MIgráček
-
Počet příspěvků
361 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení MIgráček
-
Nepotěší to no, ale je to povrchová koroze a na funkci to nemá vliv. Samotného by mě to asi reklamovat nenapadlo. Za auto jsi sice dal těch 420 tisíc, ale pořád je to auto, které bylo s cenovkou "již od" za nějakých 280 tisíc a ošetření podvozku se s lepší výměnou nemění. Hezky to nevypadá, ale vydrží to ještě dlouho.
-
Já bych to nehrotil, kup si tužku, zakápni sám a neřeš. Odjedeš od detailera a máš tam ďubku novou, nebo dvě, tři... A co potom? Kolikrát myslíš, že se dá ta kapota přeleštit? Zakápnout, ať to nebije do očí a případně nerezne a nech bejt. Leštění nebo lakování nech na později, až bude hůř.
-
A když ti to někdo odře na parkovišti, chtěl bys to taky opravit na záruku? Nebo jaký je v tom rozdíl? A taky věř tomu, že i majitel Fabie v základní výbavě chce mít auto hezké.
-
Pokud do škodovky chodilo pak ano. Potřebuješ tam jen někoho známého, nebo nemít ostych přijít za někým s nějakou tou stovkou.
-
Mělo by to tak být. Pak je to právě už jen spekulace s převodovkou. Matně si vybavuji, že kolega kdysi hledal kombíka pro ženu v německu, protože tam se dělal i kombík se 44kW motorem. Tady z toho pak dělal 55kW verzi, ale měl tu delší převodovku, takže kombinaci, co koupit nešla.
-
Volbu auta a motorizace asi umím pochopit, ale jestli 44 nebo 55kW by sis měl ujasnit.
-
Tak to je docela síla.
-
Auto ve Francii prodat a tady koupit jiný. Nebo zkusit nějakýho studenta, co si rád udělá zadara výlet do Francie a přiveze to zpět, víc mě nenapadá.
-
To jsi byl ty, kdo tehdá kupoval scalu na dva pokusy, nebo si tě s někým pletu?
-
Jinak jestli tím myslíš kapotu, tak byla stejně jako lze bok na 90% přelakovaná.
-
Jen jestli to není selektivní hluchota Jinak to mám ale zatím stejně jak ty a odhlučnění odkládám s tím, že se mi nevyplatí.
-
Vždycky je to půl na půl, aby jeden mohl po 200 prodat, musí jinej koupit 😄
-
Jasně že to ničemu neuškodí, ale asi se ti dle všeho nehodí peněžence tazatele.
