Galaxy64

Dotaz pro znalce. Vymenil jsem si v O1 ty seriove predni repro za BLAUPUNKT - CMW 254. Jde o stredobasy, prumer 165mm, 45-5000Hz, 45/120W, MDF podlozky mam. Otazka je proc neslysim zadne zlepseni, spise se mi zda, ze ty papiraky co tady kazdy zatracuje hrali lip. Jestli nekdo o techto blaupunktech vite, budu rad za kazdy nazor. Nejsem nijak narocny, ale proste jsem si tam dal "lepsi" repro

MBA je system, ktery sleduje rychlost seslapnuti brzdoveho pedalu. Jestlize seslapnes brzdovy pedal pomalu, pri beznem brzdeni, nic se nedeje auto brzdi jako kazde jine. Jestlize ale seslapnes pedal prudce, chape se to jako nouzove brzdeni a system sam prida na brzdnem tlaku. Taky ti pedal trochu ujede pod nohou, ale brzdi to fakt ostre. Jakesi vyzkumy totiz odhalili, ze vetsina ridicu pri nouzovem brzdeni seslapne pedal sice vcas, ale ne s dostatecnou silou, proto MBA. Vice o tom taky nevim, ale je to asi vse.

Zacal se mi ozyvat klimakompresor, takove hrceni, jako nacate lozisko. Nemate nekdo zkusenosti s repasi kompresoru? Nebo jste jej meli nekdo nekdy rozebrany? Da se to lozisko vymenit? Chladi normalne, ale hrci, striknu za spojku WDcko a na chvili prestane, pocase zase hrci. Napady?

Tak jo, pujdu do toho.Jeste splasim cire blinkry. Vzadu uz nove mam, viz avatar

Sam xenony nechci, mam predfacelift, ale u Tve odpovedi mi chybi tenhle smajlik.

Taky se zeptam. Mam moznost sehnat vymenou necira svetla za cira svetla z Laurina. Ty jak nejdou moc sehnat. Otazka zni jestli tyhle svetla nejak lip sviti nez ta co tam mam, nebo je to stejny, jen to lip vypada? Doufam ze nesviti hure. Nejake zkusenosti? Dik.

Taky o nich uvazuju, ale ste tady psali, ze vam nesedi celou plochou pri "zaparkovani" steracu. Je to prkotina, ale u Boschu za 900,- by me to teda vadilo. Jak vam teda pasujou?

Zase sem tahas neco jineho, kdyz se seseri tak si zapnem normalni svetla, to jsou ta pri snizene viditelnosti, jen magor by jel navecer s dennimi svetly. O magorech s mlhovymi svetly se taky nebavime. Intenzita se u novych aut menit da, to mas pravdu, ale co to ma spolecneho s dennim svicenim?

Proc do toho tahas tuning, je to opravdu prakticke a uzitecne. Znova opakuju, ze jsou to svetla NAVRZENA pro denni sviceni, co na tom nejde pochopit? Svetla co mas v aute jsou navrzena pro jizdu za snizene viditelnosti. Kdo to prijmout nechce tak at dal pres den sviti cca. 160W namisto 16W. Kdyz pominu diskutabilni usporu paliva, aspon nesvitim zadnimi svetly ani pristrojovkou, milionem diod v interieru, nebo snad zadni svetla vedne nejakou logiku maji? Auta pro severske zeme jsou temito svetly vybavovana standartne, problem s tim nikdo nema. Tak uz se proboha neptej proc VEDNE svitime DENNIMI svetly.

Nikde tady nevidim, ze by psal neco o 50ti tisicich. Pise ze prvni cena byla 40 tisic a to jeste slovenskych, takze asi normalni cena ne? Ale i tak je to hrozny, za neco co se skodovce nepovedlo. Jinak ja to resil takhle: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...=0entry208643 pote co jsem videl tohle: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...=0entry185349 Ta prevodovka presne je O2K 301 107

O2K, DUU, ovladani tahly, ne bowdeny. Jsou to ty co jim odchazeji diferaky, hlavne pokud ma auto EDS.

No a je to vyreseny, prachovy povlak se prece odstrani voltmetrem!!!

