csabac
Uživatel-
Počet příspěvků
2877 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem csabac
-
40 tisic za henten kram, co od vyroby nejde spilahlivo?! Tak to by som v hneve to auto drbol rovno na inzerat, nez dal do toho dalsie prachy.
-
Cez den ked som googlil mi vyhodilo ptc pre scalu. Bol tam udaj 300W. A zase to je auto, nie kupelna o 4x4m
-
PTC ma pri 1,6tdi 300w
-
Tie skoky mam od rychleho otvorenia termostatu. Bez PTC ich nemam, preto som usudzoval, ze ma program, ze pri nejakej teplote otvori termostat, uvolni teplotu do radiatora a potom nasledne zase zavrie a ohrieva dalej cez PTC. Ako samozrejme termostat zatvara, otvara aj bez ptc, no tipujem, ze tam viac prepusta a nie su preto tie skoky. Laicke porovnanie: bez PTC pusta teplu vodu do radiatora, tym nie je to, ze ho zavre a drzi do vyssej teploty Ale to je teoria, to by chcelo vidiet realne na diagnostike, ze kedy otvara a odskusat to vzavislosti na tom PTC
-
TO isto nemam. Bolo to myslene tak, ze ked voda nemusi prechadzat radiatorom na vyhrev interieru-nie su straty tepla z motora. Proste motor pracuje s malym okruhom, kabinu vyhrieva PTC. To ale musi mat auto naprogramovane v logike RJ, ze ide PTC, neotvaraj velky okruh do istej teploty. Proste je zbytocne aby kurilo vodou i PTC. Ako to ma, zial my nezistime. Ja som len uviedol, ze rozdiel u mna je, ak je zapnute a nie je zapnute. Pre mna tema uzavreta, nic nevyriesime, kedze nemame info od vyrobcu.
-
@keras Ja som nepisal elektrickym vyhrevem priamo. ja som pisal, ak mam zapnuty el. prihrev, zohreje sa mi skor, ako ked idem za rovnakych teplotnych podmienok bez pridavneho vyhrevu. a to tvrdenie plati, mam to odskusane! Preco to moze byt, som vysvetlil tou vodu, ze neubera na kurenie teplo z vody.
-
opravujem sa 2/3 su zaslepene vid scala maska ŠKODA Scala 657 657853653A - poškrábaná, lehce poškozená | AUTOVIA.SK tí čo nemajú prípravu na ťažné majú takúto pri TDI, benzín neviem, nakolko som to nepozeral. s ťažným a prípravou je úplne otvorená
-
zobral som prvu na nete, co som nasiel, aby bolo zrejme, ako je zaslepena z casti. ma ju aj scala mám ist snad von vifotit auto, ze tam taku mam?
-
@keras čítaj pozorne a cháp technicky: "hornú časť tej vrchnej chladiacej mriežky zaslepenú." jasne som napísal horná časť a upresnil, že sa jedná ho vrchnú mriežku, nie spodnú v nárazníku. to nie je designovka. načo by platil výrobca za plast naviac, keď to zbadá, tak 5% ľudí? pre ťažné máš úplne otvorené, aby pri záťaži mal motor dostatok vzduchu na dochladzovanie. ak by dostával rovnaké množstvo vzduchu pri polovične zaslepenej, tak by asi výrobca nemusel dávať na ťažné inú mriežku.
-
@keras s vodou a teplom nema nic spolocneho, to viem. tak neprekrucaj slova. lenze ten chladiaci system nemusi davat teplo do sustavy na vyhrev a kludne moze pracovat s okruhom motora. ja som to testoval a pisal som na zaklade viacerych odskusani vyhrev zapnuty/vyhrev vypnuty a zaklad. uz pri 105/120 sme vedeli, ze ak sa ti prehrieval motor, dal si kurenie na plno, aby si i tak odvadzal teplo. ak to teplo uzavries, tak do kabiny nepojde a to teplo bude na motore takze, vyrobca by bol totalny idiot, ak da pridavne kurenie a nenaprogramuje to, ze v okamihu, ako zopne pridavne kurenie, vzduch do kabiny necham prihrievat teplovzdusnym elektrickym vyhrevom a nie vodou. Ta voda je bez tak studena, tak co by sa stalo? Pustal by si do velkeho okruhu vodu, ktora by ziadne teplo neprivadzala a nasledne aj teply vzduch cez pridavne teleso. Absolutne nelogicke za mna! A ako strojar, by som isto pri pridavnom kureni naprogramoval auto, ze zavri velky okruh a otvor ho trebars, ked voda bude mat realne cez 70, alebo vypne pridavne kurenie. A to ze diesel ma vacsiu ucinnost a mensie tepelne straty viem.
-
-
-
@ben06 Scala TDI bez prípravy na ťažné ma tiež hornú časť tej vrchnej chladiacej mriežky zaslepenú. Pre verziu s ťažným nie je z časti zaslpená, čo som našiel, keď som hľadal diely, čo by som potreboval meniť vrámci prípravy, ak by som chcel. Ak sa nemýlim Keras má TDI. Bez tak to TDI produkuje dosť tepla a tým, že spodok je sériovo s ochranou motora si nemyslím, že potrebuje ešte prikurovať a zakrývať to auto. Ale to je každého vec. Čo sa výhrevu kabíny týka detto, keďže TDI má prídavné kúrenie a ohrev vody je tiež celkom rýchli.
