Houdis

Po výměně zmizelo to klepání ( chrastění ) z pravé strany motoru kde je umístěn řetěz a napínák. Klasické cvakání ventilů nebo takový ten hrubší chod specifický pro tento motor samozřejmě nezmizel.

U mě to taky po dopnutí nechrastilo, ale pořád bylo slyšet to klapání vycházející právě od toho řetězu. Teď je to ok. Nechal jsem si ukázat starý řetěz a napínák a žádné opotřebení jsem tam moc nezaznamenal. Asi bych začal tímto, i když náklady na výměnu v origo servisu docela darda. Jenom za práci si řekli stejně jako za výměnu rozvodů. Servisák mi ukazoval, že na to mají stejně normohodin, respektive těch jejich jednotek. Řetěz a napínák jsem kupoval origo přes net.

Zdravím, Myslím, že by to mohl být napínákem vačkového řetězu. Měl jsem podobný projev motoru. Při ranních startech v zimě mi to chrastilo tak 1-2 sekundy než se dopnul napínák a projev motoru byl právě takový "dízlový". Měnil jsem komplet rozvody, tak jsem nechal vyměnit i napínák a řetěz. Od té doby projev motoru ( zvukově ) rozhodně lepší. Starty uvidíme až další zimu.

Zdravím, také mi občas při startu zachrastí motor. Myslel jsem, že až budu dělat rozvody, tak nechám vyměnit napínák řetězu a ve škodovce mi také řekli, že na VAGu jim to ukázalo závadu na přestavovači vačky. Jinak jede motor bez problému. Předpokládám, že po výměně toho napínáku to bude ok. Přestavovač prý stojí cca 7 tkč.

Manželčin Peugeot 106 také svítí až s klíčkem.

Zdravím, je to blbost, ale vrtá mi to hlavou. Dnes jsem měnil žárovku brzdových světel a zjistil jsem, že mi světla svítí pouze při zapnutém klíčku. Při vypnutém klíčku nesvítí. Kolegovi v práci svítí i bez klíčku v zapalování (r.v.2005). Nedalo mi to a zavolal jsem do škoda servisu. Tam zkusili tři octavie a dvě z nich svítily bez klíčku a jedna až s klíčem. Zajímalo by mě jak to máte vy ? Mám r.v.2007. Houdis

0,9 L/hod

Ahoj, auto jsem pořídil před vánocemi a tak se s tím motorem teprve seznamuji. Četl jsem diskusi, kde zvyšování otáček při řazení způsoboval vadný spojkový spínač, tak jsem raději zavolal do škodovky, kde mi to vysvětlili právě dodržením normy Euro4. Zvýšení při řazení o cca 100 až 200 ot./min mi vlastně nevadí, alespoň se tak rychle nepropadnou. Jsem zvědav na spotřebu, zatím mi počítač ukazuje 7,3 což by bylo hodně dobré ( benzín 95 ). Popravdě jsem se spotřeby trošku bál, ale myslím že to bude ok.

Zdravím, při přeřazení mi nepatrně stoupnou otáčky než začnou klesat. Ve škodovce mi tvrdili, že je to z důvodu plnění emisní normy Euro4. Mám motor BVY - 1/2007. Tak se chci zeptat zda vám to dělá také nebo ne.

Také by mě to zajímalo, mohu se zeptat jaký budete dávat olej ?

Zdravím, ten napínák je mechanický nebo hydraulický ?

Ahoj, já jsem nakonec zjistil, že mi to dělá plech ( tepelná clona výf. potrubí ) pod autem. Bylo zajímavé, že rezonoval pouze při rozjezdu na zpátečku. Zespod je upevněn na takových přivařených čepech. špatně se to popisuje a nevím jak se tomu odborně nadává. Ale pokus podíváte zespod na auto kolem výf. potrubí tak to uvidíte.

Zdravím, zjistil jsem, že při zařazení zpátečky a pouštění spojky mi začne někde v motoru chrastit. Po puštění spojky to jede přes plynový pedál normálně. Jedná se pouze o tu fázi pouštění spojky a přidávání plynu. Nevíte jaká může být příčina. Jestli spojka nebo převodovka ? Ostatní rychlosti jsou v poho. Motor 1,9 ALH. Díky za pomoc.

