Kubo22

Mimo dialnice to funguje uspokojivo. Na dialnici ako pise kolega hore je to za mna nepouzitelne, hlavne ak sa dialnica kruti a toci, vtedy to nefunguje skoro vobec. Manualne to packiu zapnes a ak chces, tak to manualne vypnes. Nijako samo sa to automaticky nezapina.

Obycajne budiky na Scalu sa robia v MM Kechnec. Neviem, kto je dodavatel virtual cocpitu budikov, bolo by zaujimave to zistit. Ci to nie je nejaky lokalny CZ/SK dodavatel ...

Ja mám aktuálne 17500 km za obdobie necelého jedného roka. Olej je čierny ako noc, ale je presne v strede medzi ryskami.

Dnes to skontrolujem. Mam nieco cez 17 tis. som zvedavy, ako to bude u mna.

Mozem potvrdit, ze moje celne sklo po prvej zime je plne bodiek, dierok. A to som pre Coronu najazdil tak polovicu bezneho najazdu pocas zimy. Skoda, ze sa to neda realne odfotit a porovnat napr. s kolegovym autom inej znacky, ktore ma 4 roky a 150 tis. km s povodnym sklom ... Mam skodovku asi po 10 rokoch, tak realne neviem potvrdit znizovanie kvality celneho skla z poslednych cias

Moj stabilizator je cisty. Nie tak ako tvoj. Tiez som toho nazoru, ze ti to namazali, ako pokus resp. upresnenie od Skody ako eliminovat zvuky. Nemyslim, ze je to trvale riesenie. Vazelina casom vyprcha, bude prec.

Pozrite sa, tieto nové moderné motory majú veľmi málo odpadového tepla. Či sú to diesle, alebo v dnešnej dobe už aj benzíny. Termomanagement majú nastavený veľmi citlivo na čo najnižšiu spotrebu. Preto oddelené okruhy chladenia pre blok a hlavu. Všetko kvôli emisiám. Chápem, že teraz keď je vonku veľká zima, reagujú na výkyvy teploty citlivejšie. A ak nie je motor v pernamentnej záťaži, tak môže teplota vody ale hlavne oleja kolísať. Nevidel by som to tak dramaticky. P.S. môj starý passat B5,5 1,9 TDI PD, pri mrazoch pod -10 stupňov nevedel počas voľnobehu udržať teplotu vody na 60. Keď som došiel z jazdy a nechal auto na voľnobeh automaticky teplota vody klesla niekde na 50-60 stupňov.

Môj diesel 1.6 TDI rezonuje do kabíny pri nižších otáčkach ak to pustím pod 1500 ot./min. ( a človek si nepodradí ) stále. Teraz v zime to duní o to viac. Rozvibruje v kabíne skoro všetko. Ale aby mi niečo vrzalo, konkrétne a stále z jedného miesta to neevidujem.

Ja sa pre istotu ničoho nechytám, nič neskúšam. A musím povedať, že som nepostrehol žiadne zvuky z interiéru, žiadne vŕzganie ani nič podobné.

Ja to mam podobne. Z menu klimatizacie sa mi to nevracia automaticky naspat. Bral som to ako OK stav. Ani som nevedel ze spravne sa to ma vracat spat ...

Ja mam 1.6 TDI prvu zimu. Aj mraz bol zo 2 dni skoro -20, nic podobne som nezaznamenal. Ale ja jazdim skoro kazdy den. Len si dost dlho po starte drzi zvyseny volnobeh

To zozenies v kazdom lepsom obchode s autoprislusenstvom. Max. Si zmeraj priemer aby ak ti daju na vyber z viacej rozmerov si kupil ten spravny. Vacsionu je to univerzal a pasuje skoro vsade u roznych znaciek aut.

Ako tak pozeram, kazdy ma so svetlami problem niekde inde, predne-zadne, zahmlene, chrobaky vo vnutri svetla ... 😀 Co este pribudne... Robia ich v Novom Jicine, viem vybavit nove ak treba 😀

Niektory clenovia to maju namontovane. Navody najdes v sekcii o vlastnych autach.

Mam to aj ja, a pokial si pamatam maju to aj ostatne auta.

Mne ccera zacalo radio mrznut a sekat sa. Potom sa objavila obrazovka vid obr. a tak to ostalo asi 40 min. nasledne sa restartoval cely system a bolo vsetko OK

Treba zistit oznacenie tej prevodovky a potom niekde najst specifikaciu, kde by to bolo uvedene. Ak niekto mate moznost dajte vediet.

Čo ja viem, k motoru 1.6 TDI dával koncern doteraz 5 stupňový manuál, a ten je tiež dimenzovaný max. do 250 N.m. To bolo doposiaľ. Scala už má nový - 6 stupeň. Tu som sa zatiaľ nedopátral, aký krútiaci moment zvláda táto prevodovka.

Takto to vyzerá u mňa.

Takže som si zaobstaral držiak do auta na vatové tyčinky. Kúpil som si vonný olej, ten nakvapkám na tú tyčinku a hodím do auta. Nikdy ma toto riešenie nenapadlo, aj na odporúčania verím, že to bude fungovať.

Ano, je to DQ200 so suchymi spojkami a max. krutiacim momentom do 250 N.m. Cize uz samotna prevodovka pri seriovom motore 1.6 TDI pracuje na hranici moznosti. Ta ista automat. prevodovka sa potom dodava aj do 1.5 TSI pripadne 1.0 TSI ( neviem ci je taka kombinacia dodtupna aj pre Scalu )

Toto je cesta, ktorou pôjdem asi aj ja. Auto je relatívne nové. Čiže nič iné tam zatiaľ nesmrdí ani nepáchne + máme v práci ozónový generátor, tak to budem čistiť pravidelne.

Áno, oplatí sa im to. Koľko takých ako ty je ešte nespokojných ? Málo. Takže raz za čas sa im oplatí preplatiť aj takto finančne náročnú opravu. Daj potom fotku tej roztrhnutej sedačky. To ma zaujíma. Moje sú zatiaľ tip top

Ďakujem všetkým, čo odpovedali k téme ten rozprašovač, na koberce vyzerá veľmi dobre. Asi to skúsim. K ostatným len toľko: tiež sa doma sprchuješ a umývaš každý deň, a potom ráno si dáš deodorant pod pazuchy, alebo voňavku. A robíš to prečo, lebo smrdíš ? Hádam nie preto aby si prekryl zápach z toho, že si sa neumýval ??? :-) Tak načo zbytočne špekulácie o tom, prečo to chcem. Skôr vlastný názor a odpoveď by pomohla ako toto... A to som sa nechcel zbytočne niekoho dotknúť.

Viete niekto poradit, resp. odporucit na zaklade skusenosti vonavku/osvieOvac do auta ? Nemyslim tym stromcek z Tesca 😁