ZbynekA
-
Počet příspěvků
46 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil ZbynekA
-
-
On 5/19/2021 at 10:46 PM, miseb said:
praveze to nie je holobyt, verzia Joy plus, co sa u nas predava
https://webapps.skoda-auto.sk/Akcie/JOY?model=OCTAVIA#joy-plus
Ty ono se to na Slovensku da objednat s Matrix svetlama a bez adaptivniho tempomatu :) Kurde tahle kombinace mne laka!
-
Hele novy modelovy rok bude v lete, to uz je za dvermi. Jestli auto nepotrebujes tak bych pockal a objednal bych to tak aby slo do vyroby az v novem modelovem roce.
-
1
-
-
Ja bych se na tohle asi zeptal dealera... otazka jednoho hovoru
-
8 hours ago, Tragedie_v_JZD said:
výhřev sedaček je v menu? ty ho nemáš normálně na infotainmentu, kde je permanentně tláčítko pro sedačky? (mám kolumbuse... takže.. někde je to jinak? :(
Sorry to sem se asi spletl, ja 4ku nemam tak si presne nevybavuju kde co je.
Jinak ja si v zime mozna taky trosku prdam ale urcite to nedelam kazdou jizdu. Jak mam vyhrivani sedacek tak je mi hnedka teplo, jen mne studi volant. A v zimni bunde taky nejezdim, spravny ridic vi ze se to nema :)
-
4 hours ago, Bubaq said:
Ano, klima pracuje s nějakými přednastavenými scénáři. Ty ale nepokryjí různorodost reálného provozu.
Další příklad, na který automatika neumí pružně reagovat: dlouhé tunely a skokový rozdíl v teplotách vně a uvnitř tunelu.
Tzn. v zimě, venku třeba -10° C, v tunelu +15° C. Vnější teplotní čidlo má poměrně velkou setrvačnost (což je ve většině ostatních případů dobře), takže než auto zjistí, že jede v teple, topí pořád intenzitou odpovídající těm -10° C. Tzn. do minuty je v autě vedro.
To samé ale obráceně platí pro léto: venku +28° C, slunce pálí do kabiny, v tunelu sotva 20° C. Než se auto adaptuje na náhlou změnu, je tam zima jak v morně.
Extrém je v tomhle Rakousko-Slovinský tunel Karavanky. Má skoro 8 km a znatelné převýšení. Díky tomu se v zimě na rakouské straně drží teplý vzduch a v mrazech je teplotní rozdíl i 30° C.
Mám trojkovou ovci, mám klimu neustále na automat funguje to skvěle. Max co dělám je si upravím teplotu o stupeň a pustím si ofuk skla. Vím o čem mluvím mám s tím najeto 200k po Evropě. Co mně na 4ce sere jsou jiné často používané funkce schované v menu. Jako například vypínání start stopu, asistentů a vyhřívání sedaček.
-
1
-
2
-
-
4 hours ago, Jan R. said:
Já taky už 2 týdny v servisu a přímo v MB a nevědí co s tím, čekám na papír, že to nejde opravit a dobropis 😀.
No, zrovna tebe dne tady varovali. Ale doufám že ti to brzo opraví.
-
Tady už je dlouho klid, že by se to už nesralo?
-
A lidi si ten krám budou dál kupovat :(
-
1 minute ago, Jan R. said:
Tak Octavii jsem nikdy neměl a první co vypadá hezky i ten interiér odpovídá ceně a mě ta digitalizace v autě nevadí právě naopak, Toyota na to byla fajn. Velký kufr se hodí na přesuny chata a dům. Mám schválně osekanou verzi většina problémů mě mine zbytek se doladí. Není problém auto po roce vyměnit a najít alternativu, ale už jen v nižší střední.
Ta konfigurace je starý model ne?
Jo je to stary model.
Novy model jsem jednou projel a vadi mi to slozite ovladani vseho. Activu zase chybi destovy senzor a loketni operka. Plus ty problemy co to auto ma mne odradily.
Taky ten lane assist mne tam vadi, nejhorsi je ze ho nejde vypnout naporad.
Tak proto jdu uz podruhe do III.
-
1
-
-
On 1/12/2021 at 7:36 PM, Jan R. said:
Jo to znám, taky mě prodejce odrazoval a ne jeden, stejně jsem to risknul. Vybral jsem co nejjednodušší verzi, snad budeme mít štěstí.
Muzu se zeptat, z jakeho duvodu si sel do auta ktere je takto problemove?
Jinak doufam ze budes mit stesti a bude to v pohode.
Ja pujdu asi do tohodle, je to celkem dobra cena za skladovku , mozna se mi jeste podari neco usmlouvat.
-
Diky kluci, dneska jsem byl projet skladovku 125 let a musim rict ze ten motor je hodne prijemny a necukal :)
Na druhe strane se mi zdalo ze je to auto hlucnejsi nez je moje 1.4 cng z roku 2014. Asi uz na konci vyroby setrili na odhlucneni podvozku.