Klapku bych ve škodovce určitě nekupoval. Jestli si dobře vzpomínám tak před pár leta, kdy sem ji měnil za ni chtěli cca 8 tis. Já ji tehdy sehnal za polovic. Byla to prvovýroba, akorát jsem na krabici neměl nápis škoda. Do servisu jsem jel akorát kvůli nastavení klapky přes VAG.

Ahoj, podobné problémy mi dělala škrtící klapka. Byl rozbitý servomotorek a nenatočil správně klapku při volnoběhu. Musel jsem ji vyměnit celou.

Zdravím, chtěl bych do oct kombi vyměnit přední repro. Nejsem v tom zrovna moc odbornik, jenom co jsem si přečetl tady na foru. Takže potřeboval bych poradit nějaké komponentní repro bez ext. vyhýbky ( tj. pouze kondenzátor ). Co možná s nejmenšími zásahy (tj. bez úpravmontážních otvorů hlavně u výšky ) Cena za pár max. 2 tis. Určite tam budu dávat MDF podložky. S tlumením zatím ještě nejsem rozhodnut. Někde jsem viděl podložku Rain stop, tak nevím zda by se dala aplikovat na octavii a ta by měla sloužit i jako ozvučnice ( bojím se troch, že my bude na repro stékat voda, což by měla tato podložka vyřešit ). Potom by podle mě bylo tlumení skoro zbytečnéA taky přesně nevím jak to udělat s original konektory na neoriginal repra. Děkuji za odbornou pomoc a návrhy možných repro.

Bubny jsem nesundával. Jak píšu, po STK šla ručka moc nahoru, tak jsem to rozdělal a tohle jsem viděl.

Zdravím, tento týden jsem absolvoval technickou kontrolu, a bylo mi sděleno, že si mám dotáhnout ruční brzdu, že je to prý na hranici. Když jsem sednul do auta tak jsem zatáhnul za ručku a ta šla moc vysoko než začalal brzdit. Před STK jsem brzdil max. na pátý zub. Chtěl jsem to dotáhnout, ale moc se mi nelíbí, že pravý lanovod je kratší a levý delší (viz. foto). Nevím jestli to je normální a mohu to dotáhnmout nebo jestli je chyba ještě jinde. Díky za pomoc.

Záhada většího odběru proudu vyřešena ( alespoň doufám ). Po překontrolování a postupném vyndávání všech pojistek bez výsledku, jsem ze zoufalství z držáku HF sady Cark 91 pro nokia 6310 vyndal adaptér na novější telefony ( 6230 a pod. ), který jsem kupoval abych si nemusel kupovat novou HF sadu, a bylo to ono. Najednou mi spotřeba spadla a pohybovala od 16 do 22 mA. Ještě postřehy z měření. Nepotvrdil se mi ten názor, že auto usíná cca 1/2 hodiny. U mě to bylo cca do 10s na výše uvedené hodnotě. Také na spotřebu nemělo vliv jestli mám dveře zamčené nebo odemčené. Ještě pro zajímavost, kontrolka otevřených dveří má spotřebu právě těch 50 mA, které mě přebývali a při otevřených dveřích cca do 5 minut zhasne. Také mě to trošku potápilo právě při vytahování pojistek mi spadla spotřeba, ale nevšiml jsem si, že právě zhasla kontrolka.

Nikdo nevíte ?

Ahoj, mám kombi 2003 a taky mi to nesvítí. Má to vůbec svítit ?

Nevíte někod, jak zrušit funnkci nahrávání dopravních zpráv na rádiu Symphony. Pořád mi tam svítí TP a nemohu se toho zbavit. Chci zkusit, jestli to má vliv na odběr proudu v klidovém stavu. Díky.

A jak dlouho trvá než se uvede do " režimu spánku " ?

Zdravím, je odběr proudu se zamčenými dveřmi 70mA normální, nebo to mám začít řešit ?

Ale jak tu sílu použít? Není to kloudně za co vzít.