JiVi

aby ti nevychladnul katalyzator, potrebujes v nem horeni zbytku paliva (oxidaci) stale podporovat, takze prio brzdeni motorem tamjednotka cas od casu neco vstrikne

ja si moc iluze nedelam ani s verzi s teplomerem. Mam maxidot a ta teplota porad drzi na 90. Zajimavy je jak po chvilce po nastartovani, vyleti na 90 a tam je porad .. at jedu z kopce nebo do kopce. Si myslim, ze to funguje, jak to svetylko

umim cist v TP :-) pisu, ze tyhle pneu mam, tak jestli ma nekdo zkusenosti s timto rozmerem ... jsou vyssi v prumeru o 1.3 cm nez 195/50/15 ,ale zase nizssi nez povoleny 17" pneu, takze by se vesly.

ahoj, mam dotaz. Po predchozim aute mi zbyly zimni pneu 185/65/15 rok stare, ktere nemuzu prodat. Byl by problem je hodit na fabku?

no, on myslel spis to, jak dostal tyhled dva udaje na jednu obrazovku? me zase zajima, proc mu nesviti kontrolka zarovek?

co to je za vrakoviste, kde maji bourany fabky jen na zadek? nebo prodavaji rozebrany "zmizely" fabky?

1997- Škoda Favorit 135 LX 40kw (1991) 1998- Škoda Felicia LXi 50kw (1998) 2001- Hyundai Lantra 1.6 84kW (1993) 2005- Alfa Romeo 156 1.8T.S. 106kW (1998) 2012- Škoda Fabia 1.2HTP 51kw (2011)

To JirkaBrno: hele, pamatuju jizdy s firmenim Puntem 1.1, kdy jsem s tim jezdil pouze sam a stacil trochu silnejsi protivitr - z 90 uz to proste neslo zrychlit. V tomhle je fabka silnej stroj. :-)

no pokud ti litaji otackz na volnobej a o dost, tak ti to moyna nekde prisava za vahou(merakem) vzduchu

ale tech x km je prave pro adaptaci skrtici klapky - pokud provede pouze vymaz hodnot, bez nasledneho zakladniho nastaveni. U alfy to bylo poznat, zvukem motorku SK pri vypnuti zapalovani. Pokud jsem provedl zakladni nastaveni, motorek po vypnuti nevrcel.

mam ho 3. mesic a zatim spokojenost

nefunguje Sherlog nahodou na vice frekvencich? To by pak ukazovalo na to,ze se chlubi neodrusenim signalu.Ono takovou sirokopasmovou rusicku asi jen tak nekoupis ... tohkle je zajimavy postreh: Majitel BMW oznámil v ranních hodinách Klientskému centru SECAR Bohemia, že jeho vůz nestojí na místě, kde ho večer zaparkoval. Klientské centrum v autě dálkově aktivovalo zařízení SHERLOG a do místa výskytu signálu vyslalo svá vyhledávací vozidla a vyhledávací letadlo takze u pasivniho hlidani, auto nic nevysila ... ay na pozadavek zasle polohu.

presne tak, Rapid je navrat k O1.

no, tak zrovna Barth ma desny ceny rocnich a plus vozu. Ale co ma jeste horsi, je chovani "bazaristu" Byl jsem tam nekolikrat a nebyla to jedna indispozice. Kazdopadne jsem koupil na Jarove fabku s Maxidotem, hagusama (ambiente plus s paketama) atd ... za cenu ty holotiny u Bartha.

jak dlouho jsi od flashe? u alfy mi to tohle delalo cca 1000km po reset adaptivnich hodnot motoru nebo po resetu adaptivnich hodnot skrtici klapky. Jak se hodnoty ulozily znovu, otacky okamzite padaly.

zkusil jsem nekolikrat, jak poprve u Felicie v 99. tak ted naposled v kvetnu u Berlinga ... naprosto v pohode, vsechno vyreseno k me spokojenosti. No a Fabka je zatim bez zavady , takze tady nemuzu soudit.

Ahoj, byl jsem na evidencni kontrole a technik nenasel tyrazeny typ motoru (1.2 HTP 51kW model 10/2011). Nasel pouze samolepici stitek, kde bylo vyznaceno CGP a cislo, pritom v technicaku je CGPA. Mavnul nad tim rukou, ale je divny, ze u takhle beznyho auta toto nenasel. Poradite, kde by mel byt typ vyrazen?(v navodu o tom informace neni) Diky Jirka

ahoj, mam F II FC MaxiDot a central se mi pri rozjeti nezamyka. Rad bych si toto aktivoval.V predchozim prispevku se pise, ze by to melo jit v maxiku, ale tam jsme zadnou takovou volbu nenasel a ani v navodu nic takoveho neni. Delam neco spatne? Diky

lambda - spinava lambda, dej tomu couda na dalnici at se vypali a bude to OK

sice to je jiny auto, ale zmena 215/45/17" na 185/65/15" je 2 litry(LPG) dolu (Alfa Romeo 156 1.8TS)

coze? to s tim nezadoucim proudenim vyfukovych plynu pres kat bych si nechal rad vysvetlit

spis je zajimava informace, ze ECU Siemens neobsahuje primitivni osetreni proti prepeti.. tj snad hlod, ne?