paja3000

díky .... u mě nejblíže asi ten Manfred Schoener K. Vary ..... ale nejsem si jistý , jestli to ještě platí .... stejně moc nechápu tu "nenažranost" servisů - než aby měli nějakou zakázku za přijatelný peníz (s dodáním mého materiálu) , tak raději nic (a platit materiál s přirážkou v několika násobcích standardních cen - nemyslím z pochybných e-shopů s nejnižšími cenami - to mě fakt štve)

To jo , auto už je po záruce ....a řešil jsem to přesně , jak píšeš ...v jiném servisu (bohužel ochota servisů i neautorizovaných je čím dál tím menší) . Prostě se mi nelíbí platit autorizáku za olej 700-800 Kč za litr oleje , když ho můžu koupit v renomovaném eshopu cca. za max. 200 Kč /litr apod. Přitom ty servisy jej nakupují po sudech a za úplně jiných podmínek , než já , coby agent kupující si 4 litry za rok.... Kdyby si dali nějakou rozumnou přirážku "za skladové hospodářství" např. v rozmezí max. 20-30 % , tak dejme tomu mávnu rukou , ale účtovat cenu v násobcích , to je zlodějina .... Mě jen zajímalo , jestli ještě existují některé autorizáky , které použití nějakého vlastního materiálu umožňují ..... a pak také mě zajímá , jestli byl někdo na předepsané prohlídce po 120 tis. km a co to obnášelo (vč. ceny) .... Díky

Zdravím všechny. Možná jsem špatně hledal a toto už někde je , ale prosím o vaše postřehy informace pro předepsaný servis po 120 000 km , Škoda Rapid , r.v. 2013 , 77 kW , prodložené intervaly. Co se bude měnit , kontrolovat , řešit a na kolik to asi vyjde ? Má někdo nové zkušenosti s tím , když si donese do autorizovaného servisu svůj olej , filtry apod. ? Můj autorizovaný servis do určitého roku toto akceptoval , ale od určité doby už ne. Změnilo se něco v přístupu autoriz. servisů Škoda obecně ? ...