VeteranChild
-
Počet příspěvků
2008 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
117
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem VeteranChild
-
@Robo123jo Dotaz jsem přesunul do existujícího tématu v sekci F2. Třeba už tu i nějaké relevantní informace najdeš.
-
Název tématu jsem upravil, aby odpovídal probíranému problému. "Rapid" nikomu moc neřekne. Co to taky trochu víc rozvést? Jaký přesně je to motor? Kolik má najeto? Nejlepší by bylo i nějaké video.
-
Já se teda opravím a upřesním, že nápis ŠKODA se nezačal dávat hned s MR 2020 v 08/2019, ale až ke konci 11/2019. Takže by to mělo sedět a budeš mít jedno z posledních aut ještě se znakem. Tím pádem je tam i prolis a znak bych nesundával. Ale jak tu už několikrát padlo, auta po výměně pátých dveřích mohly v jistém období dostat obě verze podle aktuálních zásob.
-
Nápis ŠKODA by měl být na všech autech od 08/2019. Pokud má auto z 12/2020 pořád logo, jsou ty páté dveře pravděpodobně měněné. @sawier Není možné, že někdo předtím nápis sundal a nalepil znak po oříznutí kolíků na páté dveře bez prolisu?
-
Ale no tak, prosím o pokračování diskuze v mezích slušnosti.
-
Další domluvy o místě a času prosím dál řešte jen přes SZ.
-
-
Ten volant se kromě jinak tvarovaného věnce a perforované kůže ničím neliší, takže ano.
-
@Petr Svetr Nebrání tomu vůbec nic a nevzpomínám si, že bych toto alternativní řešení nějak napadal. Jen dávám za pravdu @Dodi 15, že to líp spasovat jde a nemusí tam být taková mezera k bočnímu plastu. Přesouvat tu opěrku při výměně koberců by se mi osobně nechtělo a koberci to dlouhodobě taky neprospěje.
-
Nejsem si jistý, kdy přišla tato změna, ale je pravděpodobné, že starší volant bude mít ještě zelené podsvícení MF tlačítek. Novější volanty pak taky měly místo tlačítka se sluchátkem tlačítko "view". Na funkci tlačítka by to ale nemělo mít vliv. V tvém případě by to mělo sedět bez problémů. Už jsem měnil volant z Kodiaqa 2017 do O3 2015 a všechno fungovalo.
-
Před nějakou dobou jsem si všiml překlepu v upozorněních.
-
@Slezi205 Příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu o výměně volantu. Existují dva typy airbagů podle roku výroby a typu volantu (s výhřevem/bez výhřevu).
-
Jak už jsem psal, mně se tohle řešení líbí. Slícované je to pěkně a jak @Dodi 15 píše, není pak problém ani s gumovým kobercem. Já to tenkrát v Rapidu dal původně do stejné výšky jako v O3 (a stejně nízko to měl z výroby S2) a díky tomu to v místě překrytí hranou koberce trpělo. Mezi ten zvýšený okraj se vždycky dostane špína s kamínky a pak se ten hezký leštěný povrch pěkně dře. Tímhle umístěním se to eliminuje.
-
Tak podle této fotky (i když s celoplastovou verzí) to k bočnímu plastu hezky napasovat jde. A ten koberec je víc viditelný kvůli absenci gumových koberců se zvýšeným okrajem, co jsou na ostatních fotkách. Proti modelům s touto opěrkou z výroby by měla být o něco níž, ale stejně nevidím důvod k takovým komentářům. V rámci možností se s tím @Dodi 15 popral pěkně a jeho řešení se mi líbí. Než se to tady víc rozjede, další diskuzi prosím jen k tématu a v mezích slušnosti.
-
Vlevo jsou taky dvě záslepky, ale ta přední pozice asi nikdy osazená není. Smysl by tam dávala třeba ta magnetická svítilna, ale nikdy jsem ji tam neviděl. Podle fotek zadní strany obložení mi přijde, že záslepku drží zobáčky zezadu a měla by se vycvaknout směrem dovnitř a ne ven.
-
Jiné auto a jiný motor, ale něco se taky řešilo v tomto tématu: Spíš bych to bral jen jako takové vodítko. Motory jsou sice podobné, ale určitě ne stejné. Je možné, že se ta prasklina "otevírá" jen po zahřátí a tlaková zkouška to neodhalí. Ani naopak není vidět prolínání oleje do chladící kapaliny?
-
@dzinko79 Nové téma s duplicitním příspěvkem jsem smazal, jeden tady musí stačit. Pokud není viditelný únik, tipoval bych to na těsnění pod hlavou nebo prasklou hlavu/blok. Není pod olejovým víčkem emulze? Přes DPF by se to až na konec výfuku nejspíš nedostalo. Taky jsem slyšel o případu, že se kapalina ztrácela přes netěsnící víčko expanzní nádoby.
-
V rámci jedné generace MIBu by asi šance byla, ale pokud se nepletu, u předFL je MIB 3 a po FL už MIB 4. Čekal bych třeba problém, že starší jednotka nebude umět vyšší rozlišení nového většího displeje. Třeba mě někdo opraví, ale nevidím takovou "jednoduchou" výměnu moc realisticky. 🤔 -
Obávám se, že tohle nebude jen o výměně displeje, ale i jednotky infotainmentu a po finanční stránce se to určitě nevyplatí. Navíc bude potřeba u nové jednotky vypnout ochranu komponent a hádám, že to u novějších infotainmentů bude problém. No a pak ještě otázka, jestli nebude nutné i předělání kabeláže. Osobně bych se do toho vůbec nepouštěl a peníze investoval jinam.
-
@mr.knoflik Řešilo se to třeba tady: Jinak jsem lehce upravil název a téma přesunul do sekce interiér.
-
Super, někdo holt musí být průkopník. 👍 Název tématu jsem upravil na víc odpovídající.
-
Trochu se mi toho nakupilo. 😄
-
Název tématu jsem upravil, aby odpovídal jeho obsahu. Schéma pojistek je k nalezení třeba tady: Pokud do elektriky natekla voda a pořád tam je nějaká vlhkost, pravděpodobně se jen výměnou pojistky nic nevyřeší. Zasažené komponenty jako rádio by chtělo nejprve pořádně vysušit. Napáchané škody už ale stejně můžou být permanentní.
-
@ad_mko_ Ahoj, příspěvek jsem přesunul ze sekce Kodiaq do existujícího tématu o stejném problému v sekci Scala. Přece jen ten podvozek úplně stejný není, tak bude stejně přínosnější, pročíst si tohle téma a případně v něm pokračovat.
-
@MirekJ Ahoj, příspěvky z nového tématu jsem přesunul do už existujícího o této problematice.
- 42 odpovědí
-
- 2
-
-
-
- blues swing
- bolero
- (a 1 více)