-
Dnes jsem byl u dealera projet skladovou Octavii 3, bavili jsme se i o 4ce. Potvrdil mi ze to je jeste porad hruza a hruza to taky zustane jeste dlouhou dobu. Sam rikal ze lidi odrazuje od toho si to koupit, ale pry jsou takovi co do toho stejne jdou.
Dle jeho slov to nevypada ze by to behem jednoho roku melo vsechno vyresit.
No jestli si ted nejake auto koupim tak to urcite nebude 4ka.
-
1
-
-
4 hours ago, Sudetak said:
Promiň, nějak sem si zafixoval, že řešíte novou Octavii IV :-)
V pohodě, nevíš jestli ten motor taky cuka?
-
21 hours ago, Sudetak said:
A není ten motor náhodou stejný jako měla octa III ?
Já chi koupit 3ku...
-
2 minutes ago, Martab said:
Automat je tam klasické suché DQ200 stejně jako byli v 1.2 TSI, 1.0 TSI nebo i 1.4 TSI už léta. Spolehlivost u novějších modelů docela dobrá, jen je třeba dávat při koupi pozor na stav spojek, nesvědčí jim popojíždění v kolonách. Pokud bys kupoval auto s 100-150tis. km je dobré raději počítat s výměnou spojek, ke které může dojít (nechá se před koupí vyčíst adaptace a z toho se dá posoudit, v jakém stavu spojky jsou).
Co se týče motoru, tak tam moc zkušeností asi není no :/Dík za odpověď. Mám vyhlídnutou skladovku tak se nato dívám z tohohle pohledu.
-
Ahoj, já uvažuji o výměně mého gteca za facelifta 1.5 dsg. Ale nikde se nemůžu dopátrat jak se ten motor chová a jaké je spolehlivost toho automatu. Poraďte prosím dík!
-
7 hours ago, petercheco said:
Ovládání na volantu zahrnuje paket plus, který jsem zmiňoval... Dešťový senzor mi je fuk... 😉
Aha, uz to vidim ten multifuknci volant neni uvedeny v konfiguratoru, ale je uvedeny v ceniku. :)
-
On 12/31/2020 at 10:30 AM, petercheco said:
Upřímně řečeno, pokud do výbavy 125 let přidám skoro vše co bych potřeboval (motor 1.5 TSI, paket active plus, vyhřívání sedadel, mlhovky, zadní stěrač, tažné a plnohodnotnou rezervu), jediné co postrádám je loketní opěrka. Kdyby byla k dispozici, šel bych do toho auta všema deseti. Nechápu proč není k dispozici u auta za 585 400,- dle ceníkové ceny a danou konfigurací...
Mi tam chybi mimo loketni operky, destovy senzor a ovladani na volantu ktere tam driv bylo...
-
2 hours ago, Jirka 1985 said:
Chtěl bych Vás požádat o radu. Už se blíží výměna svíček u mé O3 FL cng. Koukal jsem po originálních které stojí ke čtyřem stovkám a pak jsem také našel Bosch a ty jsou za polovinu!! Máte někdo zkušenosti s Bosch vs originál?? Jestli někdo víte kde koupit originální za lepší cenu tak Vám budu vděčný. Děkuju za radu a pomoc :)
Neřeš pár korun a dej tam originál.
-
1 hour ago, Sudetak said:
To zní dobře, u jedničkové octavie jsem musel dělat kompletní generálku přední nápravy
při 180 tis. km. Takže pokuď to vydrží nejméně do 200 tis. km jako u tebe budu spokojený.
No ten podvozek v Hollandsku diru v ceste nepotkal a v Nemecku taky moc ne... Ty dalky maji urcite vliv i na vydrz brzd.... taky porad puvodni :)
-
No jako na to že mám najeto skoro 200 tisíc a tohle byla jediny servisní zásah mimo servisní plán co sem musel platit tak to není taková hrůza. Spojka, brzdové destičky i tlumiče jsou pořád originální, nic sem tam ještě nemenil
-
11 hours ago, Sudetak said:
ZbynekA,
dík za echo, to mě celkem překvapuje, tedy ta cena, pokuď si dobře pamatuji,
tak taxikáři uváděli, že oprava diferenciálu nebyla nijak zásadně drahá.
Jak říkám mně asi natáhli na těch šroubech, bez nich by to vyšlo na polovinu
-
4 hours ago, guam said:
A kazí se to opravdu nějak ve velkém? Doposud jsem o tom neslyšel a ani Google v rychlosti nepomohl.
Je to prý častý problém
-
7 hours ago, kupony said:
Toto je pre mna novy poznatok, ani ma nenapadlo, ze olej v prevodovke treba menit. Najlepsie asi bude v autorizaku, nie? Ci aj obycajny servis to zvlada? Vdaka za info.
Ja jezdim porad do autorizaku, ale vymenit by to meli kdekoliv, jen si dej pozor at ti tam daji spravny olej.
Garanční servis, opravy, výměny dílů
v Ostatní
Vloženo
Hahaha zadani nesahat na SW :DDDDDDDDDDDDDDDD bojim bojim