-
Je to ako obrneny voz 😂
-
Otazne je, co vrze a co nevrze. Zalezi to aj od prahu pocutelnosti, ci pripustenia si, ze nieco vrze. To co vrze mne, zene a mojim rodicom nevrze. No ked to uz pucul i technik a nasli kamienok v naprave, tak asi vrzgalo 😂 bez urazky, ale su ludia, co proste niektore veci beru prirodzene a neuvedomia si, az kym to nevrzga ako brzdiaci rusen. A nielen zeny, no nechcem klasifikovat postrehy skupin ludi podla profesie. A taka skupina conepocuje-neriesi je vdacny zakaznik automobiliek a inych technickych vyrobkov
-
Full MirrorLink | Floating Apps , česká apka, cca 7 eur a zrkadlý mobil na display. Mal som ju v AA, no za jazdy sa moc nedala použiť skrz tej klávesnice, čo tam bola. Ale videá a youtube išlo aj za jazdy. Mal som to tiež ale pre deti, keď sme čakali niekde pri obchoďáku. Sú to ale 2r dozadu - bolero Scala a nastavenia som moc nepreštudoval, tak tá klávesnica by šla možná zmeniť. Išlo ale všetko zrkadliť. Gmail, videá, atď
-
Pri havárii, to vytočí 112ku automaticky a keď sa do tých 7 či 8s, čo to odrátava nezrušíš, tak volá prvú pomoc a posiela pozíciu GPS. Teda malo by :D To zrušenie opätovným gombíkom. Áno ide to, ale ak sa sekneš, že stlačís áno, volať priamo, už to nezastaví ani vypnutie auta, resp, otvorešnie dverí, že prerušiť elektro, ako pri zástrčke.
-
Presne sko pisal keras, mne fungovalo tlacidlo aj cervene. Tiez som o pol 1 rano cestou z ryb dostal chit to skusit a nevedel to v tej rychlosti zrusit. Ale…je aj varianta, ze ti ho nenaprogramuju, sko mne pri 2. reklamacii a nesvietilo vobec. na jazdu to vplyv nema. Tu vadu ma asi kazda 3. Skoda z tych novych s SOS
-
@doo-bop ja že si podpísal ten reverz a auto zobral a jazdíš
-
@keras to už hádam bude auto vymené :) väčšinou majú životnosť tak 3-4r u mňa. TDI isto nebude to auto, čo u mňa zostarne ;)
-
@doo-bop tak si zobral auto od nich? @keras prečo by si meral tú baterku? nech si to rieši servis a výrobca. ty si vynaložil čas na zarobenie peňazí na kúpu toho vozidla :) tak nech vynaložia svoj čas a náklady na odstránenie vady
-
Nebude súčasťou RJ a preto ich menia celé?
-
@doo-bop Chlapi, prosím Vás, nenechajte sa odbiť chujovinami, že nemajú náhradné vozidlo, neposkytujú. Máš na to nárok! Ja som to riešil cez centrálu, kde ma pán cez telefón tiež odbil, tak som posielal formuláre, ktoré registruje systém. Síce deň som bojoval o náhradné vozidlo, no zázrakom ďalší deň volali, že našli jedno. Jasné, vyvážali sa zamestnanci na ňom a niekomu ho stiahli, keď videli, že neustúpim. V piatok som dostal auto a v sobotu padol lock down a auto som mal 3t v zavretom servise. Keby sa nechám odbiť, skončil by som bez auta natvrdo. Ak nechcú dať, nárok máš, tak nech ti uhradia z požičovne auto v adekvátnej triede! Tiež som im to navrhol. Hneď mali ústa vykrivené, že ni by hradili. Proste drvivá väčšina to auto potrebuje pre zabezpečenie práce, živobytia. A zato, že niekto vyrobí nekvalitný výrobok má ako zákazník prísť o príjem, či nebodaj prácu?! Tí čo ste zo SR, si tento link odložte! Ja ho mám stále v maili pre tieto prípady argumentácie. A ak ti nechú dať auto, zober ho do iného servisu, čo vozidlo má poskytnúť. Náhradné vozidlo (skoda-auto.sk)
-
A hlavne to rob vo vykurenych priestoroch teraz v zime, aby plasty neutrpeli dake skody
-
S tymi mysami som i ja zazil hniezdo pod kapotou nexie. Ale naj zazitok bol, ked za jazdy v BA mi zacal pri stieraci plantat daky 5cm “kablik”. Lenze kablik sa pohol a za jazdy pri 60ke mi vysla mys od motora a kablik bol chvost a mierila po stieraci az kym som ju stieracom nevypoklonkoval. Na nexii rodicom zjedli cely odhlucnovaci material medzi motorom a kabinkou, ostali len cvoky. Podla mna to zalezi od pouziteho materialu. Lebo ostatne auta co su u nas su ok.