modrou (Race) Octavii III 1.6 TDI 77 kw (spíše 100 kw dle projevu na dálnici :-D ) z roku 2014, která se mnou namotala už 135000 km, vyměním za další generaci auta, které se dle mého názoru docela povedla....a zase to bude liftback, i když souhlasím, že u tohoto nového modelu se mi docela líbí i kombík.... :-) ...a ostatní, ať si klidně trhnou nohou, stejně se ohlédnou :-D

Já samozřejmě doufám, že Superb zůstane, nicméně vzhledem k aktuálnímu zaměření koncernu si bohužel dovedu představit, že si raději jako konvenční ponechají Passat, než Superb. A tady pak znova můžeme narážet na to, proč se do Octavie IV podařilo nasadit nové vymoženosti, jako LED Matrix nebo Hud display, prémiovější materiály uvnitř vozu apod. Však se uvidí...

Jak lidi rozebírají na fórech, že se nová Octavie dost blíží Superbu, tak si tak s kámošem začínáme myslet, že je to možná i účel. Přeci jen, pokud VW náhodou zařízne Superb, jak se v zákulisí sem tam šeptá, tak by to pak i dávalo smysl, proč vyrukují s něčím, co je podobné právě Superbu......

https://www.auto.cz/aktualizovano-skoda-octavia-iv-unikla-ven-vcetne-fotek-interieru-takto-vypadaji-oficialni-skici-131903 Že by si dal někdo práci s renderem již uniklého a oficiálně puštěného Škodou?

Máte to tam....

Já měl několikaměsíční Octavii přes Škoda Plus a úplně v pohodě to šlo, doplácela se pouze jistina, která zbývala k úhradě, nic se nemuselo vracet.

Ahoj všem. Nevíte někdo, kdy bude k mání verze Škoda Octavia Touring Sport ve verzi liftback? V nabídce už o ní píšou, ale v konfigurátoru je zatím stále jen verze Tour (pro liftback). Děkuji všem, co k tomu mají co říct :-)

@Joscer myslím, že @Martab to tady názorně předvedl, takže si myslím, že jsem se "až tak moc nesekl". Taky berte v potaz, že na silnici jedete a auto si neprohlížíte jak tady u monitoru. Prostě pudlo problému je v tom, že u Scaly postrádám originalitu a pozoruji jen opis od jiných značek, což mě právě u Stafaniho vůbec nepřekvapuje. U nás prodávaný Kamiq bude ten samý případ, tam pro změnu okopíroval Hyundai a Citröen....

Konečně jsem ji potkal v provozu a rovnou 2x....jen je naprd, že u první (Šumperk), která jela proti mě, jsem si myslel, že jde o facelift Fabie 3 a v druhém případě (ze zadu, Frýdek Místek) jsem myslel, že jde zase a jen o další Fiat Tipo....ach jo. Ale jinak auto z venku povedené....

Jakékoliv ovládání čehokoliv, co se ovládá častěji než jednou za půl roku, přes infotainment, je jen další snížení bezpečnosti vzhledem k nutnosti zaměřovat řidičovu pozornost na nějaký panel a klikání do něj. Nechápu, co je k tomu vede - snad jen ušetřit za tlačítka a design na úkor bezpečnosti. Průduchy tak nízko jsou na prd, budou jen vířit prach, ale budiž.... Ten volič rychlosti je opravdu a jistě (doufám) jen znakem "muly", protože takový hnus by snad do finálního auta nedali :-D

Myslím, že odskočí jak rozměrově, tak i cenově od toho, co je teď....což pak vytvoří více prodejního prostoru pro Scalu...

mluvíš mi z duše, mám na to úplně stejný názor...

Je 18. 6. 2019 a já dosud ani jednu nepotkal na silnici - když jsem si myslel, že vidím Scalu, byl to nakonec Fiat Tipo..

V paketu Columbus není uvedený Virtuální kokpit, ale pokud si jej vyberete, u Virtuálního Kokpitu se objeví hláška, že je součástí tohoto paketu - cenu ta chyba neupraví.... takže jak je to? :-)

Díky. Jinak souhlas auto je ok, jen ta cena je prostě moc nastřelená :-(

2.0 TDI 135 kw 4x4 DSG - 745 900,- vypadá dobře - jen je škoda té DSG :-(

Jsem zvědavý, jak si SCALA vede v prodejnosti a objednávkách od svého uvedení :-) Přiznám se, že zatím jsem Scalu nikde na cestách nepotkal. Myslel jsem si, že jsem ji potkal už 2x, ale zatím se z toho nakonec vždy vyklubal Fiat Tipo a ne Scala :-D

Rychlost výroby je obecně docela pěkná, je to samozřejmě tím, že je po tomto segmentu vozidel menší poptávka. Teď sice očekávám, že se čekací doba trochu prodlouží, neboť to se po výraznějším faceliftu děje vždy, nicméně i tak se to časem ustálí a zase se budou objevovat takové rychlovky, jako např. pouhých 5 týdnů čekání apod., jak se stalo některým členům zde ve fóru :-)