Vyhřívání funguje pouze se zapnutým vyhříváním zadního okna. Myslim, ze u pofaceliftu, jde vyhrivani zrcatek vypnout i kdyz hreje zadni sklo, tim joystickem na stelovani zrcatek, samostatne bez skla to nehreje.

nj, tak to vypada na lidovou tvorivost, neni prece problem to prepojit aby ty mlhovky svitily i bez obrysovek teda i bez zadku. Kamos to ma takhle na mercedesu aby setril xenony, sviti jenom mlhovkama integovanyma v hlavnich svetlech a policajtum tvrdi "panove, to jsou svetla pro denni sviceni, tohle je mercedes". Pokazdy mu to sezrali, protoze to neznaj. Jinak denni svetla v narazniku splnuji pozadavky zakona na jejich umisteni, s tim horizontem muzes mit pravdu, ale je treba si uvedomit proc se pres den sviti, je to jenom neco jaksi navic a kdo vedne nevidi auto, nema ridit, si myslim.

Nejde prece o to dostat ty 6w zarovky do lampy od mlhovek, byt integrovanych v hlavnich svetlech. Denni svetla maji hlavne jinou optiku. Mozna, ze tata videl jen nejakyho blazna co svtitil normalne mlhovkama a tvrdil, ze jsou to denni, takovych "setricu xenonu" potkavam na silnici mraky. Dalsi moznost je jeste ta, ze nejake novejsi modely maji skutecne uz integrovana denni svetla, ale to je o jinych svetlech a na octavce jsem o tom jeste ani neslysel.

Ja bych se nezlobil kdyby nekdo mel navic magnetku, teda uplne zbytecnou. CBcko pouzivame s kolegou na cestach do Chorvatska, jinak je to fakt nanic.

A pro srovnani, na Oct. samozrejme ty mrizky neexistujou. Tak si to musi kazdy pridelat jak umi. Snad se tu vsichni shodneme, ze tentokrat se vyplati si priplatit.

Narozdil od Helly jsou ty polsky strasny a nejsou to halogeny, maji tam obyc. zarovky 21W, Hella co mam ja, ma 6W halogenku, kdo chce usetrit a pokur.it si auto at do toho jde, Hella je podstatne drazsi. Ale jinak hnus Kelisova.

Ty vole (cenzor promine a neda mi trestny bod, ale jinak nemuzu)

nepasuje

spotreba oleje podle Skodovky maximalne do 0,5 l na 100 km u vsech motoru mrkni sem http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12328 Tedy po prepoctu do 5l/1000km, hm tak tam se vejdu

No 1,6/74 AKL ma plyn jeste s lankem, ale aby nedoslo k omylu tak dovysvetlim: I motory s lankovym plynem maji klapku ovladanou elektronicky, ale jen pro regulaci volnobehu. Takze kdyz je lanko v poloze volnobeh, tak elektronika pres servo, ktere je v klapce zasahuje do jejiho ovladani. To se tyka jak 1.6/74, tak 1.6/55. Takze by to vysvetlit slo . Jeste pro Bobocopa: Jde spis o to, ze v 55kW, je uplne jinou starsi RJ. Taky mi nejde do hlavy u toho tvyho kamose s 1,6/74, ze mu to spravila vymena lambdy, Jak ta lambda pozna jestli auto jede nebo stoji nechapu, asi byla fakt spatna.

Nojo, jenze tu mluvime o 74kW a ty mas asi 55kW, nebo ne?

Muze mi tu nekdo prosim objasnit nasledujici jev: Prijizdim treba k semaforu na cervenou z kopce cca 40km/h. Uberu plyn, vyradim na neutral, auto dojizdi, nebrzdim, otacky volnobehu cca 1000 rpm. Pribrzduji a dokud nezastavim tak porad 1000rpm. Zastavim a otacky se stabilizuji na predpisovych 760rpm. Mi hlava nebere jakej je rozdil mezi volnobehem auta stojiciho a jedouciho pomalu na neutral. Podotykal ze mam 16/74 AKL. Dik za nazory

Jasnacka, ja se v nich taky nevyznam, ale zjistoval jsem kde se dalo. Smutny ale je, ze to neznaj policajti, zatim z toho po trech hlidkach typu "pane ridici, jak se vam jede na ty mlhovky" mam srandu. Mysli to dobre ale delaji ze sebe hlupaky. Takze o.k.