boonno

Tak se sedačkama jsem na první pokus neuspěl. Prý porovnávali mechanismus ještě s dalšíma třema scalalama a vše je stejné. Že mi sedadlo vyměnit nemůžou protože by jim to škodovka neproplatila. Ale ochotu měl pán velkou. Když problém přetrvá, mám to tam znovu dovést, že si auto nechají dýl a zkusí ho i trochu projet atd aby viděli jak se chová za jídzy a po delší trase. Že snad i náhradní auto by mezitím bylo. Tak zase takový přístup, mě trochu vrátil náladu.

No v servisu mi řekli nakonec, že budu muset zavolat na infolinku :) takže vlastně nic nového.

No v servisu mi ohledně zpřístupnění vzdáleného přístupu řekl, že se poptá, ale že lepší bude zavolat na infolinku a poptat se tam, protože by měli mít více informací :) Takže asi tak. Jinak pán byl velice ochotný, ale informací měl pramálo :)

No data se posílají z auta už teď, protože jinak by nefungovala zdravotní karta vozu. Jak je to s příjmem je otázka. Že tam bude drobný rozdíl v HW nerozporuji. Jenom říkám, že cena toho HW je korunová záležitost a za tím si stojím. Jak je to se službami operátora, to je jiná otázka a určitě by se dala řešit, třeba právě možností si to zaplatit třeba na rok. Problém dle mě je, že oni to prostě do těch nemontují. Chápu že chtějí šetřit, ale když si právě vemu jakou reklamu tomu všemu dělal prodejce. Ještě pak škodovka posílá dotazník jak je člověk s aplikací a vysvětlením prodejce spokojen atd a přitom ty možnosti ani člověk nemá. To je právě ten paradox, na který poukazuju. ŠA se tím chlubí, prodejce o tom básní a ve výsledku bez amundsena nebo virtuálního kokpitu to nefunguje. To mi přijde směšné. A když mi pak i prodejce dával info jak to už brzo půjde, že je to sice neoficiální informace, ale zato přímo od zástupců ŠA a po více jak půl roce stále nic, tak mám pocit, že je to jenom velká bublina.

Ono to totiž jde objednat jen v některých konfiguracích. Třeba když si přidáte packet navi, connectivty nebo media. Což je příplatek min 16 tisíc a v rámci toho možná i jiný HW. Ale i tak mi to přijde jako blbina, protože ty funkce nevyžadují nic extra spešl a i kdyby tak ten chip, co by to obsloužil nemůže stát víc jak stovku. Mě trochu naštval prodejce, který mi tvrdil, že to auto má a co všechno s tím půjde dělat. Nejdřív jsem měl špatnou řídící jednotku, kde se nešlo zaregistrovat. To vyměnili v rámci záruky a k tomu mi řekli, že to vlastně nemám v autě objednané a nebude mi to tak fungovat. Ale že u nich byli lidi ze ŠA a že by to mělo jít v blízké budoucnosti jít spustit na všech autech. No tahle informace je tuším ze září 2019. A do teď se nezměnilo nic :) Takže čekat dál asi nemá moc cenu, ale ještě si počkám na tu návštěvu servisu a uvidím.

No přemýšlím nad tím samotným, protože bez vzdáleného přístupu je mi to stejně k ničemu. Možná nebude fungovat zdravotní karta vozu, ale vzhledem k tomu, že stejně jenom zobrazí to, co si můžu zobrazit i v autě, tak to nedává o moc větší smysl. Zítra jedu do servisu, tak se zeptám jestli bude někdy v brzké době ten vzdálený přístup dostupný i pro toho, kdo si to nenakonfiguroval při koupi a jestli ne, tak to smažu taky a bude pokoj. Ostatně to nechápu, v reklamách se chlubili tou konektivitou, při koupi o tom prodejce mlel pořád dokola (i když si jaksi nezjistil, že skladovka, co jsem bral to nemá), ale ve skutečnosti to má myslím malé procento aut. A vzhledem k tomu, co je to za funkce, by to mělo být v základu i pro ambition.

Jo dělá mi to samé, jak to zrušit ale fakt nevím.

A opět je tu teoretik s podvozkem z pola. Kdy už tuhle kravinu přestanete šířit? Protože je to jednoznačně lež. O tom, že uvnitř ceed znatelně větší a prostornější, to bych teda taky silně pochyboval. Když si vezmu, že i30 je na tom oproti scale jednoznačně hůře. Ale v ceedu jsem nakonec neseděl, takže pravda to být může.

Já to vyloženě tipuju kolik je to cm, možná je to trochu méně, ale je to tolik, že to výrazně cítím. A skolpení stačí jedna delší jízda. Tzn tak 10 km. Beru to jako dětskou nemoc u nového typu auta a pokud se k tomu postaví čelem, tak nemám s tím problém. Jinak jsem z auta, hlavně co se týče prostoru a desigenu, vážně nadšený :)

Já si to nastavím a pak po chvíli ježdění sedačka poklesne, ale dál už se nehne. Pokles je tak o 5-10 cm. Nevím jestli je to tím, že si sedačku dávám hodně do sedící polohy a nebo že když už klesne tak se do ní tolik neopírám a už pak neklesá nebo neznatelně. Ve čtvrtek mám servis a už jsem hlásil, že to budu chtít řešit, tak uvidíme. Každopádně je to jedinná věc co mě trápí a jinak si scalu jenom schválím. Proti citroenu nebe a dudy.

Tak je otázka jak velké množství aut tím trpí. Já si nemůžu stěžovat skoro na nic. Trochu mi padá sedačka, ale vždycky jen o kousek a pak už drží. Ale jinak je provedení všeho perfektní, voda ve světlech nikde a ani se mi nemlží. Motor je na pohodu. Před scalou jsem měl citroen c4 1.6THP 101kw a rozdíl není nijak dramatický. Cítím ho jen, když je auto plně naložené a pak se musí více točit, ale žádné drama se nekoná a turbo hodně pomáhá. Stačí jen podřadit a má to hned hezký odpich a nebojím se ani předjíždět.

To zase autosalonům dost fandíš. Mě před koupí nakecali hromadu kravin, co jde a co nejde a ve výsledku to bylo skoro dycky opačně :D

No to si nemyslím, protože tady není žádný reprezentativní vzorek. Takže fóra nevypovídají vůbec o ničem.

Možná se vyplatí počkat :) https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/analytici-auta-vyrazne-zlevni-40323674#seq_no=1&source=hp&dop_ab_variant=311801&dop_req_id=f9P6QCCwPDx-202005141439&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=

To se mi nikdy nestalo. Po dosažení určité rychlosti nebo +- 10 vteřinách vždy zmizí bez výjimky.

Já teda dolil včera úplně v poho, ale ještě jsem lil zimní zbytky.

No místa hlavně vzadu je ve scale fakt hodně na danou třídu, tam když jsem si poprvé sednul, tak se mi nechtělo věřit kolik místa je tam na kolena. Ony tam budou v budnoucu sedět hlavně děti, takže bych asi tak řešit nemusel, ale je pravda, že mě to taky oslovilo. Ale co si budeme povídat, hodně mě oslovil i design, který se mi z konkurentů líbil zdaleka nejvíce a když pak člověk dostane i dobrou cenu :) Netušil jsem, že na slovensku je jiná situace to potom může měnit pravidla hry. Zase tak moc dobré auto, abych za něj připlácel desítky tisíc to zase není. A to říkám jako spokojený majitel :)

Tak s tou cenou člověk nikdy neví jak se bude hýbat. Obecně skladovky bývají levnější a i já jsem slevu dostal. Nevím už kolik přesně, ale bylo to přes 10%. Každopádně s cenou u konkurence bych to neviděl tak růžově, protože když jsem si to ověřoval a porovnál srovnatelnou výbavu, tak mě scala vyšla vždy nejlevněji. Často i celkem o dost. V jiných konfiguracích vycházela občas lépe i30, ale to mi zas tolik nevyhovovalo a hlavně jsem neměl z i30 dobrý pocit co se týče vzhledu interiéru a i ten lepší podvozek se mi moc nezdál. Ale možná to bylo i odezvou řízení.

Njn, člověk dycky chce, to co nemá :)

Tak to asi nastoupí turbo. Jinak já řadím spíše pocitově. Ale bude někde kolem těch 3000.

Jj přesně tak, na rozjezd to má zvýšené otáčky.

Tak to bude asi stejný, ty telefony jsou si velmi podobné. Ale teda škodovka teda nic moc, když nepodporuje jedny z nejprodávanějších telefonů. Na druhou stranu možná to potřebuje i update infotainmentu.

Je to vyloženě o telefonu, mě v autě bez problémů jak android 9 i 10. Desítka je úplně v poho, ta má android rovnou v sobě.

No jasně, že jsem si to dal na konec, ale nechápu tu logiku. Proč to tam vůbec mít, když ani není možnost to někdy použít. K čemu to tam potom je? Jinak jsem zkoušel spustit škoda-connect přes mirrorlink a píše, že to není kompatibilní :) Mám Samsung galaxy s10, appku mi napíše jako kompatibilní, ale už ji nespustí. Sice je to blbost, ale taky nefunguje. I když tady to bude taky asi o kompatibilitě telefonu. Každopádně vážně nechápu co tam dělá za diletanty. Posílají email, kde dělají reklamu funkcím, které člověk nemůže používat. Do appky taky přidají tyhle funkce, ale bez možnosti je používat. No komedie.

No ale logiku toho fakt nechápu. Teď mám v aplikaci moře karet, které jsou úplně k ničemu. Dokud to bude stále blokované v autě, tak proč se to zobrazuje? To jako aby mi škodovka ukázala, co bych mohl mít, kdyby to mělo auto z výroby objednané? Chápu, že kdyby to šlo objednat, že to bude svým způsobem lákadlo, ale za současných podmínek mi to přijde spíše jako provokace. A hlavně pak ten nesoulad s webovou aplikací, i když tam není ani zdravotní karta vozu. Takže ten nesoulad tam vlastně byl vždy.